Il differenziale si trova nella parte anteriore o posteriore del veicolo, a seconda di quale marca e modello si guida e se si tratta di trazione anteriore o posteriore. Quando si gira il veicolo, le ruote devono ruotare a velocità diverse, il che è ciò che fa il differenziale per garantire che il veicolo rimanga stabile. La guarnizione di uscita differenziale è la parte del differenziale che collega l'albero di trasmissione al differenziale di trasmissione o posteriore. La guarnizione di uscita impedisce all'olio o al fluido di fuoriuscire dal differenziale e pertanto mantiene la parte lubrificata.
L'olio nel differenziale dovrebbe essere cambiato ogni 30.000 a 50.000 miglia, a meno che il manuale del proprietario non indichi diversamente. Nel corso del tempo, la tenuta differenziale dell'uscita può perdere e consentire al fluido di fuoriuscire. Quando ciò accade, il differenziale non sarà lubrificato in modo che i cuscinetti e gli ingranaggi possano surriscaldarsi. Se queste parti iniziano a surriscaldarsi, possono esserci danni estesi al differenziale che possono rendere inutilizzabile il veicolo fino a quando il differenziale non viene riparato.
Una guarnizione di tenuta perde di più mentre si guida in autostrada, quindi le gocce di olio nel veicolo potrebbero non essere sempre un'indicazione che la guarnizione differenziale deve essere sostituita. Se il fluido fuoriuscisse, noterete che la trasmissione inizia a scivolare, quindi questo potrebbe essere un indicatore migliore rispetto a cercare gocce di olio sul vialetto. La manutenzione preventiva è un buon modo per garantire che l'uscita della tenuta differenziale rimanga in buone condizioni. Mentre un meccanico professionista cambia l'olio, ispeziona e sostituisce la tenuta differenziale in uscita secondo necessità. Inoltre, controlleranno se c'è olio schizzato intorno al sigillo che indica che potrebbe dover essere sostituito.
Poiché la tenuta differenziale dell'uscita può andare male e perdere col tempo, è importante conoscere tutti i sintomi che indicano che la parte deve essere vista da un professionista.
I segni che mostrano che il sigillo differenziale di uscita deve essere sostituito includono:
- La trasmissione sta scivolando mentre si guida a velocità più elevate
- Il fluido della trasmissione o l'olio del differenziale è costantemente basso, il che indica una perdita
- Rumori stridenti quando giri gli angoli
Se stai riscontrando uno dei problemi sopra riportati con la tua auto, assicurati di metterti in contatto con un meccanico professionista per far diagnosticare il tuo problema e fare le riparazioni necessarie.