Quanto aumentano i costi di manutenzione dell'auto con il chilometraggio?

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 25 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 28 Marzo 2024
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L'americano medio dipende da un'auto per 37 miglia di trasporto al giorno. I pendolari trascorrono circa un'ora in macchina ogni giorno. I pendolari lunghi possono essere un peccato, ma abbattere è peggio.


I piloti devono sapere quali auto possono percorrere la distanza e che li lasceranno bloccati sul ciglio della strada.

A Vermin-Club, abbiamo un enorme set di dati che include la marca, il modello e il chilometraggio delle auto che abbiamo assistito. In precedenza, abbiamo utilizzato questi dati per esplorare il modo in cui le auto reggono mentre invecchiano. Per questo articolo, abbiamo esaminato il modo in cui le automobili resistono all'uso. In altre parole, quali macchine hanno i minori costi di manutenzione in quanto le miglia si sommano? Abbiamo anche considerato quali tipi di manutenzione diventano più comuni con l'aumento del chilometraggio.

Abbiamo iniziato la nostra analisi attuale chiedendo quanto costa più mantenere l'auto media per le prime 25.000 miglia rispetto alle 25.000 miglia successive. (Per stimare i costi di manutenzione in base alla distanza, abbiamo preso il costo totale della manutenzione per le auto in questa categoria di chilometri e lo abbiamo diviso per il numero di cambi di olio. Supponendo 5.000 miglia per cambio olio, questo ci dà il costo di manutenzione richiesto per miglio ).


In che modo i costi di manutenzione variano con il chilometraggio?
Basato sulla manutenzione eseguita da Vermin-Club
ChilometraggioCosti di manutenzione totali per 25k miglia
0- 25.000$ 1.400
25.000 - 50.000$ 2.200
50.000 - 75.000$ 3.000
75.000 - 100.000$ 3.900
100.000 - 125.000$ 4.100
125.000 - 150.000$ 4.400
150.000 - 175.000$ 4.800
175.000 - 200.000$ 5.000

L'auto media costa $ 1,400 da mantenere per le prime 25.000 miglia, e da lì aumentano i costi. I costi aumentano drasticamente fino al marchio di 100.000 miglia e meno intensamente dopo 100.000 miglia. I costi di manutenzione di una macchina potrebbero essere superiori, o potrebbe essere che i conducenti scarichino la propria auto una volta che i costi di manutenzione hanno superato il valore della vettura.


Quali tipi di auto sono i più economici da mantenere? In primo luogo, abbiamo esaminato quali marche (marche) sono più economiche da mantenere per le prime 75.000 miglia.

Il che rende l'avvio meno costoso?
Basato sui costi di manutenzione per il pugno 75.000 miglia per tutti i marchi più popolari
RangoRendereCosto prime 75 miglia
1Hyundai$ 4.000
2anatra$ 4.000
3Toyota$ 4.300
4Nissan$ 4.600
5Subaru$ 4.700
6discendente$ 4.800
7Mazda$ 4.900
8Honda$ 4.900
9Volkswagen$ 5.600
10Acura$ 5.700
11Lexus$ 5.800
12Infiniti$ 5.800
13camionetta$ 6.500
14Mini$ 6.500
15GMC$ 6.600
16Schivare$ 6.700
17Mitsubishi$ 7.000
18Chevrolet$ 7.100
19Guado$ 7.900
20Buick$ 8.100
21Chrysler$ 8.400
22Volvo$ 8.700
23Audi$ 8.800
24Lincoln$ 10.300
25Saturno$ 11.000
26Cadillac$ 11.000
27Mercedes-Benz$ 11.000
28Pontiac$ 11.300
29BMW$ 13.300

Ci sono poche sorprese qui. Le case automobilistiche entry-level come Hyundai e Kia si classificano come le meno costose. D'altra parte, i modelli premium, come Mercedes-Benz e BMW, sono i più costosi. Per le prime 75.000 miglia, queste marche di fascia alta sono circa tre volte più costose da mantenere rispetto alle opzioni meno costose. Il mantenimento di veicoli ad alte prestazioni non è economico.

Ma quale è rimasto poco costoso con un elevato chilometraggio? Abbiamo raggruppato i dati per marca e abbiamo confrontato i costi di manutenzione per le prime 150.000 miglia percorse.

Che richiede la minima manutenzione a lungo termine?
Basato sui costi di manutenzione per il pugno 150.000 miglia per tutti i marchi più popolari
RangoRendereCosto prime 150 miglia
1discendente$ 10.400
2Toyota$ 11.100
3Honda$ 14.300
4Subaru$ 14.400
5Lexus$ 14.700
6Hyundai$ 15.000
7Nissan$ 15.000
8Mazda$ 15.100
9anatra$ 15.100
10Volkswagen$ 15.300
11Infiniti$ 16.900
12Mini$ 17.500
13GMC$ 18.100
14Chevrolet$ 18.900
15Acura$ 19.000
16Mitsubishi$ 19.000
17camionetta$ 19.400
18Audi$ 21.200
19Guado$ 21.700
20Buick$ 22.300
21Volvo$ 22.600
22Schivare$ 22.900
23Chrysler$ 23.000
24Mercedes-Benz$ 23.600
25Saturno$ 26.100
26Pontiac$ 24.200
27Cadillac$ 25.700
28Lincoln$ 28.100
29BMW$ 28.600

Le auto che inizialmente sembrano economiche non sempre rimangono un affare. I livelli iniziali rendono Hyundai e Kia richiedono la manutenzione meno costosa per le prime 75.000 miglia, ma scendono al 6 ° e 9 ° posto su 150.000 miglia.

