Più di 20 anni fa, Ford ha cambiato tutto per il mercato americano dell'auto-acquisto quando ha presentato la prima generazione di Explorer. Oggi, il Ford Explorer del 2012 continua l'evoluzione dei moderni SUV di grandi dimensioni con una serie di aggiornamenti, tra cui un telaio più leggero, più resistente e più spazio per passeggeri e merci che mai.
Caratteristiche principali
La funzione di sicurezza Curve Control è di serie su tutti i trim di Explorer e potrebbe essere un vero toccasana. Rileva quando stai entrando in un angolo troppo in fretta e potrebbe essere in pericolo di ribaltamento, e corregge questo accendendo automaticamente l'acceleratore e la frenata per aiutarti a mantenere il percorso di guida che desideri.
I rivestimenti Limited e XLT sono inoltre forniti di serie con il sistema di infotainment SYNC di comando vocale Ford per navigazione a mani libere, selezione della musica, controllo del clima e altro.
Cambiamenti per il 2012
A partire dal 2012, ora è possibile ottenere una Ford Explorer a trazione anteriore con il motore turbo EcoBoost da 2,0 litri. Con il carburante premium, otterrai 240 cavalli e un chilometraggio del gas che supera i 25 MPG.
Cosa ci piace
Ford ha dimostrato di non aver paura delle nuove linee con il Ford Explorer 2012 costantemente aggiornato. Ha molto spazio ed è abbastanza robusto per affrontare terreni difficili, ma ha anche un giro molto faticoso quando si guida in città e si portano i bambini alla pratica del calcio.
Cosa ci preoccupa
Se stai cercando una capacità di traino seria, guarda altrove. Mentre amiamo che l'Explorer sia diventato più leggero e più forte nel corso degli anni, non è, e in realtà non è mai stato, un vero fuoristrada. Non vorrai provare a trainare più di 5000 sterline con un Explorer, anche l'opzione 4WD.
Modelli disponibili
Con diverse opzioni di finitura, è possibile scegliere tra caratteristiche interne e dettagli esterni, ma le grandi decisioni si trovano nel decidere se andare con 4WD e quale motore scegliere:
Motore - V6 da 3,5 litri
- Potenza: 290 CV a 6500 RPM
- Coppia - 255 libbre-piedi a 4000 giri / min
- Risparmio di carburante (MPG city / highway) - 17/23 (4WD), 17/25 (FWD)
Motore: motore turbo a 4 cilindri in linea da 2,0 litri
- Potenza: 240 HP a 5500 RPM
- Coppia - 270 lb-ft a 1750-4000 RPM
- Risparmio di carburante (MPG city / highway) - 20/28 (FWD)
Il maggiore ricorda
Il Ford Explorer del 2012 ha avuto tre richiami per porre rimedio a vari problemi, tra cui:
- Sostituzione degli ingranaggi dello sterzo che potrebbero bloccare lo sterzo
- Perdita di potenza del servosterzo
- La molla di ritorno della maniglia interna della porta non viene riscaldata
Problemi comuni
I problemi più comunemente segnalati con il Ford Explorer del 2012 non hanno in realtà nulla a che fare con le prestazioni del veicolo, ma piuttosto con problemi con la finitura della vernice sul cofano.
