Quando un meccanico suggerisce di lavare fluidi auto, come fluido di trasmissione, olio motore o liquido dei freni, significa sostanzialmente sostituire il vecchio fluido con uno nuovo. In alcuni casi, tuttavia, per sciacquare completamente i liquidi è necessaria la fase intermedia del risciacquo o la pulizia dell'intero sistema mediante acqua corrente o un detergente specializzato attraverso il sistema per rimuovere eventuali granulosità o sporcizia che potrebbero essersi accumulate nel tempo. In questo modo, non ci sono contaminanti nel sistema quando viene immesso del fluido fresco.
Poiché i veicoli hanno diversi sistemi meccanici che richiedono fluidi per la lubrificazione o il raffreddamento, ci sono diversi tipi di risciacquo dei fluidi. Ecco i modi in cui puoi lavare i liquidi per auto e quanto spesso dovrebbero essere fatti per scopi di manutenzione:
Flush Fluid Flush: Anche se raramente necessario, potrebbe essere necessario un flusso del liquido dei freni se l'umidità è penetrata nell'impianto frenante ed è diventata color ruggine o se si è surriscaldata. In molti casi, tuttavia, un veicolo non richiederà mai un lavaggio del freno.
Flussaggio olio motore: Con olio motore, le regolari modifiche a intervalli raccomandate nel manuale di istruzioni del veicolo fanno parte della corretta manutenzione. L'esecuzione di un detergente attraverso il sistema del motore, tuttavia, può causare più problemi di quelli che può risolvere poiché i contaminanti fangosi come i dislodges a livello possono ostruire la schermata di prelievo della pompa dell'olio.
Flush del sistema di alimentazione: Sebbene molte stazioni di lubrificazione rapida raccomandino di lavare i fluidi nel sistema di alimentazione ogni 5.000 o 10.000 miglia per una distanza in miglia del gas ottimale, questo servizio è davvero necessario solo ogni 35.000 miglia. Dal momento che questa procedura richiede strumenti specializzati, arruolare i servizi di un meccanico ben fornito e con esperienza invece di un negozio di soluzioni rapide.
Fluid Flush del servosterzo: Questo è un altro tipo di fluido per auto che potresti non aver mai bisogno. Invece, fare ispezionare il fluido da un meccanico una o due volte all'anno. Lavare i fluidi nel sistema di servosterzo solo se sono presenti grana nera o scaglie di metallo o se la sostanza odora di bruciato.
Radiatore: Veicoli prodotti a partire dal 2011 circa e utilizzano un refrigerante più nuovo, di colore arancione, che non richiede lavaggi frequenti del radiatore e può resistere a temperature più elevate e ha una migliore protezione dalla corrosione. In questi veicoli più recenti, consultare il manuale del proprietario o un meccanico per un programma di lavaggio appropriato. Per le altre auto e camion, tuttavia, il drenaggio del liquido di raffreddamento e il lavaggio del radiatore devono essere effettuati ogni due anni circa.
Fluid Flush di trasmissione: Un flusso di trasmissione deve essere eseguito approssimativamente ogni 35.000 miglia o agli intervalli indicati nel manuale del proprietario del veicolo. Flussi più frequenti, tuttavia, possono effettivamente danneggiare la trasmissione, quindi siate comprensivi nei confronti delle aziende che cercano rapidamente di lubrificare e che cercano di realizzare una vendita. Inoltre, ogni volta che si scarica una trasmissione, assicurarsi che anche il filtro sia cambiato.
Come potete vedere, ci sono tanti modi per lavare i fluidi della macchina in quanto vi sono varietà fluide, ognuna con le proprie esigenze di lavaggio. Se hai dubbi sul fatto che il tuo veicolo abbia bisogno di un flusso di liquido, i nostri meccanici sono disponibili per le consultazioni e possono persino eseguire le vampate necessarie per te senza alcun problema.