Auto e piccoli veicoli sportivi che sono a trazione anteriore e trazione integrale avranno un problema di spazio quando si tratta di sostituire una cinghia a serpentina.
Una cinghia a serpentina, nota anche come cinghia a più vee, poli-v o multi-rib, è una singola cinghia continua utilizzata per pilotare più dispositivi in un motore automobilistico, come un alternatore, una pompa del servosterzo o una pompa dell'acqua .
La sostituzione della cinghia a serpentina può variare a causa delle condizioni di usura. Potrebbe essere solo vecchio e ha delle crepe dovute al tempo o forse un tendicinghia o una puleggia ha fallito causando il distacco e la saturazione della cinghia.
Per la maggior parte dei veicoli con trazione anteriore e trazione integrale, la cinghia a serpentina è solitamente difficile da sostituire in molti modi. Il più delle volte un cricchetto standard non può adattarsi tra il tendicinghia e il parafango o anche una barra di rottura. Sembrerebbe rimuovere il parafango interno per accedere al tendicinghia, ma rimuovere il parafango interno potrebbe essere faticoso e richiedere molto tempo. Pertanto, è stato creato uno strumento solo per spostare i tendicinghia per rimuovere la cinghia a serpentina.
Alcuni veicoli che sono a trazione anteriore hanno supporti motore superiori che sono comunemente noti come ossa di cane. Questi supporti motore sono montati dalla parte superiore del motore alla parte anteriore del veicolo o ai lati del veicolo. Quando il supporto del motore va dalla parte superiore del motore al parafango interno, tende a interferire con la rimozione della cinghia a serpentina.
Se è necessario rimuovere un supporto del motore dalla parte superiore del motore, il motore deve essere supportato per oscillare all'indietro per evitare danni ad altre parti e per facilitare il rimontaggio del supporto del motore.
Alcuni veicoli devono essere sollevati da terra per accedere al tendicinghia. Anche per alcuni veicoli, quando si deve risalire da sotto attraverso il vano motore, potrebbe esserci una protezione del motore che dovrebbe essere rimossa prima di accedere alla cinghia a serpentina.
Quando si rimuove la cinghia a serpentina, può essere difficile togliere la cinghia dalle pulegge e molto difficile quando si inserisce la nuova cintura. È meglio seguire lo schema sulla decalcomania del veicolo che si trova sul paraluce o sul paraluce. Se sul veicolo non è presente alcuna decalcomania diagramma, osservare il diagramma dal manuale del proprietario sarebbe un modo alternativo per vedere come viene rotta la cinghia a serpentina.
Dopo aver instradato la cinghia a serpentina, è meglio tenere la cinghia sollevata e avere una puleggia superiore per allacciarla. Mentre si tiene la cinghia, utilizzare lo strumento tendicinghia per rilassare il tenditore in modo che la cinghia possa facilmente scorrere sulla puleggia superiore finale. Quando si rilascia lo strumento tendicinghia, la cinghia a serpentina deve essere allineata correttamente.
- Nota: Assicurarsi di controllare la cinghia a serpentina per un corretto allineamento e una corretta installazione prima di avviare il motore.
Se hai bisogno di sostituire la tua cintura a serpentina, prenota uno dei nostri meccanici e saremo felici di aiutarti.