Il tuo radiatore ha uno scopo essenziale: aiuta a eliminare il calore raccolto dal liquido di raffreddamento del motore dal motore. Naturalmente, per fare questo, il refrigerante deve passare attraverso il radiatore dal motore. Questo lavoro viene gestito da due tubi flessibili del radiatore, uno nella parte superiore per gestire il refrigerante riscaldato e uno nella parte inferiore per il refrigerante raffreddato.
I tubi del radiatore sono soggetti a molta usura, inclusi calore e pressione. Se hai notato che uno dei tubi flessibili è gonfio (di solito il tubo del radiatore superiore), allora sta per soccombere a queste minacce. Innanzitutto, un tubo gonfio è pericoloso. Potrebbe "saltare" in qualsiasi momento e dovrebbe essere sostituito da un professionista immediatamente.
Perché i tubi si gonfiano
Ci sono tre cause primarie per un tubo gonfiarsi. Il primo è troppa pressione. Se hai sostituito di recente il tappo del radiatore, c'è la possibilità che crei troppa pressione nel sistema (a volte questo si vede con tappi generici). In secondo luogo, i tubi flessibili sono soggetti a usura dall'interno. Se l'interno del tubo è stato consumato, può sembrare bello per un'osservazione casuale, ma la gomma è diventata molto sottile. A volte questo crea bolle o vesciche, ma se l'usura è significativa, una grande parte del tubo può gonfiarsi.
Infine, i tubi possono gonfiarsi se esposti a calori molto alti. Se il motore si è surriscaldato (a causa di un termostato bloccato, del refrigerante basso o per qualche altro motivo), è possibile che il refrigerante surriscaldato gonfia il tubo.
I tubi gonfiati devono essere sostituiti il prima possibile. Questo vale per i tubi del radiatore e altri tubi flessibili sotto il cofano. Anche i tubi flessibili del servosterzo e quelli del liquido dei freni possono gonfiarsi e questo è sempre un segno di deterioramento e guasto imminente. Lavora con un meccanico di fiducia per sostituire i tubi flessibili con parti conformi agli standard OEM.