Cos'è il fluido di trasmissione e cosa fa?

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 4 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Marzo 2024
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Il fluido di trasmissione viene utilizzato per lubrificare i componenti della trasmissione di un'auto per prestazioni ottimali. Nei veicoli con cambio automatico, questo fluido funge anche da refrigerante. Esistono diversi tipi di fluidi per la trasmissione automatica e il tipo utilizzato nelle singole auto e camion dipende dal tipo di trasmissione all'interno. Le trasmissioni automatiche utilizzano un fluido di trasmissione automatico regolare, come suggerisce il nome. Il fluido di trasmissione manuale può variare, tuttavia, utilizzando olio per motori normale, un olio per trasmissioni noto come olio per ingranaggi ipoide pesante o fluido per cambio automatico. Il tipo di fluido di trasmissione da utilizzare nei veicoli con trasmissioni standard si trova di solito nella sezione di manutenzione del manuale del proprietario.


Mentre la funzione primaria del fluido di trasmissione automatica è quella di lubrificare le varie parti della trasmissione, può anche servire altre funzioni:

  • Pulire e proteggere le superfici metalliche dall'usura
  • Guarnizioni di stato
  • Migliora la funzione di raffreddamento e riduce le temperature operative elevate
  • Aumentare la velocità di rotazione e il range di temperatura

Diversi tipi di fluido di trasmissione

Ci sono anche una miriade di diversi tipi di fluido di trasmissione che vanno oltre la semplice divisione tra trasmissioni automatiche e manuali. Per ottenere le migliori prestazioni a temperature elevate e prolungare la vita del fluido completamente, utilizzare l'olio della trasmissione o la varietà di fluido raccomandata dal produttore del veicolo, che di solito si trova nel manuale del proprietario:

  • Dexron / Mercon: Queste varietà, disponibili in diversi gradi di qualità, sono i fluidi di trasmissione automatica più comunemente usati oggi e contengono modificatori di attrito per proteggere al meglio le superfici interne della trasmissione.


  • Fluidi HFM: I fluidi HFM (Highly Friction Modified) sono molto simili ai tipi Dexron e Mercon, ma i modificatori di attrito in essi sono ancora più efficaci.

  • Fluidi sintetici: Questi tipi di fluidi spesso costano più di Dexron o Mercon, ma sono progettati per resistere meglio alle variazioni di temperatura drastiche e ridurre notevolmente l'attrito, l'ossidazione e la cesoiatura.

  • Tipo-F: Questo tipo di fluido per cambio automatico viene utilizzato quasi esclusivamente nei veicoli del modello vintage anni '70 e non contiene modificatori di attrito.

  • Olio per ingranaggi ipoidi: Utilizzato in alcune trasmissioni manuali, questo tipo di olio per trasmissioni è altamente resistente a pressioni e temperature estreme.

  • Olio motore: Sebbene l'olio motore sia usato di solito nel motore di un veicolo, funziona in un pizzico per lubrificare le trasmissioni manuali perché ha una composizione e proprietà simili a quelle dell'olio degli ingranaggi.


A seconda del tipo di veicolo che possiedi e della durata della proprietà, potresti non dover mai preoccuparti del tipo di fluido di trasmissione che usi. Questo perché non è necessario cambiarlo frequentemente. In effetti, alcune trasmissioni automatiche potrebbero non richiedere mai la sostituzione del fluido, anche se la maggior parte dei meccanici consiglia di cambiarla ogni 60.000 - 100.000 miglia. Le trasmissioni manuali richiedono cambi di olio di trasmissione più frequenti, di solito ogni 30.000 a 60.000 miglia. Se hai dei dubbi sul fatto che il tuo veicolo abbia bisogno di fluido di trasmissione o olio fresco e che tipo di utilizzo, non esitare a consultare uno dei nostri esperti meccanici.