L'albero di trasmissione è la parte della tua auto che prende la potenza del motore e la invia alle tue ruote per spingere il veicolo. Ci sono due semiassi nelle auto a trazione anteriore, chiamati semiassi. I veicoli a trazione posteriore hanno un albero di trasmissione che percorre la distanza dalla parte anteriore a quella posteriore della vettura.
È molto semplice capire quando c'è un problema al semiasse: la macchina non si muoverà, anche se il motore è in funzione. Questo si verifica in genere a causa di rottura, da eccessivo sforzo, età o una combinazione di questi fattori. È abbastanza raro che l'albero di trasmissione si rompa, ma se lo fa, ne avrai bisogno uno nuovo. Avrai voglia di essere molto resistente a causa della tremenda quantità di stress che deve sopportare.
Alcune cose da tenere a mente per assicurarti che stai ricevendo un albero motore di buona qualità includono:
Scegli il giusto equilibrio tra la capacità di sopportare il potere e il prezzo: Un semiasse troppo debole per supportare la potenza del motore raggiungerà rapidamente la sua fine, ma uno che è in grado di trasferire più energia di quella fornita dal motore ti costerà di più senza offrire alcun ulteriore vantaggio.
Scegli la costruzione OEM o OE: Questi semiassi in acciaio sono in grado di gestire 350-400 HP, che è più che adeguato per la maggior parte delle auto di strada. Se ti interessano le corse e le prestazioni, potresti andare con la fibra di carbonio o l'alluminio, che sono molto più costosi.
Giunti CV di qualità: Se il tuo albero motore viene fornito con i giunti CV collegati, cerca materiali di alta qualità come stivali in neoprene, poiché resistono al cracking, il che diminuirà le possibilità di dover sostituire di nuovo l'intero albero motore a causa di un guasto dell'articolazione CV.
Vermin-Club fornisce alberi di trasmissione di alta qualità ai nostri tecnici mobili certificati. Possiamo anche installare un albero di trasmissione che hai acquistato. Clicca qui per ottenere un preventivo e ulteriori informazioni sulla sostituzione del semiasse.