Qual è la differenza tra sistemi di accensione convenzionali, elettronici e senza distributori?

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 10 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
Anonim
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Se sei come molte persone, sai che quando giri la chiave nella tua accensione, il motore si avvia e sei in grado di guidare la tua auto. Tuttavia, potresti non sapere come funziona il sistema di accensione. Del resto, potresti anche non sapere che tipo di sistema di accensione utilizza la tua auto.


I diversi tipi di sistemi di accensione

  • Convenzionale: Mentre questo è chiamato un sistema di accensione "convenzionale", è qualcosa di un termine improprio. Questi non sono usati su auto moderne, almeno non negli Stati Uniti. Questo è uno stile più vecchio di sistema di accensione che utilizza punti, un distributore e una bobina esterna. Sono di alta manutenzione, ma facilmente riparabili e piuttosto economici. Gli intervalli di manutenzione variavano da 5.000 a 10.000 miglia.

  • Elettronico: Un'accensione elettronica è una modifica sul sistema convenzionale, e oggi ne troverai una molto diffusa, anche se i sistemi senza distributore stanno diventando più comuni. In un sistema elettronico, hai ancora un distributore, ma i punti sono stati sostituiti con una bobina pickup, e c'è un modulo di controllo dell'accensione elettronica. Questi sono molto meno probabilità di rottura rispetto ai sistemi convenzionali e forniscono operazioni molto affidabili. Gli intervalli di manutenzione su questi tipi di sistemi sono generalmente raccomandati ogni 25.000 miglia circa.


  • Distributore-less: Questo è il più recente tipo di sistema di accensione e sta iniziando a vedere un uso molto diffuso sui veicoli più recenti. Si differenzia notevolmente dagli altri due tipi. In questo sistema, le bobine si trovano direttamente sopra le candele (non ci sono fili di candele) e il sistema è completamente elettronico. È controllato dal computer dell'auto. Potrebbe esserti più familiare come un sistema di "accensione diretta". Richiedono pochissima manutenzione, con alcuni fabbricanti d'automobili che specificano 100.000 miglia tra servizi.

L'evoluzione dei sistemi di accensione ha fornito numerosi vantaggi. I driver con sistemi più recenti godono di una migliore efficienza del carburante, funzionamento più affidabile e costi di manutenzione ridotti (i sistemi sono più costosi da mantenere, ma con la manutenzione necessaria solo ogni 100.000 miglia, molti conducenti potrebbero non dover pagare per un servizio).