Come funziona una frizione in una trasmissione manuale? 2021 |articoli

Come funziona una frizione in una trasmissione manuale?


La frizione di una trasmissione per auto è ciò che funziona per innestare e disinnestare le parti mobili dell'albero di trasmissione. In una trasmissione manuale, il guidatore deve manipolare un pedale o una leva per cambiare marcia. La frizione è ciò che consente agli ingranaggi di innestarsi o disinnestarsi.

Come funziona una frizione

La frizione è composta dal volano, dalla piastra di pressione, dal disco e dal sistema di rilascio e rilascio dei cuscinetti. Il volano gira insieme al movimento del motore. La piastra di pressione, che è fissata al volano, tiene insieme il gruppo della frizione. Il disco si trova tra il volano e la piastra di pressione e consente alla piastra di pressione e al volano di effettuare e interrompere il contatto. Infine, il cuscinetto di lancio e il sistema di rilascio funzionano insieme per consentire alla frizione di innestarsi e disinnestarsi.

In una trasmissione manuale dell'automobile, l'albero di entrata invia la potenza del motore alle ruote dell'auto per mezzo degli ingranaggi. L'albero di entrata, che attraversa il centro del disco, il volano e la piastra di pressione, ha un cuscinetto che prende la maggior parte del carico dell'albero. C'è un altro cuscinetto più piccolo nel mezzo del volano che serve a centrare l'albero in modo che possa ruotare insieme all'innesto e al disinnesto del gruppo frizione. Il disco della frizione è collegato a questo gruppo.

Quando il conducente preme il pedale della frizione, il disco, la piastra di pressione e il volano vengono disinnestati in modo che il conducente possa cambiare marcia. Quando il pedale è sollevato, i componenti sono innestati e il veicolo è in movimento.

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