Non è popolare a cui pensare, ma dovresti essere preparato per i problemi del veicolo. I veicoli sono progettati e costruiti dalle persone e sono perfetti o imperfetti come le persone che li costruiscono. Ciò significa che prima o poi dovrai sistemare il tuo veicolo.
Alcuni problemi di veicolo sono meno urgenti. Sono piccole cose come una luce bruciata, una serratura elettrica che non funziona, o un fastidioso tintinnio all'interno dell'auto. Altri problemi sono più urgenti e i loro sintomi causano allarme. Quando accadono, sai che la tua auto ha bisogno di attenzione immediata.
- Fumo dallo scarico - Potrebbe non sembrare un grosso problema, ma il fumo proveniente dallo scarico è un indicatore di un problema molto più serio. Il fumo bianco indica in genere che il liquido di raffreddamento del motore, o antigelo, sta entrando nella camera di combustione e brucia. Il fumo nero segnala che quantità eccessive di combustibile vengono bruciate in modo inefficiente. Il fumo tinto di blu segnala la combustione di olio motore. Nessuno di questi è buono.
- fumo bianco - Se si ha del fumo bianco proveniente dal tubo di scappamento, significa che il sistema di raffreddamento richiede attenzione. Potrebbe trattarsi di una guarnizione della testata che perde l'antigelo nella camera di combustione o nel blocco motore rotto.
- Fumo nero - Anche il fumo nero proveniente dal tubo di scarico non è una preoccupazione minore. Anche se la riparazione è piccola, il sintomo può causare grossi problemi. Se il motore è in sovralimentazione - se si tratta di un iniettore difettoso, problema di temporizzazione o problema del sistema di gestione del motore - può causare danni estesi al convertitore catalitico, ai sensori di ossigeno o ad altri componenti correlati alle emissioni.
- Fumo blu - Se hai fumo blu dal tubo di scappamento, stai bruciando olio nel cilindro. Può derivare da qualcosa di minore come una valvola PCV ostruita o coinvolta come usura interna del motore. Non è da prendere alla leggera, e se non viene affrontato in modo tempestivo, può causare ulteriori problemi di funzionamento e persino guasti al motore.
Indipendentemente dal colore del fumo dal tubo di scappamento, è necessario provvedere al più presto possibile per evitare una bolletta di riparazione ancora più grande a breve.
- Motore funzionante ruvido - Quando alcuni sintomi si verificano, spesso si sceglie di guardare oltre, ignorando che potrebbe esserci un problema. Una corsa difficile è uno dei problemi più comuni che viene ignorata. Per quanto tu desideri che vada via da solo, molto probabilmente non funzionerà una condizione di funzionamento approssimativa. In realtà, il contrario è di solito vero.
Una corsa approssimativa, nota anche come accensione irregolare del motore, quasi sempre peggiora molto, e rapidamente. Può essere causato da una candela incrinata, da un carburante difettoso o da una moltitudine di cause molto più coinvolte. Il motivo più importante per affrontare una brusca corsa in breve tempo è perché può lasciarti bloccato. Se la sparatoria procede rapidamente, il tuo veicolo può potenzialmente bloccarsi e non ripartire, lasciandoti in una posizione difficile. Chiedi a un tecnico qualificato di ispezionare una brusca corsa sul tuo veicolo non appena ciò accade.
- Lo sterzo è difficile da controllare - Tre cose su cui contate quando guidate sono la vostra capacità di accelerare, sterzare e fermarsi. Lo sterzo è altrettanto importante, se non di più, della tua accelerazione. Se non sei in grado di controllare il tuo veicolo, non importa quanto velocemente puoi andare.
Se il volante scuote, è rigido a girare, si sente troppo largo o vaga, o clunks quando si sta girando, ha bisogno di attenzione immediata. Il sistema di sterzo funziona con una combinazione di tecnologia meccanica, idraulica ed elettrica ed è assolutamente necessario che tutti i sistemi funzionino come previsto. Anche un piccolo guasto può mettere a rischio la tua sicurezza.
- I freni non sembrano giusti - Hai mai guidato un veicolo senza servofreno? È difficile immaginare un momento in cui i veicoli non erano dotati di assistenza per il servofreno, ma era così che era. Fortunatamente, con l'avanzare della tecnologia, i sistemi di frenatura incorporati assiste come un servofreno. Funzionano con l'aiuto della potenza idraulica o dell'aspirazione dal motore e rendono l'operazione dei freni molto più sicura e facile.
Un certo numero di cose può andare storto con i freni, tra cui perdite di fluido, il grippaggio di componenti o la pulsazione del freno. La cosa più importante da ricordare è che se i freni non sembrano funzionare correttamente, è necessario farli controllare. Come uno dei più importanti sistemi di sicurezza del tuo veicolo, i freni non dovrebbero mai essere lasciati al caso.
- Una spia di malfunzionamento è accesa - La maggior parte delle persone assume erroneamente che ciò significhi la luce del motore di controllo. Mentre la luce del motore è inclusa, una spia di malfunzionamento include anche la luce del freno antibloccaggio, la luce del freno di stazionamento, l'avviso di controllo della trazione, la spia della temperatura del motore, la spia della pressione dell'olio motore e qualsiasi altro indicatore di avviso che si accende nello strumento grappolo.
Tutti questi sistemi hanno uno scopo. Una spia del motore di controllo o un'altra spia di malfunzionamento indica che qualcosa non funziona e che è necessario prestare attenzione. Ignorare le luci di avvertimento può e spesso fa incantesimi lungo la strada, e di solito non troppo lontano lungo la strada. Quando si accende una spia di malfunzionamento, farla diagnosticare da un meccanico professionista e ripararla il prima possibile.