Windows non è solo per guardare attraverso. Sebbene possa sembrare che la visibilità sia l'unico scopo dei finestrini della tua auto, sono anche per supporto strutturale. Ogni vetro sulla tua auto - il parabrezza, il lunotto e tutti i finestrini laterali - offre stabilità, rigidità, previene il rollio del corpo e sostiene il tetto.
Non c'è molto che possa andare storto con il vetro della finestra. Una delle uniche cose possibili è una finestra rotta. Le crepe di finestre possono verificarsi da una serie di fonti, tra cui:
- Impatto da una pietra o roccia quando si viaggia in autostrada
- Vandalismo
- Stress crack da difetti di fabbricazione
- Cracking dai cambiamenti del tempo
- Regolatore della finestra o malfunzionamento della traccia
Visto che le finestre sono un supporto strutturale nel design del veicolo, una finestra rotta deve essere sostituita il prima possibile. Le finestre del veicolo sono in vetro temperato progettato per frantumarsi in piccoli pezzi in caso di collisione. Questo previene lesioni da schegge di vetro taglienti.
Tuttavia, poiché le finestre sono progettate per frantumarsi in tal modo, una finestra rotta può sperimentare molto facilmente un guasto completo. Mentre una finestra rotta può rimanere in questo modo per lunghi periodi di tempo, potrebbe anche essere sufficiente un'altra operazione della finestra, accendendo il calore o il definger del lunotto per farlo frantumare.
Tipicamente una piccola crepa nel parabrezza può essere riparata da alcuni negozi di vetro per autoveicoli, anche se le riparazioni non sono garantite per durare, e alcune riparazioni non sono possibili. Le finestre laterali incrinate non possono essere riparate. Se si è verificata una finestra rotta da qualsiasi fonte, comprese quelle elencate, fare ispezionare o sostituire la finestra interessata.