Le corsie dei car pooling sono in circolazione da alcuni secoli e stanno rapidamente crescendo in popolarità. Ci sono attualmente oltre 3.000 miglia di corsie per car pooling negli Stati Uniti, che coprono qualsiasi stato. Milioni di americani si affidano alle autostrade ogni giorno per andare e tornare dal lavoro, e molti di loro sono in grado di approfittare delle corsie del car pooling dello stato per risparmiare tempo e denaro durante il pendolarismo ed evitare il traffico dell'ora di punta tanto quanto possibile.
Le corsie per autovetture (denominate anche HOV, per veicoli ad alta occupazione) sono corsie preferenziali per le autovetture con più occupanti. Nella maggior parte delle corsie per le auto, è necessario avere almeno due occupanti (incluso l'autista) nel veicolo per qualificarsi. In alcune contee e su alcune autostrade il minimo è di tre o quattro occupanti, ma due sono di gran lunga le più comuni.
I motocicli sono ammessi anche nelle corsie per i pool di auto, indipendentemente dal numero di occupanti che hanno. Un certo numero di stati hanno iniziative ambientali che consentono ai veicoli a carburanti alternativi (come gli ibridi benzina-elettrici e le auto elettriche plug-in) di guidare nella corsia del car pooling con un solo occupante. Alcuni stati hanno persino corsie per car pooling che sono combinate con corsie preferenziali per superstrade, dove i conducenti solisti possono pagare un pedaggio per guidare nella corsia del car pooling.
Poiché la maggior parte delle auto che si trovano in autostrada durante l'ora di punta hanno un solo occupante, la corsia del car pooling è in grado di evitare il tipo di congestione che il resto dell'autostrada vive. In questo modo i veicoli nella corsia del car pooling possono viaggiare ad alta velocità, anche quando il resto delle corsie dell'autostrada è bloccato nel paraurti al traffico dell'ora di punta. Questa è una grande ricompensa per le persone che scelgono di fare il carpool per lavorare ogni giorno, e incoraggia anche gli altri conducenti a fare lo stesso. In definitiva, questo rimuove i veicoli dalle strade, che riducono il traffico per tutti, limita le emissioni nocive di carbonio e diminuisce l'usura delle autostrade (che riduce quindi la quantità di denaro per le riparazioni stradali necessaria ai contribuenti). Tutto sommato, le corsie di car pooling fanno risparmiare ai conducenti tempo e denaro, mentre aiutano anche le strade, l'ambiente e gli altri conducenti, il che contribuisce a renderle alcune delle caratteristiche e delle regole più importanti della strada.
Per gli stati che dispongono di corsie per car pooling, le leggi sul traffico che le accompagnano sono estremamente importanti, in quanto una violazione delle car pooling di solito ha una multa molto pesante. Poiché le regole della corsia del car pooling variano a seconda dello stato in cui ti trovi, devi sempre assicurarti di conoscere le regole prima di guidare, specialmente quando stai viaggiando verso un nuovo stato.
Ci sono delle corsie per le auto in Vermont?
Nonostante la crescente popolarità delle corsie per car pooling, attualmente non ne esistono in Vermont. La ragione principale di ciò è che il Vermont è uno stato rurale panoramico e sono state create corsie per car pooling per facilitare il pendolarismo. Il Vermont è uno stato che non ha una sola città con 50.000 abitanti, quindi il traffico dell'ora di punta non è un problema per i conducenti così come lo è nelle aree metropolitane, dove decine di migliaia di persone stanno entrando e uscendo da una città ogni giorno.
Anche le autostrade del Vermont sono state costruite prima che le corsie dei car pool diventassero popolari, quindi aggiungere corsie per car pool costerebbe un sacco di soldi, senza ottenere molto.
Ci saranno corsie per car pooling nel Vermont?
Poiché il Vermont non ha problemi con la congestione del traffico e i pendolari, sembra improbabile che le corsie dei car pooling vengano aggiunte alle autostrade dello stato in qualsiasi momento. Detto questo, il Vermont è uno dei pionieri della nazione in termini di efficienza energetica, quindi i funzionari statali e i residenti sono costantemente alla ricerca di modi per migliorare l'impatto ambientale del loro sistema di trasporto. Se ha sempre senso che lo stato realizzi corsie per car pooling, sembra probabile che verranno aggiunte alle autostrade.
Le corsie per i parcheggi per auto sono estremamente utili per una grande quantità di pendolari. Ma a differenza di alcuni stati che non dispongono ancora di corsie per il car pooling, sembra che abbia senso che il Vermont non ne abbia ancora.