Come sostituire un fermo della porta

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 28 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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Come sostituire la serratura della porta blindata
Video: Come sostituire la serratura della porta blindata

La maggior parte delle porte del veicolo si trovano vicino al corpo del veicolo con chiusure che possono essere bloccate per impedire l'accesso non autorizzato dall'esterno. Ci sono una varietà di sistemi di chiusura delle portiere delle auto. Le serrature delle porte possono essere azionate manualmente o automaticamente e possono essere bloccate centralmente o individualmente. Inoltre, possono essere azionati tramite telecomando, con il trasmettitore spesso integrato nell'accesso principale del veicolo o nella chiave di accensione.


Inoltre, le porte passeggeri posteriori sono spesso dotate di serrature di sicurezza per bambini per impedire ai bambini di uscire dal veicolo a meno che la porta non sia aperta dall'esterno. I dispositivi di chiusura delle porte del veicolo su praticamente tutti i veicoli oggi sono solitamente azionati mediante l'uso di una maniglia che richiede agli utenti di tirare, sollevare o tirare verso se stessi con una certa forza piuttosto che spingere.

Potrebbe essere necessario rimuovere il meccanismo di chiusura della porta per una serie di motivi: troppe maniglie delle porte esterne rotte, il fermo si blocca e non rilascia facilmente la porta, il pulsante di blocco della porta è difficile da azionare e così via.

I fermi delle porte per i veicoli costruiti dagli anni '50 agli anni '80 hanno tutti caratteristiche di design simili per la maggior parte dei veicoli. Questi fermi erano facili da sostituire considerando la costruzione e la posizione del fermo. Tuttavia, per i veicoli realizzati negli anni '90 fino ad oggi, le chiusure delle porte sono diventate più complesse, aggiungendo serrature elettroniche e nuovi tipi di pannelli per porte interni con l'elettronica più recente.


Parte 1 di 4: Verifica dello stato del fermo della porta

Passaggio 1: ispezionare il fermo della porta. Individuare la porta con il fermo danneggiato, bloccato o rotto. Guarda visivamente la serratura per eventuali danni esterni.

Sollevare delicatamente sulla maniglia della porta per vedere se c'è alcun legame del meccanismo all'interno della porta.

Passaggio 2: testare il fermo dall'interno. Entra nel veicolo da un'altra porta se la porta su cui stai lavorando non ti consente di entrare nel veicolo. Aprire la porta con il fermo rotto, bloccato o danneggiato dall'interno del veicolo.

Passaggio 3: diagnosi del problema. Bloccare manualmente la porta premendo il fermo sul lato della porta.


Prova a far funzionare il fermo danneggiato tirando la maniglia esterna della porta.

Se il latch funziona, allora il problema risiede probabilmente nel battitore della porta. Tuttavia, se il fermo non funziona tirando la maniglia esterna della porta, ma agendo tirando la maniglia interna della porta, l'asta della maniglia all'interno della porta potrebbe danneggiarsi.

Se la maniglia della porta esterna aziona il fermo della porta ma la maniglia della porta interna non aziona il fermo della porta, la leva del fermo potrebbe essere piegata o danneggiata. Se il fermo della porta non funziona quando viene azionata la maniglia esterna o la maniglia interna, il fermo si è bloccato o ha un perno di guida mancante.

  • Mancia: Se stai lavorando su una porta posteriore, assicurati che i blocchi di sicurezza per bambini non siano inseriti. Un blocco di sicurezza per bambini manterrà la porta solo quando si aziona la maniglia interna; la porta dovrebbe ancora aprirsi quando viene tirata la maniglia esterna della porta.

Parte 2 di 4: Preparazione per la sostituzione del fermo della porta

Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari e preparare il veicolo prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.