Le marche di alta gamma come Mercedes-Benz e BMW partono molto costose (circa $ 11.000 o più per le prime 75.000 miglia) e rimangono costose quanto il chilometraggio. Le marche di automobili di fascia media sono una borsa mista. Dodge scende dal 16 ° al 22 ° posto a causa dei costi di manutenzione che aumentano con l'aumentare del chilometraggio, ma Subaru si sposta dal 5 ° al 4 ° posto. Subaru mantiene i costi bassi anche se le miglia si accumulano.

Toyota (e il suo marchio Scion) è il chiaro vincitore.

Oltre a guardare la marca dell'auto, eravamo curiosi di sapere quali modelli hanno la maggiore longevità. La seguente tabella mostra i modelli specifici che sono più e meno costosi rispetto alle prime 75.000 miglia. Elenchiamo solo i primi dieci più e meno costosi perché ci sono così tanti modelli.

Quali modelli iniziano più / meno costosi?
Basato sui costi di manutenzione per il pugno 75.000 miglia
Il più costoso
RangoRendereModelloCosto prime 75 miglia
1BMW328i$ 11.800
2GuadoMustang$ 10.200
3GuadoF-150$ 8.900
4SchivareGrand Caravan$ 8.100
5Mazda6$ 7.900
6camionettaGrand Cherokee$ 7.900
7GuadoEsploratore$ 7.800
8AcuraTL$ 7.700
9AudiA4$ 7.400
10AudiA4 Quattro$ 7.400
Meno costoso
RangoRendereModelloCosto prime 75 miglia
1ToyotaPrius$ 2.800
2Nissanversa$ 3.300
3ChevroletTahoe$ 3.400
4HyundaiSonata$ 3.600
5HondaIn forma$ 3.600
6LexusIS250$ 3.600
7HyundaiElantra$ 3.900
8GuadoFusione$ 3.900
9ToyotaYaris$ 3.900
10ToyotaCorolla$ 3.900

Toyota Prius, che costa solo $ 2,800 in manutenzione per le prime 75.000 miglia, è il chiaro vincitore. Anche la Versa di Nissan e la Chevrolet di Tahoe fanno delle forti dimostrazioni. Complessivamente, le auto più piccole di Honda, Hyundai, Nissan e Toyota sono piuttosto economiche da mantenere.

Ma quale di questi modelli rimane un affare visto che il contachilometri sale da 75.000 a 150.000?

Quali modelli richiedono la massima / minima manutenzione a lungo termine?
Basato sui costi di manutenzione per il primo 150.000 miglia
Il più costoso
RangoRendereModelloCosto prime 150 miglia
1GuadoMustang$ 27.100
2BMW328i$ 25.100
3GuadoEsploratore$ 23.100
4camionettaGrand Cherokee$ 22.900
5AcuraTL$ 22.900
6SchivareGrand Caravan$ 21.700
7GuadoMessa a fuoco$ 21.600
8AudiA4 Quattro$ 20.500
9HyundaiSanta Fe$ 20.000
10AcuraMDX$ 19.700
Meno costoso
RangoRendereModelloCosto prime 150 miglia
1ToyotaPrius$ 6.700
2Nissanversa$ 8.500
3HondaIn forma$ 10.000
4ToyotaYaris$ 10.300
5ToyotaCorolla$ 10.300
6discendentexB$ 10.400
7LexusIS250$ 10.400
8ToyotaTacoma$ 10.900
9GuadoFusione$ 10.900
10Toyotamontanaro$ 11.200

Toyota Prius è il modello meno costoso da mantenere a bassi e alti chilometraggi; la manutenzione costa un magro $ 6.700 su 150.000 miglia. La prossima opzione migliore, Versa di Nissan, che costa in media $ 8.500 in manutenzione oltre $ 150.000 miglia, costa ancora i proprietari oltre il 25% in più rispetto alla Prius.

Gli altri high performer sono principalmente coupé e berline. Eppure Toyota ottiene il suo SUV (Highlander) e il camion (Tacoma) sulla lista.

Quali sono i problemi che più probabilmente incidono su questi costi di manutenzione?

Abbiamo esaminato i problemi più comuni e la loro probabilità di verificarsi. Ad esempio, se una delle dieci macchine viene sostituita con le pastiglie dei freni da 25.000 a 30.000 miglia, le auto di quel chilometraggio hanno una probabilità del 10% di dover sostituire le pastiglie dei freni per 5.000 miglia. Viceversa, se una macchina su quattro che ha tra 100.000 e 105.000 miglia sul suo contachilometri ottiene sostituite le pastiglie dei freni, la stessa probabilità sarebbe del 25%.

I problemi più comuni sono che l'auto non parte o che la spia del motore di controllo è accesa. Anche le pastiglie dei freni, le candele e le batterie richiedono riparazioni frequenti.

I piloti devono controllare la luce del motore e affrontare un'auto che si rifiuta di avviarsi più spesso man mano che aumenta il chilometraggio. Al contrario, i problemi con le pastiglie dei freni sono al massimo di 50.000 miglia e le emissioni delle candele sono al massimo di 100.000 miglia. I conducenti si occupano costantemente di batterie difettose per l'intera vita della loro auto.

Quando si acquista un'auto usata o si mantiene il veicolo attuale, i consumatori devono sapere quali macchine costano meno durante la manutenzione man mano che aumenta il chilometraggio. Abbiamo analizzato i nostri dati utilizzando molteplici variabili di impatto, poiché numerosi fattori - dalle condizioni delle superfici stradali più indirizzate alla frequenza degli appuntamenti di manutenzione regolari - incidono su tali costi.