Se vedi delle macchie nere sotto il tuo veicolo quando è parcheggiato, la chiazza di petrolio potrebbe essere causata da una perdita nel tubo del radiatore dell'olio. Il radiatore dell'olio funge da radiatore raffreddando l'olio del motore dopo che è stato fatto circolare nel motore e riscaldato. Il tubo è il metodo per far passare l'olio attraverso il radiatore dell'olio ed è realizzato con una gomma che perderà la necessaria coesione nel tempo.
Il ciclo di vita di un tubo di raffreddamento dell'olio potrebbe essere più corto rispetto ad altri tubi di gomma semplicemente perché è costantemente in contatto con una sostanza incredibilmente calda, e quindi si raffredda rapidamente quando non passa attraverso l'olio caldo. Alla fine, la parte si indurirà e inizierà a rompersi, e poi inizierai a vedere il sudore del petrolio fuoriuscire dalla gomma e si verificheranno delle perdite.
Ecco alcuni suggerimenti che ti guideranno alla scelta migliore nei tubi del radiatore dell'olio:
Tipo di tubo dell'olio: Esistono due tipi di tubi del radiatore dell'olio: le linee del radiatore dell'olio della trasmissione e le tubazioni del radiatore dell'olio del motore.
Tubo dell'olio della trasmissione: Le linee del radiatore dell'olio della trasmissione attraversano l'area passeggeri di un veicolo e sono molto corte - solo circa 6 "di lunghezza. Il liquido della trasmissione perde rosso, quindi è un forte indicatore che qualcosa non funziona con questa particolare linea di raffreddamento.
Tubo olio motore: Le tubazioni del radiatore dell'olio motore si spostano lungo il lato del conducente del veicolo e il fluido che ne deriva sarà di colore marrone scuro o nero. Questi tubi di raffreddamento sono anche molto brevi; solo circa 4-5 "di lunghezza.
Misura corretta: Devi trovare il giusto tubo del radiatore dell'olio adatto al tuo veicolo. Poiché i componenti sono impacchettati così strettamente, è fondamentale assicurarsi che il tubo sia quello giusto per la tua auto particolare; tenendo presente non solo la lunghezza, ma anche il diametro e l'angolo.
Specifiche OEM: I migliori tubi del radiatore dell'olio sono costruiti secondo gli standard OEM. Mentre una parte aftermarket è accettabile, le parti OEM sono garantite per adattarsi e funzionare con precisione. Controllare il numero di parte sul tubo del radiatore dell'olio attuale e riordinare il tipo esatto in quanto variano in base all'anno del modello, alla marca e alle dimensioni del motore.
È sempre importante ricontrollare il numero sul vecchio tubo dell'olio con la parte nuova prima di installarlo. Mantenere il tuo tubo di raffreddamento dell'olio in buone condizioni di lavoro garantirà che l'auto funzioni bene.
Vermin-Club fornisce tubi di raffreddamento dell'olio di alta qualità ai nostri tecnici mobili certificati. Possiamo anche installare un tubo di raffreddamento dell'olio che hai acquistato. Fare clic qui per ottenere un preventivo e ulteriori informazioni sulla sostituzione del tubo di raffreddamento dell'olio.