Materiale necessario

  • Chiavi poligonali
  • Punta a croce, o testina a croce, cacciavite
  • Pulitore elettrico
  • Polvere di grafite
  • Detergente per acquaviti minerali
  • Pinze ago
  • Nuovo fermo della porta
  • Cricchetto con prese metriche e standard
  • Strumento di rimozione
  • Coppia di bit impostati
  • Cunei delle ruote

Passaggio 1: posizionare il veicolo. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e dura.

Passaggio 2: proteggere il veicolo. Posizionare i cunei sulle ruote. Innestare il freno di stazionamento per bloccare le gomme e impedire loro di muoversi.

Parte 3 di 4: Rimozione del fermo della porta precedente

Passaggio 1: rimuovere la maniglia della porta esterna. La maniglia esterna della porta è fissata da due punte a croce, o "phillips", sul lato esterno della porta. La parte superiore delle due viti è visibile appena sopra il meccanismo di chiusura e sono parzialmente nascoste sotto la guarnizione in gomma della porta.

Rimuovere le due viti che fissano la maniglia della porta al guscio della porta. Spingere in avanti la maniglia per rilasciarla e tirarla via dalla porta.

  • Mancia: Assicurarsi di esaminare i due sigilli di plastica sulla maniglia della porta e sostituirli se necessario.

Passaggio 2: rimuovere la maniglia interna della porta. Fai leva sul coperchio di plastica da sotto la maniglia della porta. Questo componente è separato dal bordo in plastica attorno al manico. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per rimuovere il coperchio.

Sotto c'è una punta a croce, o phillips, vite a testa che deve essere rimossa.

Una volta eseguita questa operazione, è possibile rimuovere il bordo in plastica attorno al manico.

Passaggio 3: rimuovere la manovella della finestra. Prima di rimuovere la manovella della finestra, assicurarsi che la finestra sia completamente chiusa. Sollevare il coperchio di plastica sulla manovella (la maniglia è un braccio di metallo o di plastica con una clip di metallo o di plastica).

Rimuovere la punta della croce, o Phillips, vite a testa tenendo la manovella all'albero. Quindi togli la maniglia.

Una grande rondella di plastica si staccherà con la maniglia. Prendi appunti o un'immagine per ricordare in che modo si trova contro la porta.

Passaggio 4: rimuovere il pannello all'interno della porta. Sollevare delicatamente il pannello dalla porta fino in fondo. Un cacciavite piatto o uno strumento di rimozione (preferito) aiuta qui, ma sii delicato in modo da non danneggiare la porta dipinta attorno al pannello.

Una volta che tutte le clip sono allentate, afferrare il pannello superiore e inferiore e piegarlo leggermente fuori dalla porta. Sollevare l'intero pannello verso l'alto per liberarlo dal fermo dietro la maniglia della porta.

Mentre lo fai, una grande molla elicoidale cadrà. Questa molla si trova dietro il manico della manovella della finestra, ed è un po 'difficile da rimettere a posto quando in seguito reinstallerai la pellicola di plastica. Aspetta questa primavera e non perderla.

Passaggio 5: rimuovere la pellicola di plastica. Tirare la pellicola di plastica che si trova dietro il pannello della porta lontano dalla metà posteriore della porta. Fallo delicatamente e sarai in grado di richiudere la plastica più tardi.

  • Mancia: Questa plastica è essenziale per la formazione di una barriera d'acqua all'interno del pannello della porta, poiché durante i giorni di pioggia o l'autolavaggio l'acqua entra sempre all'interno della porta. Mentre ci sei, controlla che i due fori di drenaggio nella parte inferiore della porta siano chiari e che non vi sia accumulo di detriti.

Passaggio 6: rimuovere la manopola di bloccaggio e svitare il fermo. Svitare e togliere la manopola di bloccaggio sul davanzale della finestra. Quindi svitare le tre punte a croce, o Phillips, viti a testa che tengono fermo il fermo.

Una di queste viti si trova all'interno della porta e due sono sul bordo della porta, sopra e sotto il fermo.

