Cosa fa stirare una macchina?

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 19 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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Ti fidi della tua auto. Potresti non pensarci, ma ritieni che certe funzioni si verificheranno senza fallo. Potresti essere consapevole di piccoli fastidi o problemi, ma ti fidi che quando avvierai la tua macchina, sarai in grado di guidare fino a destinazione e spegnere l'accensione fino a quando non sarai pronto a guidare di nuovo.


Quando il tuo motore si ferma, immediatamente quella fiducia cieca che hai nel tuo veicolo scompare. Accadrà di nuovo? Cosa l'ha causato? Hai bisogno di vederlo? È ancora sicuro guidare? Improvvisamente, metti in dubbio l'affidabilità del tuo veicolo. Cosa ha causato l'arresto della tua auto?

Esistono numerosi problemi del veicolo che possono causare lo stallo. Ecco alcuni esempi dei problemi più comuni.

Il sistema di alimentazione

Che si tratti di un problema di qualità del carburante o di un rifornimento di carburante o di un problema di iniettore di carburante, il sistema di alimentazione può essere la causa dello stallo della tua auto. Tre cose dal sistema di alimentazione possono causare il blocco del motore: cattivo combustibile, troppo poco carburante e troppo carburante.

Quando il problema è la scarsa qualità del carburante, il processo di combustione del tuo motore non è efficiente. Se ci sono contaminanti o acqua nel carburante, si può verificare una mancata accensione. Questo è quando la candela non è in grado di sparare o il carburante nel motore non è in grado di bruciare. Può causare un inciampo, o può causare il blocco del motore se succede in modo coerente.


Il motore può arrestarsi se viene scaricato dal carburante. Se la pompa del carburante non fornisce abbastanza carburante al motore, o se la miscela aria / carburante è troppo magra, il motore non produce abbastanza combustione nel ciclo di accensione per rimanere in funzione e si bloccherà. Una pompa del carburante difettosa o un tempismo errato possono causare questo.

Se il motore si sta surriscaldando, ciò può causare il suo stallo. Più comunemente noto come allagamento, il rifornimento eccessivo bagna le candele e non sono in grado di accendere il carburante nel cilindro. Provoca una mancata accensione che può causare il blocco del motore. Iniettori di carburante difettosi e tempi errati possono causare un eccesso di carburante.

Tempi errati

Strettamente correlato al sistema di alimentazione è la fasatura del motore. Una cinghia o catena di distribuzione sincronizza le diverse parti del motore in modo che possa funzionare in modo efficiente e corretto. Molti sistemi di motori moderni incorporano la fasatura variabile delle valvole per ottimizzare l'efficienza del carburante e la produzione di energia. Se la fasatura variabile della valvola non è corretta, può causare il blocco del motore per eccesso di carburante o per affamamento del motore.


Se la cinghia o catena della catena salta un dente o più, il motore può e spesso si ferma. L'estremità superiore del motore non gira a tempo con la parte inferiore. Ciò può causare il mancato funzionamento del motore, ma in alcuni casi può causare danni al motore interno.

Fornitura d'aria inadeguata

L'aria è importante per un motore come il carburante. Senza aria, il motore semplicemente non funzionerà. In effetti, l'aria può essere ancora più importante poiché per una corretta combustione un motore necessita di 15 parti di aria per 1 parte di benzina. L'aria pulita viene aspirata attraverso un filtro dell'aria, quindi viene misurata nel motore mediante un sensore MAP (pressione collettore) o MAF (flusso d'aria collettore). In entrambi i casi, se il motore non ottiene la corretta alimentazione d'aria, funzionerà in modo ricco e eccessivo. Se l'alimentazione d'aria è troppo alta per il carburante introdotto, funziona troppo magra. Entrambe le condizioni possono causare il blocco del motore.

Problemi elettrici

I veicoli moderni sono dotati di moduli che controllano tutto, dal riscaldamento e condizionamento al controllo del motore. I veicoli possono essere equipaggiati con dozzine di computer e moduli diversi. La comunicazione tra questi moduli avviene tramite cablaggio, essendo la linea di bus della controller area network, o Canbus, la più comune. Essendo tecnologicamente molto avanzato, uno qualsiasi dei vari fili o moduli può fallire e causare una mancanza di comunicazione. Il motore può bloccarsi perché i sistemi non sono consapevoli di ciò che stanno facendo l'altro.

Un tecnico esperto deve ispezionare e diagnosticare questi problemi elettrici, poiché sono necessari computer e strumenti specializzati per diagnosticare i problemi di comunicazione.

Problemi di trasmissione

Non si può considerare la possibilità che la trasmissione possa causare il blocco del motore. Tuttavia, è possibile. Una trasmissione innestata può rimanere ferma quando il convertitore di coppia gli consente di scivolare. Se c'è un problema di pressione interna nella trasmissione, il convertitore di coppia potrebbe bloccarsi e causare il blocco del veicolo al minimo. Anche se non è comune come altre condizioni di stallo, è una possibilità.