Quali componenti del sistema di riscaldamento e AC sono più propensi a fallire?

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 8 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Il sistema medio di riscaldamento e raffreddamento per autoveicoli (HVAC) è in realtà molto complesso e non sono collegati tra loro al di fuori della cabina. Sì, i controlli HVAC consentono di passare dall'aria calda a quella fredda, regolare la velocità della ventola e altro, ma questi sono in realtà due sistemi completamente separati e funzionano indipendentemente l'uno dall'altro. Come tale, ci sono diversi componenti sia nel sistema di riscaldamento che in quello CA che sono soggetti a usura e rottura e possono guastarsi nel tempo.


Componenti di riscaldamento

I componenti più probabili del sistema di riscaldamento in caso di guasto sono i seguenti:

  • Termostato
  • Poco refrigerante
  • Nucleo del riscaldatore
  • Tappo del radiatore (sistema pressurizzato)

Componenti CA.

I componenti più probabili da fallire nel sistema CA della tua auto sono molto diversi e includono quanto segue:

  • Compressore e / o frizione (molte macchine usano un'unità combinata che deve essere sostituita se la frizione non funziona)
  • Basso refrigerante (causato da perdite nel lato alta o bassa pressione)
  • Serpentine Belt (guida il compressore e la frizione)
  • Compressore Switch (controlla compressore e frizione in bicicletta)

Mentre queste sono alcune delle parti più comuni del sistema di riscaldamento e AC per fallire, sono solo la punta del proverbiale iceberg. Il sistema HVAC della tua auto è complesso e richiede un numero significativo di componenti per funzionare correttamente. La diagnosi e la riparazione professionali sono vitali in caso di problemi.