Quello inferiore è nascosto sotto la guarnizione in gomma della porta e vedrai un ritaglio nel bordo metallico della porta che tiene in posizione la guarnizione in gomma e ti permetterà di ottenere un cacciavite sulla vite dopo aver tirato il sigillo verso l'interno di la porta.

Passo 7: Rimuovere il filo di tiro e sbloccare la porta interna. Rimuovere i due bulloni da 10 mm che fissano la maniglia interna della porta in posizione e lasciare che la maniglia si blocchi sul filo di trazione.

Spingere l'intero meccanismo di aggancio leggermente in avanti verso la parte anteriore della macchina. Mentre lo fai, noterai che l'estremità del fermo del filo di trazione è visibile in un foro di accesso circolare nel telaio interno della porta, proprio di fronte al fermo stesso.

Ora dovresti essere in grado di sollevare l'estremità della clip di fissaggio dal filo di trazione. Ruotare l'intera clip verso il basso e cercare di non farlo scorrere in avanti sul filo di trazione. Lasciandolo in posizione e ruotandolo verso il basso, sarà più facile reinstallarlo in seguito.

Una volta che il fermo di sicurezza è stato rilasciato, il cavo di trazione e la maniglia interna della porta possono essere rimossi dalla porta.

Passaggio 8: rimuovere il fermo. Ora dovrai forzare il fermo in avanti e in basso per rimuoverlo dalla porta. Questo passaggio può essere difficile poiché si adatta perfettamente allo spazio fornito.

È possibile ruotare leggermente il fermo in senso antiorario per facilitare la rimozione.

Per rimuovere il chiavistello dalla porta, dovrai anche rimuovere il bullone dal fondo del finestrino posteriore in modo che il corridore possa essere spostato un po '.

  • Mancia: Se la chiusura della porta non è mai stata rimossa dallo sportello della macchina o per molti anni, sarà probabilmente coperta di sporcizia, e dal momento che si basa su componenti scorrevoli e rotanti per lavorare, la sporcizia spesso lo rende troppo rigido per funzionare. Un buon detergente con ragia minerale e un piccolo pennello aiuterà a rimuovere la sporcizia e renderà i componenti rotanti pronti all'uso. Se è necessario lubrificarlo, uno spruzzo di polvere di grafite sulle superfici di scorrimento dovrebbe essere sufficiente. Non utilizzare WD-40 o un prodotto simile perché si asciuga rapidamente e forma una base oleosa che raccoglierà più sporco e detriti.

Rimozione della serratura della porta precedente su un veicolo con serrature elettroniche

La rimozione per i fermi delle porte elettroniche è la stessa di quella per i fermi meccanici delle porte. L'unica differenza è che la finestra avrà un interruttore invece di una manovella e la porta avrà un interruttore di blocco della porta invece di un cavo meccanico e asta. Le serrature delle porte saranno elettroniche senza fili e barre. La porta avrà ancora una maniglia per azionare il fermo della porta per escludere l'elettronica per la normale apertura del fermo. L'elettronica è solo per il blocco della serratura della porta al battitore della porta che garantisce un veicolo sicuro. Alcuni interruttori di blocco della porta sono un gruppo completo con l'interruttore di blocco della porta, l'interruttore finestra e / o il blocco finestra.

Quando si rimuove il pannello della porta, è necessario rimuovere le viti che collegano il pannello al pannello della porta. Se non è possibile staccare il cluster, è possibile scollegare i connettori del cablaggio sotto il pannello della porta mentre lo si estrae. Inoltre, prima di rimuovere il pannello della porta, è necessario rimuovere gli altoparlanti per i veicoli dotati di altoparlanti personalizzati montati esternamente sul pannello della porta.

Parte 4 di 4: Installazione del nuovo fermo della porta

Passaggio 1: installare il nuovo blocco. Spingere il fermo indietro e verso l'alto in posizione per installarlo nella porta. Questa parte può essere difficile in quanto è pensata per adattarsi saldamente allo spazio fornito. È possibile ruotare leggermente il fermo in senso orario per facilitare l'installazione.

