L'accenditore dell'accensione è il componente che è responsabile dell'invio di un segnale dall'interruttore di accensione della chiave all'impianto elettrico per alimentare le candele e avviare il motore. Una volta che il conducente gira la chiave, questo componente indica alle bobine di accensione di sparare, in modo che si possa produrre la scintilla per la combustione della bombola. In alcuni sistemi, l'accenditore è anche responsabile dell'avanzamento e del ritardo della sincronizzazione del motore.
Questo componente non viene comunemente ispezionato durante un controllo di routine, poiché è progettato per durare la vita del veicolo. Tuttavia, può consumarsi a causa di un lungo lavoro o di un sovraccarico dell'impianto elettrico che brucia componenti elettrici all'interno dell'accenditore dell'accensione. Quando l'accenditore dell'accensione è danneggiato, di solito provoca un'interruzione nella procedura di avviamento del motore. L'autista girerà la chiave e il motorino di avviamento si inserirà, ma il motore non scatterà.
Parte 1 di 1: Sostituzione dell'accensione dell'accenditore
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola o cricchetto
- Torcia elettrica o luce di goccia
- Cacciaviti a lama piatta e testa a croce
- Accenditore di accensione di ricambio
- Equipaggiamento di sicurezza (occhiali di sicurezza)
Passaggio 1: scollegare la batteria del veicolo. Individuare la batteria del veicolo e scollegare i cavi positivo e negativo della batteria prima di procedere.
L'accenditore di accensione si trova all'interno del distributore. Se non si rimuove la batteria, il potenziale di shock è estremamente alto.
Passaggio 2: rimuovere il coperchio del motore. Il distributore si trova comunemente nella parte del passeggero sulla maggior parte dei motori più piccoli e sul lato conducente o dietro il motore sui motori V-8.
Per accedere a questa parte, potrebbe essere necessario rimuovere il coperchio del motore, i filtri dell'aria e i tubi di supporto.
Se necessario, annota quali componenti hai rimosso nell'ordine in cui hai completato questi passaggi, quindi puoi fare riferimento a questo elenco quando hai finito. Dovresti reinstallarli nell'ordine inverso per posizionarli e adattarli correttamente.
Passaggio 3: individuare il distributore e rimuovere il tappo del distributore. Dopo aver rimosso i componenti che ostacolano l'accesso al distributore, rimuovere il tappo del distributore.
La maggior parte del tempo, il tappo del distributore sarà tenuto da due o tre clip o due o tre viti a testa Phillips.
Fase 4: rimuovere il rotore dal distributore. A seconda del tipo di distributore, dovrai anche determinare come rimuovere il rotore.
Fare riferimento al manuale di assistenza del veicolo prima di tentare di rimuovere questo componente. In molti casi, il rotore è tenuto da una piccola vite sul lato del distributore, o semplicemente scivola via.
Passaggio 5: rimuovere l'accenditore di accensione. La maggior parte degli accenditori di accensione sono collegati al distributore attraverso una serie di connessioni maschio-femmina e un filo di terra collegato a una vite con testa a croce.
Rimuovere la vite che fissa il filo di terra e tirare con cautela il modulo di accensione fino a farlo scivolare fuori dal distributore.
- Nota: Assicurarsi di ispezionare e verificare il corretto posizionamento dell'accenditore di accensione per verificare che si installi il nuovo nella posizione corretta e nella giusta direzione.
Passo 6: Ispezionare le connessioni dell'accenditore / modulo dell'accensione nel distributore. È molto difficile verificare se questo componente è danneggiato; tuttavia, in alcuni casi, un accenditore di accensione danneggiato verrà bruciato sul fondo o potrebbe essere scolorito.
Prima di installare la nuova parte, assicurarsi che i raccordi femmina che collegano l'accenditore di accensione non siano piegati o danneggiati. Se lo sono, dovrai sostituire il distributore invece di sostituire semplicemente l'accenditore dell'accensione.
Passaggio 7: installare l'accenditore di accensione. Innanzitutto, collegare il filo di terra alla vite che teneva la massa originale dell'accenditore dell'accensione. Quindi, far scorrere i connettori maschio dell'accensione dell'accensione nelle apposite fessure di connessione.
Assicurarsi che l'accenditore di accensione sia montato saldamente prima di iniziare a rimontare il distributore.
Passaggio 8: ricollegare il cappuccio del distributore. Dopo aver collegato con successo il rotore, ricollegare il cappuccio del distributore utilizzando il retro del metodo utilizzato per rimuoverlo inizialmente.
Passaggio 9: Reinstallare i coperchi e i componenti del motore rimossi per accedere al cappuccio del distributore. Dopo aver stretto il tappo del distributore, dovrai reinstallare tutti i componenti e i pezzi rimossi per poter accedere al distributore.
- Nota: Assicurati di installarli nell'ordine inverso rispetto a come li hai rimossi inizialmente.
Passaggio 12: ricollegare i cavi della batteria.
Passaggio 13: Cancellare i codici di errore con lo scanner. Assicurati di cancellare tutti i codici di errore prima di testare la riparazione con uno scanner digitale.
In molti casi, il codice di errore ha attivato la spia di controllo del motore sul cruscotto. Se questi codici di errore non vengono cancellati prima di testare il motore, è possibile che l'ECM non ti consenta di avviare il veicolo.
Passo 14: prova guidare il veicolo. Si consiglia di testare il veicolo per assicurarsi che la riparazione sia stata completata correttamente. Se si gira la chiave e il motore si avvia, la riparazione è stata completata correttamente.
Ecco alcuni suggerimenti da prendere in considerazione durante la guida di prova:
Prova guidare il veicolo per circa 20 minuti. Quando guidi, entra in una stazione di servizio o sul lato della strada e spegni il veicolo. Riavviare il veicolo per verificare che l'accenditore di accensione funzioni ancora.
Avvia e riavvia il motore circa cinque volte durante il test drive.
Come puoi vedere dalle istruzioni precedenti, questo lavoro è abbastanza semplice da completare; tuttavia, dal momento che stai lavorando con il sistema di accensione, potrebbero esserci più passaggi da completare che non sono indicati sopra. È sempre consigliabile fare riferimento al manuale di servizio e rivedere completamente i loro consigli prima di intraprendere questo tipo di lavoro. Se hai letto queste istruzioni e ancora non ti senti sicuro al 100% nel completare questa riparazione, contatta un meccanico certificato ASE da Vermin-Club.org per completare il lavoro di sostituzione dell'accensione dell'accensione per te.