Ci sono piccoli peli di gomma che vedi su ogni nuovo pneumatico. Tecnicamente, si chiamano vent spews, che dà via il loro scopo di essere sul pneumatico. Molte persone pensano che questi capelli abbiano un ruolo nella riduzione del rumore o indicano l'usura, ma il loro scopo principale è la ventilazione.
Quei piccoli peli di gomma sono un sottoprodotto della produzione di pneumatici. In uno stampo per pneumatici, viene iniettata della gomma e viene utilizzata la pressione dell'aria per forzare la gomma liquida in tutti gli angoli e le fessure. Affinché la gomma riempia completamente lo stampo, è necessario che le piccole sacche d'aria siano in grado di fuoriuscire.
Ci sono piccoli fori di sfiato nello stampo in modo che l'aria intrappolata possa trovare una via d'uscita. Quando la pressione dell'aria spinge la gomma liquida in tutti gli orifizi, anche un piccolo pezzo di gomma esce dai fori di sfiato. Queste punte di gomma si bloccano e rimangono attaccate al pneumatico quando viene rimosso dallo stampo dello pneumatico.
Sebbene non servano a nulla nelle prestazioni del pneumatico, la presenza dei peli dei pneumatici indica che un pneumatico è nuovo. Pneumatici che sono stati in servizio per qualche tempo, insieme a effetti ambientali, finiranno per logorare i capelli.