Dopo aver installato il chiavistello nella porta, sarà necessario installare il bullone nella parte inferiore del canale del finestrino posteriore in modo che il corridore sia ben fissato e stretto.

Passo 2: Reinstallare il tirante interno per il rilascio e il maniglione. Sostituire i due bulloni da 10 mm che tengono in posizione la maniglia interna della porta e lasciare che la maniglia si blocchi sul filo di trazione.

Tirare leggermente indietro l'intero meccanismo di aggancio verso il retro dell'auto. Mentre lo fai, noterai che l'estremità del fermo del filo di trazione è visibile in un foro di accesso circolare nel telaio interno della porta, appena in avanti del fermo stesso.

Ora dovresti essere in grado di posizionare l'estremità della clip di fissaggio sul filo di trazione che blocca la maniglia della porta in posizione rispetto al filo di trazione.

Fase 3: avvitare il fermo e sostituire la manopola di bloccaggio. Reinstallare le tre punte a croce, o Phillips, viti a testa che tengono fermo il fermo.

Una di queste viti si trova all'interno della porta e due sono sul bordo della porta, sopra e sotto il fermo.

Quindi reinstallare la manopola di bloccaggio sul davanzale della finestra.

Passaggio 4: sostituire e risigillare la pellicola di plastica. Posizionare la pellicola di plastica contro la metà posteriore della porta e richiudere.

Passaggio 5: rimettere il pannello della porta in posizione. Assicurarsi di reinstallare la molla che si trova dietro la manovella della finestra e cercare di non spostarla quando si sostituisce il pannello. Impostare l'intero pannello direttamente sulla porta e farlo scorrere sopra la manopola di blocco. Inserire tutti i fermagli del pannello nei fori situati nella porta e con un colpetto fermo, riattaccare tutti i fermagli.

Passaggio 6: sostituire la manovella della finestra. Mettere la manovella della finestra in posizione con la grande rondella di plastica e reinstallare la vite che fissa la manovella all'albero. Quindi sostituire la copertura di plastica sull'impugnatura.

Ruota la manovella della finestra per assicurarti che la finestra possa muoversi su e giù.

Passaggio 7: reinstallare la maniglia della porta interna. Sostituire il bordo di plastica intorno alla maniglia. Installare una punta a croce, o Phillips, vite a testa per fissare la maniglia in posizione e quindi sostituire la copertura di plastica che va sopra la vite.

Passaggio 8: reinstallare la maniglia della porta esterna. Tirare la maniglia in avanti per rilasciarla e posizionarla nella porta. Installare le due viti che fissano la maniglia della porta al guscio della porta.

Passaggio 9: testare il nuovo fermo della porta. Tirare la maniglia esterna della porta e assicurarsi che la porta si apra dalla posizione bloccata. Chiudi la porta ed entra nel veicolo attraverso un'altra porta. Tirare la maniglia interna della porta e assicurarsi che la porta si apra dalla posizione bloccata.

Bloccare la porta e assicurarsi che la porta non si apra dalle maniglie esterne o interne. Quindi sbloccare la porta e assicurarsi che la porta si apra dall'esterno e dalle maniglie interne. Questo vale anche per le serrature elettroniche.

Se la porta non si apre dopo aver sostituito il dispositivo di chiusura della porta, potrebbero esserci ulteriori diagnosi del gruppo del fermo della porta o del riscontro della porta o un eventuale guasto di un componente elettronico per i veicoli con serrature elettroniche.

Se il problema si verifica con il fermo della porta, tuttavia, seguire i passaggi di questa guida dovrebbe garantire una riparazione corretta. Tuttavia, in caso di domande, è sempre possibile chiedere a un meccanico di ottenere una consulenza rapida e dettagliata da uno dei tecnici certificati presso Vermin-Club. Oppure, se preferisci che un professionista faccia il lavoro per te, uno dei nostri meccanici può venire a sostituire la serratura della porta per te.