Tu non vuoi, ma se sei un proprietario di auto è inevitabile che a un certo punto si verificheranno problemi con la macchina. È anche abbastanza sicuro che la macchina su cui ti affidi ti causerà dolore quando meno te lo aspetti. Per lo meno, sarai in ritardo, esausto, frustrato e con un portafoglio vuoto. Allora, cosa puoi fare a riguardo? Essere preparato!
Conosci il tuo veicolo e sai cosa fare quando qualcosa va storto, perché lo farà. Il seguente elenco dei 10 problemi più comuni riscontrati dai conducenti di un'auto può aiutarti ad essere più abile a far fronte:
1. La spia del motore di controllo - Mentre guidi la tua auto, ti ritieni ciecamente che tutto funzionerà per te come se fosse l'ultima volta che hai guidato. È la natura umana; lo facciamo tutti. Quando si illumina quella piccola luce gialla, quella a forma di motore, la tendenza è il panico. Forse senti un sudore freddo e hai bisogno di respirare in un sacchetto di carta per evitare l'iperventilazione. Forse la sua apparizione è solo un fastidio per te. In ogni caso, non hai idea di cosa abbia causato la luce gialla del motore di controllo.
Come indicatori di malfunzionamento, la spia del motore di controllo è vaga per l'operatore del veicolo. Dovrà essere scansionato e diagnosticato da un meccanico addestrato. Cosa puoi fare a riguardo? Effettuare la manutenzione regolare secondo le istruzioni del produttore. Sostituisci le candele quando arriva il momento. I fluidi sono cambiati quando dovrebbero essere fatti. Un'ispezione approfondita da parte di un tecnico esperto includerà il controllo dei codici memorizzati nel computer che potrebbero far scattare la luce del motore lungo la strada. La manutenzione preventiva non previene ogni occorrenza della spia del motore di controllo, ma può evitare alcuni dei problemi di negligenza più comuni che causano problemi al veicolo.
2. Batteria scarica - Non hai energia elettrica. Cerchi di avviare la tua auto e le luci sono fioche. Tutto quello che senti è un clic o forse nemmeno un clic. Puoi anticipare questo giorno dopo aver avuto la tua auto per alcuni anni, e portare i cavi di avviamento nel bagagliaio per un'occasione del genere. Una batteria scarica è un problema da affrontare, perché una volta potenziata, non si sa mai se l'auto si avvierà normalmente la volta successiva.
La vita media utilizzabile di una batteria per auto è da tre a cinque anni. Potrebbe non sembrare lungo, ma pensa allo stress che hai messo ogni volta che avvii la tua auto. La maggior parte delle persone inizia l'auto una decina di volte al giorno. Questi avviamenti si sommano molto rapidamente. Quando hai fatto il check-up regolare sulla tua auto, chiedi di far controllare la batteria. Se il test della batteria indica che è vicino alla fine del suo ciclo di vita, sostituirlo prima che diventi un problema. A nessuno piace una batteria scarica.
3. Volante tremolante - Passa spesso inosservato finché non guidi sull'autostrada o sull'interstatale. Il volante traballante è difficile da rilevare a velocità della città, ma una volta raggiunto 40 miglia all'ora o superiore, la vibrazione aumenta. I tuoi occhi hanno la sensazione di usare un martello pneumatico e la sensazione nelle tue mani sul volante è la stessa. Non puoi guidare un veicolo come questo da molto tempo, vero? Potresti avere la cinetosi.
Le vibrazioni del volante sono molto comuni a causa della moltitudine di cause. Il sintomo può essere causato da problemi nello sterzo, nelle sospensioni o persino nelle gomme. Per restringerlo, i diversi componenti devono essere ispezionati da un meccanico qualificato. Un'ispezione approfondita della sospensione, dello sterzo e di altri componenti produrrà una diagnosi accurata del problema; a quel punto Vermin-Club può consigliare qualsiasi riparazione necessaria. Se sei in grado di, ricordare o annotare (non mentre stai guidando) le condizioni in cui senti per la prima volta la vibrazione come la superficie stradale e la velocità, e se la tremidezza si allontana ad una particolare velocità. Questa informazione è preziosa per aiutare il meccanico a trovare rapidamente il problema.
4. Pulsazione del freno - Hai mai sentito il calore che emanava dalle tue ruote dopo un lungo viaggio? Non toccarli! Sono caldi. È dall'attrito creato quando le pastiglie dei freni entrano in contatto con il rotore del freno. Stop and go traffico e condizioni di frenata brusca creano più calore di una frenata semplice e controllata. Quando i rotori dei freni si surriscaldano, possono, e spesso si deformano. Non è visibile ad occhio nudo, ma la superficie non è più completamente piatta, e il risultato è una vibrazione nervosa, vibrazione dei denti nel volante o nel corpo del veicolo.
La pulsazione del freno non migliora da sola. L'unica soluzione una volta che si verifica è corretta. Più comunemente i rotori dei freni devono essere sostituiti con quelli nuovi in modo che i pad non stiano più vibrando su una superficie irregolare. Quando si verifica la pulsazione del freno, rivolgersi a un meccanico qualificato, come ad esempio uno di Vermin-Club, ispezionare, diagnosticare correttamente e risolvere immediatamente il problema. Le pulsazioni del freno possono aumentare la distanza di arresto e l'efficacia della frenata e possono compromettere la sicurezza del veicolo.
