Come fare un burnout in un veicolo manuale

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Autore: Monica Porter
Data Della Creazione: 16 Marzo 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Marzo 2024
Anonim
How to Burnout RWD/FWD Auto & Manual - The Complete Burnout Tutorial
Video: How to Burnout RWD/FWD Auto & Manual - The Complete Burnout Tutorial

Quasi tutti quelli che hanno visto un film d'azione o hanno visto un inseguimento in macchina ad alta velocità, hanno visto qualcuno eseguire un esaurimento prima di decollare. Il burnout si verifica quando la potenza che si avvicina alle ruote dell'auto fa perdere aderenza alla strada, facendoli ruotare sul posto, sollevando polvere, sporcizia e occasionalmente pezzi di gomma. L'auto si muove un po 'in avanti mentre il burnout avviene, quindi le ruote riprendono la trazione e l'auto accelera.


Questo è ovviamente molto pericoloso, e non è perfetto per la tua auto. Tuttavia, se sei morto sul fatto di fare un burnout nel tuo veicolo di trasmissione manuale, ci sono alcuni modi in cui puoi perfezionare la tua tecnica di burnout.

Parte 1 di 2: Prima di tentare un esaurimento

Passaggio 1: verifica se la tua auto è in grado di eseguire un burnout. La maggior parte delle auto moderne può eseguire un burnout, ma ci sono un paio di requisiti.

Il motore deve fare una quantità adeguata di coppia per le ruote per perdere trazione. Le auto con meno di 150 cavalli di potenza, soprattutto quelle più pesanti come furgoni e auto di famiglia, potrebbero non essere in grado di eseguire un esaurimento. Fortunatamente, la maggior parte delle auto con motori piccoli ha pneumatici che sono sul lato più sottile.

  • Nota: I pneumatici particolarmente larghi o appiccicosi possono impedire il burnout. La trazione generata impedirebbe alle ruote di ruotare sul posto. Ciò avverrebbe solo con ruote fuoristrada di grandi dimensioni o pneumatici per le prestazioni.

Il motore, la trasmissione e la frizione della tua auto dovrebbero essere in buone condizioni prima di tentare un esaurimento. Una frizione scivolosa o mancanza di potenza potrebbe impedire un esaurimento.


Passo 2: trova uno spazio utile per mettere in pratica la tua tecnica di burnout. Evitare di eseguire un esaurimento su strade aperte. Nella maggior parte delle aree, fare un burnout, anche su una strada rurale, può farti ottenere un biglietto significativo. Per aggiungere a questo, molte strade sono troppo strette per praticare un burnout in sicurezza.

  • avvertimento: Eseguire un burnout tende a far sterzare l'auto in modo imprevedibile, il che rende più probabile la guida fuori strada.

Se c'è una striscia di drag racing vicino a te, controlla se ospitano eventi dove i conducenti possono fare a turno per vedere quanto velocemente possono andare le loro macchine. Queste tracce di solito hanno una patch speciale di pavimentazione per eseguire i burnout, e il rivestimento dei residui di gomma aiuterà la tua auto a perdere trazione. Questo potrebbe anche essere l'unico posto in cui puoi fare un burnout in modo sicuro e confortevole.


La maggior parte dei parcheggi sono aperti e accessibili. Tendono ad avere abbastanza spazio per praticare un burnout; anche se i pali della luce casuali ei cordoli in cemento possono rappresentare una minaccia per la tua auto se le cose vanno male.

  • avvertimento: È illegale trasgredire e guidare incautamente in lotti di proprietà privata.

Parte 2 di 2: esecuzione di un burnout

Passaggio 1: parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro. Parcheggiare in un punto in cui non è necessario applicare il freno per rimanere in posizione. Il terreno dovrebbe essere di livello per i migliori risultati.

Assicurarsi che le ruote non entrino in contatto con un marciapiede e siano sul marciapiede. Assicurati che le ruote anteriori puntino diritte quando inizi il burnout, altrimenti l'auto potrebbe virare o andare in testacoda.

  • Mancia: Non preoccuparti se il pavimento è umido o se è presente sporco o sabbia. Ciò ridurrà la quantità di trazione che gli pneumatici possono ottenere e renderà il burnout leggermente più facile da eseguire.

Passaggio 2: riscaldare il motore. Trasforma la tua trasmissione in prima marcia e dai al motore alcuni giri per riscaldarla. Girare il motore fino a 800 RPM della linea rossa sul tachimetro.

Quando si rilascia la frizione, la vettura entrerà in marcia, le ruote non otterranno una trazione immediata e compiranno un esaurimento prima di accelerare l'auto in avanti.

  • avvertimento: Assicurati che il motore sia caldo prima di provare a farlo, poiché mette a dura prova la trasmissione.

  • Nota: Se la tua auto è una trazione posteriore, l'estremità posteriore si sposterà probabilmente da un lato all'altro quando i pneumatici perdono aderenza. Questo è chiamato "coda di pesce". Ogni auto ha il suo carattere, e mantenere una macchina in movimento è parte del processo di perfezionamento della tua tecnica di burnout.

  • Mancia: Se stai facendo più tentativi di burnout, gira lentamente in mezzo per rinfrescare le gomme. Le gomme calde sono più aderenti e rendono i burnout più difficili.

Eseguire un burnout non è un esercizio di finezza o autocontrollo. Se sembra che questa guida aggressiva stia rovinando la tua macchina, probabilmente lo è. Se noti che i tuoi pneumatici si consumano in modo non uniforme o se hai la sensazione che i pneumatici debbano essere ruotati, consulta un meccanico mobile certificato di Vermin-Club. Prova a eseguire un burnout nel tuo veicolo e se trovi che ti piace, unisciti a un drag racing club o car club dove puoi eseguire più burnout in un ambiente controllato.