Quando acquisti un'auto usata, devi prestare molta attenzione al veicolo per sapere se è un buon affare o meno. Idealmente, il venditore ti consentirà di portarlo da un meccanico per un'ispezione dell'automobile se acquisti da un lotto di auto singole o usate. Se acquisti da una concessionaria, ricevi spesso un rapporto CarFax, ma puoi comunque portarlo a un meccanico fidato per un parere professionale. Vuoi vedere la macchina e vedere se è quella che vuoi e se è un buon valore.
Prima del test drive
Guarda attentamente il veicolo prima ancora di metterti al volante. Controlla quanto segue per avere una prima impressione sulla solidità e la cura dell'auto:
Controllare il battistrada dei pneumatici: i pneumatici corrispondono a marca e taglia e il battistrada è uniforme?
C'è un battistrada di un quarto di pollice al minimo a sinistra?
Guarda sotto il veicolo per vedere se qualche liquido è fuoriuscito
Aprire tutte le porte e le finestre per assicurarsi che funzionino correttamente
Assicurati che tutte le serrature funzionino sia dall'interno che dall'esterno
Controllare tutte le luci per accertarsi che nessuna si sia bruciata o rotta
Sollevare il cofano e ascoltare il motore. Suona ruvido o ha bussare o altri rumori che indicano un problema?
Avrai voglia di camminare intorno al veicolo e guardare il lavoro di vernice. Notare se un'area sembra essere più scura o più chiara, il che potrebbe indicare una verniciatura recente per coprire la ruggine o le recenti riparazioni del corpo. Cerca graffi o ammaccature che potrebbero causare ruggine o corrosione. Guarda oltre l'interno del veicolo usato. Verificare la presenza di lacrime o aree usurate sul rivestimento. Assicurarsi che i calibri e tutti i componenti funzionino correttamente. Sollevare tappetini auto e regolare i sedili. Presta attenzione alle aree nascoste, che potrebbero nascondere i problemi che dovrai affrontare in seguito.
Durante il test drive
Quando prendi il veicolo per un giro di prova, provalo sull'autostrada dove puoi accelerare e viaggiare a 60 miglia all'ora o più. Attraversa la città e aggira le curve, supera le colline e fai virate a destra ea sinistra. Spegni la radio e arrotoli le finestre in modo da poter ascoltare i suoni che il veicolo fa. Abbassa le finestre a un certo punto del disco per ascoltare i rumori esterni del veicolo, soprattutto attorno alle ruote. Prestare attenzione a eventuali vibrazioni e a come si sentono il volante e i pedali. Nota quanto velocemente e senza intoppi la macchina si ferma quando si applicano i freni.
Ecco alcuni altri punti da notare mentre guidi:
Nota come la macchina passa da una marcia all'altra e accelera
Il veicolo si tira su un lato quando si applicano i freni?
Il volante è difficile da girare o si agita?
Senti strillare o schiacciare quando premi i pedali del freno?
L'auto dovrebbe girare senza problemi anche se un po 'più forte di un veicolo nuovo di zecca. Dovrebbe essere liscio e stabile se stai andando dritto o girando
Non affrettare il test, ma pianifica almeno un'ora o più per guardare oltre il veicolo e passare il tempo a guidare. Volete sapere che la macchina funzionerà adeguatamente nei vari modi in cui la userete.
Per maggiore tranquillità, chiedi a uno dei nostri meccanici di eseguire un'ispezione prima dell'acquisto prima di accettare l'acquisto. Anche se i problemi non sono freni, possono influenzare l'importo che sei disposto a pagare per un veicolo usato, dal momento che il meccanico identificherà il costo e l'ambito delle riparazioni necessarie, offrendoti un maggiore potere contrattuale.