5. Pneumatici calvi - È quando ti fermi per il gas e ti capita di dare un'occhiata alle tue ruote mentre aspetti la pompa, e le campane d'allarme si spengono nella tua testa. Noti punti nudi senza battistrada sulla tua gomma! In una frenesia, guardi il resto di loro per vedere se sono tutti così; forse lo sono e forse non lo sono. Sai che devi guardarlo e non può aspettare.
Usura anomala degli pneumatici e usura prematura degli pneumatici sono indicatori delle condizioni di base. Quella condizione potrebbe essere che hai un piede pesante, o potrebbe essere un problema meccanico con la sospensione, sterzo o freni. In ogni caso, deve essere affrontato. Have YouMechanic setaccia accuratamente il veicolo per identificare eventuali problemi che potrebbero causare l'usura dei pneumatici e farli riparare.
6. Motore in inciampo o in fase di stallo - Sai di cosa si tratta. Ti fermi e sembra che il tuo motore rutti e scoppi. Gli RPM diventano così bassi che sembra che il motore si fermi. Usa il piede sinistro per tenere premuto il pedale del freno e il tuo piede destro piega il gas per mantenere il motore acceso. È una manovra delicata che ti fa pensare di poter perdere il controllo in qualsiasi momento.
I problemi di stallo del motore di solito non si manifestano senza i segnali di pericolo. L'occasionale luce del motore di controllo si accende, poi si spegne di nuovo, la brusca corsa che si sente all'avvio a volte, o il clack-clack-clack del motore a temperature fredde fanno capire che la tua auto si sente male. La manutenzione e la manutenzione regolari possono prevenire i problemi di accensione incustodita che causano lo stallo e avere il controllo Vermin-Club sulla vostra auto quando i sintomi fastidiosi iniziano a comparire possono scongiurare problemi più grandi lungo la strada.
7. Tasti persi - Se non l'hai ancora provato, lo farai presto un giorno. Stai per perdere le chiavi e non lo sarà quando avrai un'ora per cercarle. (Controlla il piatto di burro) Sei destinato a prendere l'autobus o chiamare un taxi oggi perché non puoi sbloccare le porte, per non parlare di avviare il motore. E quando torni a casa dopo una lunga e frustrante giornata di trasporti pubblici, le tue chiavi ti accoglieranno alla porta nella bocca di Fido.
La soluzione più semplice è avere un ricambio. Tutti vogliono avere una chiave di riserva nascosta in un luogo sicuro per questa esatta occasione, ma raramente questa intenzione viene mai a buon fine. È un processo semplice ottenere una chiave in più che può aprire la porta e avviare la tua auto, e per il basso costo di una chiave in più ti impedirai un giorno intero di stress elevato.
8. Una perdita di olio - Stai uscendo di casa la mattina con dieci minuti di ritardo. Nella tua fretta di mettere la borsa del tuo computer portatile sul sedile del passeggero, fai qualcosa. Gocciolature bruno-nerastre. Quello è strano. Salti sul sedile del guidatore e torni indietro, finché non noti la lunga scia di quelle stesse gocce e un'enorme pozza di nero sul vialetto. Quindi si accende la spia dell'olio. Avete la possibilità che il viaggio funzioni?
La sensazione di affondamento che si ottiene quando si sa che qualcosa sta per costare soldi che non è stato preventivato non è mai piacevole. Nel caso di perdite di petrolio, la prevenzione è quasi impossibile, tuttavia affrontare una piccola perdita di cui sei stato informato impedirà che diventi un problema importante lungo la strada. Fai ispezionare a fondo il tuo veicolo ogni cambio di olio per identificare possibili problemi imminenti.
9. Nessun kit di emergenza - Il tuo bambino ha uno squarcio sul dito che non smetterà di sanguinare. Hai finito il gas su una strada di campagna in una tempesta di neve senza ricezione cellulare. Hai una gomma a terra sull'interstatale con il traffico che ronza alla velocità della luce. E come al solito, non puoi trovare nulla nel tuo veicolo per aiutarti.
Avere sempre un kit di sicurezza all'interno del veicolo. Equipaggia con le basi e alcune forniture spesso trascurate che ti faranno risparmiare la pelle in un pizzico. Tenere un piccolo kit di primo soccorso nella cella a guanti con cerotti, garze e nastro in tessuto per le emergenze minori. Se sai che viaggerai per le strade principali, porta con te una piccola tanica di carburante. Tenere un kit di sicurezza stradale nella parte posteriore del veicolo con il martinetto pneumatico. Di solito contengono triangoli di sicurezza per condizioni di arresto non ideali, così come razzi, coperta di emergenza e altri elementi essenziali di sicurezza.
10. Guasto dell'aria condizionata - Succederà nel giorno più caldo dell'estate, o nel giorno più piovoso e piovoso della memoria recente. L'aria condizionata sta per uscire. Potrebbe essere qualcosa di semplice come una rottura della cintura, o potrebbe esserci una perdita in un tubo o un guasto di un componente importante.
Far controllare annualmente il sistema di condizionamento dell'aria per rilevare eventuali perdite e garantire una carica completa del refrigerante. Assicurati che il tuo sistema di condizionamento d'aria sia in grado di resistere nei giorni più soffocanti e svuoti le finestre nelle condizioni umide della tempesta più intensa.