Il tuo radiatore è una parte essenziale della tua automobile. Tuttavia, fa molto di più che contenere la maggior parte del liquido di raffreddamento dell'auto. In realtà è responsabile della rimozione del calore in eccesso dal liquido di raffreddamento prima che venga nuovamente inviato al motore per riavviare nuovamente il processo.
Come funziona un radiatore
Il tuo radiatore è fatto di metallo e plastica. Le alette metalliche consentono al calore assorbito dal liquido di raffreddamento di irradiarsi verso l'esterno, dove viene traspirato spostando l'aria. L'aria fluisce sul radiatore da due fonti: la ventola di raffreddamento (o le ventole) soffiano aria sul radiatore quando raggiunge una certa temperatura. L'aria scorre anche sul radiatore quando si viaggia lungo la strada.
Il liquido di raffreddamento viene trasportato dentro e fuori dal radiatore tramite tubi flessibili. C'è un tubo del radiatore superiore e inferiore. Mentre trasportano entrambi il refrigerante, sono molto diversi. Se dovessi metterli fianco a fianco, scopriresti che erano lunghezze diverse e forme diverse. Inoltre fanno diversi lavori. Il tubo del radiatore superiore è il punto in cui il refrigerante caldo entra nel radiatore dal motore. Passa in rassegna il radiatore, raffreddandosi man mano. Quando raggiunge il fondo, si sposta dal radiatore attraverso il tubo inferiore e torna nel motore per riavviare il ciclo.
I tubi del radiatore superiore e inferiore del motore non sono intercambiabili. Inoltre, almeno uno dei due è probabilmente un tubo flessibile stampato, piuttosto che un semplice tubo di gomma standard. I tubi sagomati sono progettati appositamente per applicazioni specifiche e non sono intercambiabili con altri tubi, anche con altri tubi stampati su diversi veicoli.