Quali sono i pericoli di guidare un veicolo con una sospensione rotta?

Posted on
Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 24 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
Anonim
Cosa rischia chi VENDE un’AUTO con FERMO AMMINISTRATIVO | Avv. Angelo Greco
Video: Cosa rischia chi VENDE un’AUTO con FERMO AMMINISTRATIVO | Avv. Angelo Greco

Ogni auto, camion e SUV ha una sospensione, la raccolta di parti che trattiene l'auto da terra, assorbe passeggeri e carichi da urti e consente al veicolo di girare. La sospensione include ruote e pneumatici, molle e ammortizzatori, vari collegamenti e giunti e il sistema di guida.


Come tutte le parti di un'auto o di un camion, la sospensione si consuma nel tempo. E mentre indossa, la sospensione potrebbe non funzionare come originariamente. Ad esempio, quando le giunture nei tiranti dello sterzo si usurano, lo sterzo potrebbe diventare impreciso e l'auto potrebbe iniziare a vagare da un lato all'altro. O come gli shock, l'auto potrebbe iniziare a rimbalzare più di quanto originariamente o potrebbe "picchiarci" quando si rompe.

Ma oltre a consumare lentamente, è possibile che alcune parti della sospensione si rompano completamente. Quando ciò accade, il veicolo è sicuro da guidare?

In generale, un'auto con una parte di sospensione rotta dovrà essere riparata o sostituita prima di poter essere guidata, ma le conseguenze specifiche variano a seconda della parte rotta.

Le rotture più comuni e i loro effetti

  • Pneumatico piatto: Sì, le gomme fanno parte della sospensione e no, non è possibile guidare in sicurezza più di una breve distanza con un appartamento. Oltre a distruggere la ruota, guidare con una gomma sgonfia potrebbe significare che la tua auto non sarà in grado di fermarsi rapidamente e che l'auto potrebbe tirare su un lato o essere molto difficile da guidare. Sostituisci il pneumatico il prima possibile.


  • Ruota rotta: Di solito non sai che una ruota è rotta fino a quando non viene completamente respinta, lasciando l'auto incapace di muoversi. Ma una ruota può essere rotta, che può essere diagnosticata da un negozio di pneumatici. Guidare su una ruota rotta è teoricamente possibile, ma qualsiasi crepa può improvvisamente trasformarsi in una rottura completa, portando a un fallimento catastrofico e probabilmente a un incidente. Riparare o sostituire immediatamente una ruota rotta.

  • Ammortizzatore guasto o rotto: Un'auto con uno o più ammortizzatori fuori uso rimbalzerà un po 'e potrebbe rotolare, accovacciarsi o tuffarsi eccessivamente. Tutte queste azioni possono rendere il viaggio scomodo; ancora più importante, rendono il veicolo più difficile da controllare, specialmente ad alta velocità. Non guidare mai una macchina con un ammortizzatore rotto a velocità autostradale ed evitare brusche svolte o fermate improvvise; a lungo termine, sarà necessario sostituire uno shock rotto.


  • Primavera spezzata: A volte una macchina con una molla rotta o crollata può essere guidata, ma la corsa sarà dura, i dossi tenderanno a danneggiare altre parti dell'auto e sarà molto difficile controllare il veicolo in caso di emergenza. Inoltre, tieni presente che se l'auto è collassata abbastanza lontano da far riposare il corpo su uno o più pneumatici, tutta la guida non è sicura perché è solo una questione di tempo prima che un pneumatico si sfili a causa del contatto.

  • Puntone rotto: Un puntone è fondamentalmente un ammortizzatore che trasporta anche parte del peso del veicolo. Un montante rotto agisce quindi come una combinazione di uno shock rotto e una molla crollata, il che significa che guidare è scomodo, dannoso per il resto dell'auto e pericoloso in caso di emergenza; dovrai farlo riparare il prima possibile.

  • Collegamento dello sterzo rotto: No. Non farlo. Se il guasto è in un giunto come un tirante o un giunto sferico, o una delle parti solide, un veicolo con una parte del leveraggio dello sterzo rotta non può essere invocato per girare quando lo si desidera.

  • Barra d'influenza rotta: Una barra antirollio (nota anche come barra antirollio) è uno dei pochi guasti alle sospensioni che può essere tranquillamente lasciato in pace per un po '. Poiché la barra antirollio entra in gioco solo quando l'auto sta rotolando sul lato durante le curve, una rotta fa male la capacità in curva del veicolo permettendogli di rotolare di più, ma non è intrinsecamente insicuro guidare finché le ruote rimangono piantate sul terra. Sfortunatamente, un'auto con una barra d'influenza rotta può essere meno capace di virate improvvise, quindi con le sue manovre d'emergenza compromesse, vorrai guidare più lentamente del solito e alla fine sostituire la barra rotta.

  • Servosterzo fallito: Idraulico (a base di fluido) o elettrico, qualsiasi sistema di servosterzo può guastarsi. Un tale fallimento spesso rende il veicolo molto difficile - ma possibile - a guidare. A causa dello sforzo elevato, il problema verrà risolto non appena possibile, ma è ancora possibile guidare; ti consigliamo di procedere lentamente e dovresti aspettarti che girare la ruota sia abbastanza difficile, in particolare a velocità di parcheggio quando può richiedere a tutte le tue forze di girare la ruota.

  • Qualunque altra cosa: Le sospensioni sono composte da troppe parti diverse da elencare, ma quasi tutte sono necessarie per una guida sicura; qualsiasi parte di sospensione rotta avrà un effetto negativo sul comportamento di una vettura, sullo sterzo o sulla frenata, e un'auto con un pezzo di sospensione rotto non elencato sopra non dovrebbe essere guidata per non mettere in pericolo te stesso e gli altri.