Come cambiare i collegamenti della barra stabilizzatrice

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 17 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
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Come sostituire biellette barra stabilizzatrice su SEAT LEON 1P1 [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]
Video: Come sostituire biellette barra stabilizzatrice su SEAT LEON 1P1 [VIDEO TUTORIAL DI AUTODOC]

Un veicolo deve essere affidabile e sicuro, e questo è il motivo per cui sono installati i collegamenti delle barre stabilizzatrici. Sono lì per prevenire il sovrasterzo e il sottosterzo e per mantenere il veicolo stabile durante una brusca virata. Alcuni sintomi comuni che i collegamenti della barra stabilizzatrice sono difettosi sono rumori di clunking o di tintinnio dall'area del pneumatico, scarsa maneggevolezza e volante allentato. Questo articolo ti spiega perché il tuo veicolo ha bisogno di collegamenti con barre stabilizzatrici e anche come cambiarli da solo.


Parte 1 di 1: Installazione dei collegamenti finali dello stabilizzatore

Materiale necessario

  • ⅜ guida il rachet
  • ⅜ guida metrica set socket standard
  • Chiave dinamometrica ⅜ o ½ guida
  • Barra dell'interruttore di azionamento da ½ pollice
  • Set di chiavi da ½ pollice
  • Allen set metric prese standard
  • Martello di ottone
  • Chiave combinata con set metrico standard
  • Guanti monouso
  • Torcia elettrica
  • Jack da pavimento
  • Jack sta in piedi
  • Palanchino
  • Collegamenti finali della barra stabilizzatrice
  • WD40

Passaggio 1: prepara la tua area di lavoro. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e azionare il freno di stazionamento.

Passo 2: allenta i tuoi dadi. Afferra la barra dell'interruttore della frizione da ½ pollice e il set di chiavi a molla, e allenta tutti i dadi dell'aletta prima di sollevare il veicolo in aria.


Fase 3: sollevare il veicolo e utilizzare i cavalletti. Prendi il tuo veicolo e mettilo sui cavalletti.

Posizionare le ruote a lato lontano dall'area di lavoro. Assicurati di sollevare il veicolo nella posizione corretta; di solito, al di sotto dei lati ci sono le saldature di pizzico da cui puoi usare il jack. Quindi, assicurati di posizionare i supporti sul corpo o sulla cornice e abbassati sulle tribune.

Passaggio 4: rimuovere i vecchi collegamenti finali. Inizia spruzzando alcuni WD40 sui dadi esistenti tenendo i collegamenti sul veicolo.

Quindi, scopri quale combinazione di strumenti dovrai usare per rimuovere quei dadi.

Passaggio 5: Preparazione all'installazione dei nuovi collegamenti finali. Una volta rimosso, andare avanti e pulire l'area in cui il collegamento finisce bullone al veicolo.


Assicurati di rimuovere qualsiasi traccia di ruggine o detriti prima di eseguire il passaggio successivo e di installare quelli nuovi. Quindi, confronta le vecchie parti con quelle nuove per assicurarti che siano corrette e si adattino senza problemi. Assicurati di avere le specifiche di coppia corrette, quindi quando hai terminato l'installazione puoi ridurle alle specifiche corrette.

Passaggio 6: installazione dei nuovi collegamenti finali. Installa i nuovi collegamenti finali nell'ordine inverso mentre li hai rimossi.

Posizionare entrambe le estremità sul veicolo e iniziare a infilare i dadi sui prigionieri. Quindi, prendi gli strumenti necessari per stringerli. Una volta stretti saldamente a mano, afferrare la chiave dinamometrica e serrarli alle specifiche.

Passaggio 7: reinstallare le ruote. Reinstallare le ruote e stringere a mano tutti i dadi.

Step 8: Ripresa del veicolo Jack dai cavalletti. Sollevare il veicolo per rimuoverlo dai supporti.

Rimuovere i cavalletti da sotto il veicolo e metterli da parte. Abbassare il veicolo sulle ruote e rimuovere il martinetto.

Passaggio 9: serrare le ruote. La maggior parte delle auto usa una coppia da 80 ft-lbs a 100 ft-lbs. Suv e camion di solito usano ovunque da 90 ft-lbs a 120 ft-lbs.

Serrare i dadi alla corretta valutazione.

Passaggio 10: ripulisci gli strumenti. Assicurati di organizzare tutti gli strumenti e cancellarli prima di andare sul tuo disco di prova.

Passaggio 11: testare il veicolo guida. Prova a guidare il tuo veicolo per assicurarti di aver svolto correttamente il lavoro.

Ascolta i clunks o pops quando stai guidando su dossi e girando le ruote. Se non senti niente, allora puoi considerare questo lavoro fatto.

Questo lavoro è abbastanza semplice e facilmente realizzabile con gli strumenti e le conoscenze giuste. Ricorda che i collegamenti della barra stabilizzatrice svolgono un ruolo chiave nel modo in cui il tuo veicolo gestisce e la sicurezza delle persone all'interno del veicolo, quindi se non ti senti a tuo agio a svolgere questo lavoro da solo, chiedi a uno dei tecnici certificati di Vermin-Club di venire a casa o in business ed esegui la sostituzione dei tuoi link di barre stabilizzatrici per te.