I cavi delle candele sono diventati quasi inesistenti su molti veicoli moderni. Con l'introduzione dell'accensione bobina-on-plug, non è necessario un cavo lungo per collegare una bobina alla candela.
Sui motori equipaggiati con un distributore o un pacco batteria remoto, vengono utilizzati fili di candele per trasferire la scintilla dalla bobina alla candela. Il filo può essere di diversi pollici o parecchi piedi di lunghezza. I cavi delle candele sono in genere costruiti con una guaina di silicone che li mantiene isolati e resistenti alle alte temperature e hanno una schermatura interna che impedisce loro di produrre interferenze elettriche.
Il filo della candela deve trasportare migliaia di volt di elettricità alla candela. Quella tensione deve essere sufficientemente alta da produrre una scintilla sufficientemente forte da far saltare la fessura della candela. Nel corso del tempo il filo della candela potrebbe fondere e cortocircuitare su una parte metallica del motore o potrebbe essere usurata, causando un'elevata resistenza interna. Se si verifica uno di questi casi, non ci sarà abbastanza tensione per produrre una scintilla alla candela.
Se la tua auto è dotata di cavi delle candele, in genere devono essere sostituiti a intervalli di messa a punto, ma sapere come testarli può aiutarti a diagnosticare piccoli problemi prima che diventino di grandi dimensioni.
Parte 1 di 1: ispezione visiva e test del filo
Materiale necessario
- Multimetro digitale
- Pinze (candele)
- Grasso di avvio della candela
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo e lasciare raffreddare il motore.
Passaggio 2: rimuovere il filo della candela dalla candela. Utilizzare le pinze il più vicino possibile alla fine del boot della candela.
- Mancia: Utilizzare un leggero movimento di rotazione per allentare il filo della candela dalla candela. In alcuni casi, il connettore interno del cavo della candela si spezzerà e rimarrà sulla candela, come mostrato sopra. In questo caso, il cavo deve essere sostituito.
Passaggio 3: rimuovere il filo della candela. Si staccerà il filo sia sul pacco bobina che sul tappo distributore ruotandolo leggermente e tirandolo.
Passaggio 4: Disimpegnare il cavo della candela dai fermi di blocco.
Passo 5: Controllare visivamente che il filo della candela non sia danneggiato. Cerca eventuali segni di fusione o screpolature.
Passaggio 6: verificare la resistenza del filo. Utilizzare il multimetro digitale, impostare su Ohm.
- Mancia: Durante il test del filo, è necessario assicurarsi che i fili del tester tocchino i contatti metallici all'interno di entrambe le estremità del filo della candela.
Se i cavi della candela non soddisfano le specifiche del produttore per le letture di resistenza interne o se mostrano segni di fessurazione o fusione, devono essere sostituiti.
In alcuni casi, i cavi delle candele dovrebbero essere controllati anche quando il motore è caldo, poiché la resistenza può cambiare a causa del calore.
Passaggio 7: applicare il grasso di avvio. Mettere una piccola quantità di grasso per filo di candela in ciascuna estremità dello stivale del filo della candela.
L'applicazione di grasso per fili di candele renderà più facile rimuovere i fili della candela la prossima volta.
Passaggio 8: installare il cavo della candela utilizzando lo stesso percorso in cui era originariamente inserito. Accertarsi che il filo della candela non si avvicini troppo ad altri componenti elettronici o a qualcosa di caldo come lo scarico.
Passo 9: Inserire saldamente il filo della candela negli stessi fermacavi e bloccarli in posizione.
Passo 10: Spingere il filo della candela sulla candela fino a quando non si sente lo scatto in posizione.
Passo 11: Spingere il filo della candela sulla bobina o sul tappo del distributore. Di nuovo, dovresti sentirlo schioccare.
Passaggio 12: avviare il motore. Verifica che non vi siano problemi di funzionamento con il tuo veicolo.
I fili della candela che si stanno deteriorando possono causare una serie di problemi di funzionamento quali mancate accensione del motore, bassa potenza, stallo e illuminazione del motore. Pertanto, è importante cambiare i fili delle candele ogni intervallo di messa a punto.
I cavi candela possono anche essere aggiornati a sostituzioni ad alte prestazioni se vengono apportate modifiche al sistema di accensione.
Se non ti senti a tuo agio nel testare i cavi delle candele da solo, un meccanico certificato di Vermin-Club sarà lieto di uscire e testare i fili delle candele e il sistema di accensione per te.