Le corsie per i car pooling sono in circolazione da alcuni decenni e non sono mai state così popolari. Ci sono più di 3.000 miglia di corsie per car pooling negli Stati Uniti, che coprono molti dei 50 stati del paese. Ogni giorno, un'enorme quantità di lavoratori americani utilizza queste corsie in piscina durante i loro spostamenti mattutini e serali. Le corsie del car pooling (o HOV, per veicoli ad alta occupazione) sono corsie preferenziali per veicoli con più occupanti. Nella maggior parte delle corsie per le auto, è necessario un minimo di due occupanti (incluso l'autista) nel veicolo, ma su alcune autostrade e in alcune contee, il minimo è di tre o quattro occupanti. Le motociclette sono sempre autorizzate a guidare nelle corsie dei car pooling, anche con un solo occupante, e in molti stati i veicoli a carburante alternativo (come le auto elettriche plug-in e gli ibridi gas-elettrici) sono anch'essi esentati dalla regola dell'occupante minimo. Alcuni stati combinano corsie per car pooling con corsie a pedaggio rapido, che consentono ai conducenti solisti di pagare una tassa per il diritto di guidare nella corsia del car pooling.
La maggior parte dei veicoli sulle autostrade ha solo un autista e nessun passeggero, il che significa che le corsie del car pooling sono molto meno densamente occupate rispetto alle corsie di accesso generali. Ciò consente alle corsie di car pooling di operare a velocità elevata, anche durante le ore di punta quando il resto dell'autostrada è bloccato in stop e traffico. Creando una corsia veloce ed efficiente per i carpooler, le persone sono ricompensate per la condivisione di corse, e altri conducenti sono incoraggiati a carpool pure. In questo modo, molte automobili escono dalla strada, il che significa che il traffico è ridotto per tutti i conducenti, le emissioni nocive di carbonio vengono abbattute e meno danni si riducono alle autostrade (che aiuta a ridurre i costi di riparazione della strada per i contribuenti). Tutto sommato, le corsie di car pooling sono alcune delle caratteristiche e regole più importanti sulla strada, poiché fanno risparmiare molto tempo e denaro ai carpooler e hanno un impatto molto positivo su una serie di altri fattori.
Mentre le corsie del car pooling stanno diventando molto popolari, non esistono ancora in tutti gli stati. Ma negli stati che hanno corsie di car pooling, le loro leggi sul traffico sono vitali, perché un biglietto per violazione della corsia car pooling è di solito molto caro. Poiché le regole della corsia del car pooling variano da stato a stato, devi sempre essere a conoscenza delle regole per lo stato in cui stai guidando, specialmente quando viaggi in uno stato che non conosci.
Ci sono delle corsie per le auto in Carolina del Sud?
Nonostante la popolarità delle corsie dei car pooling, attualmente non ce ne sono in South Carolina. Questo è quasi interamente dovuto al fatto che le principali autostrade della Carolina del Sud sono state costruite prima delle corsie per i car pooling, e di conseguenza non possono facilmente ospitare queste corsie. Per aggiungere corsie per car pooling in Carolina del Sud, le corsie di uso generale dovrebbero essere convertite in corsie per i car pooling (che avrebbero un impatto negativo sul traffico), o dovrebbero essere create nuove corsie (il che sarebbe un progetto molto costoso ).
Ci saranno in futuro corsie per car pooling in South Carolina?
Il Dipartimento dei trasporti della Carolina del Sud è costantemente alla ricerca e strategie per nuovi modi per aumentare l'efficienza per i pendolari nello stato. L'idea di aggiungere corsie per car pooling è in circolazione da circa 20 anni, e lo stato ha recentemente condotto uno studio approfondito per vedere come funzionerebbe bene la corsia delle car pooling in South Carolina. Il consenso era che le corsie di car pooling sarebbero state molto efficaci, in particolare sull'I-26, ma che attualmente non è un'impresa economicamente fattibile.
Poiché la Carolina del Sud ha stabilito che le corsie di car pooling avrebbero un impatto positivo sulle autostrade dello stato, sembra logico che possano essere implementate ogni volta che le principali autostrade devono subire ristrutturazioni importanti. Molti automobilisti e cittadini sentono fortemente che le corsie di car pooling varrebbero la spesa aggiuntiva, quindi spero che la Carolina del Sud sia in grado di trovare un momento in cui abbia senso finanziario aggiungere corsie per car pooling alla I-26 e alcune altre autostrade importanti.
Nel frattempo, i conducenti della Carolina del Sud dovrebbero assicurarsi di essere fluenti in tutte le leggi e i limiti di base dello stato, in modo che possano essere il guidatore più sicuro e migliore possibile, indipendentemente dal fatto che ci siano o meno corsie per i car pooling.