Codice di errore B1910 OBD-II: guasto del circuito di terra del monitor diagnostico del sacco ad aria 2020 |articoli

Codice di errore B1910 OBD-II: guasto del circuito di terra del monitor diagnostico del sacco ad aria


Definizione del codice B1910

Il codice di errore B1910 rileva un guasto al circuito del monitor diagnostico dell'airbag.

Cosa significa il codice B1910

Il codice B1910 è un codice di errore OBD-II generico che rileva un malfunzionamento del circuito dal monitor diagnostico dell'airbag. Il monitor diagnostico airbag (noto anche come modulo di controllo airbag) riceve feedback dai sensori di crash dell'airbag quando il veicolo sta subendo un impatto grave, e il monitor attiva quindi gli airbag per l'apertura. Il monitor diagnostico ha anche il compito di controllare il sistema airbag durante l'avvio e di assicurarsi che tutti i sistemi funzionino correttamente. Se viene rilevato un guasto al circuito del monitor diagnostico dell'airbag dal modulo di controllo del corpo o dal modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM), può essere attivato il codice B1910.

Cosa causa il codice B1910?

Il codice di errore B1910 è più comunemente causato da guasti elettrici, sia nel monitor diagnostico dell'airbag stesso, sia nel sistema di attivazione dell'airbag. Cortocircuiti e fili, connettori allentati e fusibili bruciati possono tutti attivare il codice B1910. È anche abbastanza comune che lo stesso monitor diagnostico non riesca, che memorizzerà anche il codice. Mentre un po 'più raro, il codice potrebbe essere il risultato del monitor diagnostico che richiede una riprogrammazione.

Quali sono i sintomi del codice B1910?

Di solito il codice di errore B1910 fa sì che la spia di avvertimento dell'airbag si illumini o lampeggi sul quadro strumenti. Il motore di controllo presto si accenderà anche. Più seriamente, il sistema airbag probabilmente non funzionerà, quindi il veicolo sarà priva di airbag in caso di incidente.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice B1910?

Il codice B1910 dovrà essere diagnosticato utilizzando uno scanner di codici di errore OBD-II standard. Un meccanico affidabile utilizzerà lo scanner per esaminare i dati del fermo immagine e per valutare il codice, controllando anche se sono stati rilevati altri codici di errore. Se sono memorizzati numerosi codici, il meccanico dovrà diagnosticarli e controllarli nell'ordine in cui vengono visualizzati. I codici verranno quindi ripristinati, il veicolo riavviato e il codice B1910 verrà controllato nuovamente. Se il codice non è più presente, è probabile che si verifichi un errore intermittente o forse un rilevamento impreciso.

Se il codice persiste dopo il ripristino, il tecnico dovrà ispezionare visivamente tutti i componenti elettrici nel sistema airbag, controllando attentamente eventuali danni o cortocircuiti ai fili o ai connettori. Il monitor diagnostico dell'airbag dovrà quindi essere controllato. Se il fusibile termico interno del monitor diagnostico è bruciato, sarà necessario sostituire l'intero monitor. A differenza di altri fusibili, il fusibile termico interno viene intenzionalmente bruciato dal monitor diagnostico quando viene rilevato un malfunzionamento del circuito, per prevenire l'attivazione indesiderata dell'airbag. Non è possibile installare un nuovo fusibile e sarà necessario sostituire sia il monitor diagnostico che il componente elettrico che causa il cortocircuito.

Dopo la sostituzione di tutti i componenti, i codici di guasto devono essere nuovamente ripristinati, il veicolo riavviato e il codice B1910 controllato. In questo modo, il meccanico saprà quando il problema è stato risolto e la diagnosi è completa.

Errori comuni durante la diagnosi del codice B1910

L'errore più frequente durante la diagnosi di questo codice è l'incapacità di seguire correttamente il protocollo di diagnosi del codice di errore OBD-II. I meccanici dovrebbero attenersi al protocollo passo dopo passo in ogni momento, per aiutare a garantire diagnosi e riparazioni accurate ed efficienti.

È abbastanza comune sostituire i monitor diagnostici airbag difettosi senza prima ispezionare e riparare l'impianto elettrico. Se il monitor diagnostico non funziona a causa di un filo in cortocircuito, anche il nuovo monitor avrà esito negativo e dovrà essere sostituito, il che è sia inefficiente che costoso.

Quanto è grave il codice B1910?

Un veicolo con un codice B1910 rilevato sarà ancora percorribile e non avrà problemi di guidabilità. Tuttavia, il sistema airbag probabilmente non funzionerà, quindi gli airbag non verranno utilizzati in caso di incidente. Poiché gli airbag sono caratteristiche di sicurezza cruciali che spesso salvano vite, il veicolo non dovrebbe essere guidato fino a quando non sarà stato ispezionato e riparato.

Quali riparazioni possono risolvere il codice B1910?

Possibili riparazioni del codice B1910 includono:

  • Sostituzione di componenti elettrici nel sistema airbag
  • Sostituzione del monitor diagnostico dell'airbag
  • Riprogrammazione del monitor diagnostico dell'airbag

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice B1910

Il codice di errore B1910 è un codice specifico del produttore, il che significa che ha una definizione diversa a seconda della casa automobilistica. I tecnici devono sempre essere a conoscenza del veicolo che stanno diagnosticando quando lavorano sul codice B1910.

Ogni volta che gli airbag sono stati posizionati, il monitor diagnostico dell'airbag dovrà essere riprogrammato o sostituito.

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