I pneumatici della tua auto sono stati appositamente abbinati al tuo veicolo. La dimensione, il tipo e la valutazione, nonché la pressione ottimale dei pneumatici sono tutti fattori che assicurano che il veicolo funzioni al meglio. Cambiare le pressioni dei pneumatici in modo che siano inferiori alla valutazione del costruttore della tua auto non può essere solo inefficace, ma pericoloso.
La pressione ottimale dei pneumatici tiene conto di:
- maneggio
- Usura del battistrada e vita del pneumatico
- Risparmio di carburante
- Una guida confortevole
Cosa succede se si gonfiano le gomme?
Ci possono essere dei vantaggi marginali nel sottovalutare le tue gomme. Una pressione dei pneumatici inferiore rende la gomma più morbida, il che significa una guida più fluida. Questa è una tecnica usata da alcuni che sentono che la loro sospensione è troppo dura. Riducendo la pressione dei pneumatici, compensa leggermente la sospensione rigida.
Una minore pressione dei pneumatici aumenta l'area di contatto con la superficie di guida. Per i veicoli speciali, come i fuoristrada come i rock crawler, questo aumenta la presa su superfici fuoristrada e ostacoli.
Preoccupazioni per non gonfiare le gomme
Ridurre la pressione dei pneumatici può avere effetti dannosi sul funzionamento del veicolo. La fiancata più morbida esagera l'oscillazione che il tuo veicolo subisce in curva, mentre nei veicoli più pesanti può causare rollover.
Quando una gomma gonfiata a fondo colpisce una buca, aumenta la possibilità di danneggiare un pneumatico. Si possono verificare danni se un pneumatico è addirittura più basso di 6 psi rispetto a quello che dovrebbe essere.
I pneumatici gonfiati eccessivamente si usura eccessivamente sulle spalle interne ed esterne. La diminuzione della pressione dei pneumatici significa che il centro del battistrada si piega leggermente, il che significa che il pneumatico sta cavalcando pesantemente sui bordi esterni.
Le pressioni dei pneumatici sono state rigorosamente studiate dalla casa automobilistica e dovrebbero essere rispettate per l'usura e il comfort ottimali degli pneumatici.