I tubi sono usati in tutto il motore, ogni volta che è necessario trasportare il fluido da un punto a un altro. Il radiatore utilizza tubi flessibili, il riscaldatore utilizza tubi flessibili (è tecnicamente parte del sistema di raffreddamento). Il tuo sistema di servosterzo utilizza tubi flessibili, così come il tuo impianto frenante.
Lo scopo di un tubo
In primo luogo, fornisce un mezzo per il fluido per spostarsi da un'area all'altra. In secondo luogo, collega due diversi componenti. Ad esempio, il tubo flessibile inferiore del radiatore fa passare il refrigerante dalla sezione inferiore del radiatore al tubo di ingresso e collega il radiatore a quel tubo. I punti di connessione sono le due aree più deboli su qualsiasi tubo (un tubo che è in buone condizioni, comunque).
A cosa serve una fascetta
Poiché il fluido in questi tubi è sotto pressione, deve esserci un modo per fissare le estremità del tubo flessibile agli ingressi o ai capezzoli. Ecco dove arrivano le fascette stringitubo. Le fascette stringitubo sono piuttosto semplici e in realtà ne vengono fornite solo due. C'è il tipo a vite a nastro e il tipo a molla.
Il tipo a vite a nastro della fascetta stringitubo viene utilizzato in una vasta gamma di impostazioni automobilistiche, ma probabilmente li avete già visti in altre aree. Sono costituiti da una fascia scanalata di metallo con una vite e un fermo. L'estremità della striscia scivola attraverso il fermo e la vite viene ruotata per stringere la fascetta e sigillare il tubo.
Una fascetta stringitubo a molla è leggermente diversa. Sono fatti di metallo forte ma flessibile. Ci sono due schede incorporate: una su ciascuna estremità del cerchio. Stringendoli l'uno verso l'altro si apre il morsetto e si consente di installarlo su un tubo (o rimuoverlo da un tubo). Quando si rilascia la pressione sul morsetto, esso si chiude e rimane ben saldo senza bisogno di viti o altri tipi di fermo.
Sia le fascette stringitubo stile molla che quelle a vite sono utilizzate in situazioni automobilistiche. Possono essere utilizzati per fissare i tubi del radiatore, i tubi flessibili del servosterzo, i condotti dei freni e altro ancora. Tuttavia, è necessario prestare attenzione per garantire che i morsetti a vite non siano eccessivamente serrati, in quanto ciò potrebbe danneggiare il tubo e provocare una perdita.