Le corsie dei car pooling esistono in America da alcuni secoli e negli ultimi 20 anni hanno avuto un boom di popolarità. Molti degli stati del paese hanno una grande quantità di corsie per i car pooling e attualmente ci sono più di 3.000 miglia di queste corsie a livello nazionale. Dal momento che milioni di americani si affidano alle autostrade per il loro tragitto giornaliero, un gran numero di pendolari è in grado di approfittare di queste corsie del car pooling per evitare il traffico lento all'ora di punta.
Le corsie del car pooling (o HOV, per veicoli ad alta occupazione) sono corsie sull'autostrada che sono solo per veicoli con più occupanti. Per guidare in corsie di car pooling sulla maggior parte delle autostrade è necessario avere almeno due occupanti (incluso l'autista) nel proprio veicolo in ogni momento; tuttavia, alcune autostrade e alcune contee elevano il minimo a tre o quattro occupanti.
I motocicli possono anche guidare in corsie di car pooling, indipendentemente dal numero di occupanti che hanno. Molti stati impiegano iniziative verdi che consentono ad alcuni veicoli alternativi di carburante (come le auto elettriche plug-in e gli ibridi gas-elettrici) di operare nella corsia del car pooling, indipendentemente dal numero di occupanti che hanno. Alcuni stati combinano anche corsie per car pooling con corsie preferenziali, dove i conducenti solisti sono autorizzati a pagare un pedaggio per poter guidare legalmente nella corsia del car pooling.
Durante le ore di intenso traffico, la maggior parte delle auto su una superstrada ha solo un occupante. Ciò significa che la corsia del car pooling è solitamente priva di congestione, anche quando le corsie di accesso generali sono impantanate nel paraurti al traffico paraurti. Ciò consente ai veicoli nella corsia del car pool di viaggiare ad alta velocità, indipendentemente dal flusso del resto dell'autostrada. Le persone che scelgono di partecipare al lavoro (o altrove) vengono così ricompensate e i conducenti solisti sono incoraggiati e incentivati ad iniziare il carpooling.
Man mano che sempre più persone carpool, le auto vengono rimosse dalla strada. Questo riduce il traffico per tutti, riduce le emissioni nocive di carbonio e riduce il danno che viene fatto alle strade (che a sua volta riduce i costi di riparazione della strada per i contribuenti). In breve, le corsie di car pooling fanno risparmiare tempo e denaro ai conducenti e aiutano anche il flusso generale del traffico, le condizioni della strada e l'ambiente.
Per gli stati che scelgono di avere corsie per car pooling, le leggi sul traffico sono cruciali. Seguire correttamente le regole della corsia del car pooling consente alla corsia di operare in modo regolare e con successo, e impedisce ai conducenti di ottenere biglietti costosi. Le regole della corsia del car pooling variano da stato a stato, quindi assicurati di familiarizzare con le regole di qualunque stato tu stia guidando.
Ci sono delle corsie per le auto in West Virginia?
Anche se le corsie per i car pooling sono diventate molto popolari, attualmente non ci sono tali corsie nel West Virginia. Il motivo principale per la mancanza di corsie per car pooling è la mancanza di traffico nello stato. La Virginia dell'Ovest non ha città con più di 60.000 abitanti, il che significa che non ci sono centri economici in cui ogni giorno arrivano tutti i cittadini. La guida nel West Virginia è uniformemente diffusa attraverso lo stato e non ci sono grandi aree di congestione.
Anche le autostrade del West Virginia sono state costruite prima dell'innalzamento della popolarità della corsia dei car pooling, quindi le strade non sono attrezzate per le corsie delle car pooling. Per aggiungere corsie di car pooling allo stato, le corsie di uso generale dovrebbero essere convertite (il che sarebbe dannoso per il traffico), o sarebbe necessario costruire nuove corsie (il che sarebbe costoso).
Ci saranno corsie per il car pooling nel West Virginia in qualunque momento?
Dal momento che non ci sono grossi problemi di traffico nel West Virginia, è improbabile che le corsie di car pooling vengano aggiunte alle autostrade dello stato in qualsiasi momento. Il Dipartimento dei trasporti del West Virginia ha studiato l'argomento e l'aggiunta di corsie sarà probabilmente sul tavolo la prossima volta che lo stato subirà un ampio progetto di rinnovamento autostradale. Fino a quel momento, tuttavia, non avrebbe molto senso per lo stato aggiungere corsie per car pooling.
Le corsie per i car pooling fanno risparmiare molto tempo e denaro ai piloti, ma non c'è molto bisogno per loro nel West Virginia. Se in futuro i pendolari della West Virginia si troveranno a sperimentare un traffico peggiore, si spera che lo stato considererà fortemente l'aggiunta di corsie per car pooling alle principali autostrade.