I tubi del carburante si trovano in molti luoghi diversi sui veicoli. Sui veicoli più vecchi, ci sono linee d'acciaio dal serbatoio del carburante al carburatore o agli iniettori di un sistema di alimentazione. Alcuni dei veicoli più vecchi hanno tubi di alimentazione del carburante brevi che collegano la linea di acciaio alla pompa del carburante, al serbatoio del carburante e al carburatore. Questi tubi flessibili tendono a indebolirsi e a spezzarsi causando perdite di benzina o diesel.
Dal 1996 ad oggi, i veicoli sono diventati più sofisticati utilizzando sistemi di iniezione del carburante più avanzati. Tutti i veicoli che funzionano a benzina hanno una linea di alimentazione, una linea di ritorno e una linea di vapore. Queste linee sono di plastica e si incrinano nel tempo man mano che si consumano. Queste linee non sono protette quindi sono soggette a guasti in qualsiasi momento poiché i detriti li deformano.
Esistono diverse forme di tubi del carburante: gomma con rivestimenti adesivi, plastica o fibra di carbonio, acciaio o alluminio.
I tubi flessibili in gomma sono più comuni nei veicoli più vecchi e nelle industrie diesel. Quando si tratta di regolare un tubo del carburante che deve essere spostato tutto il tempo, il tubo di gomma è la scelta migliore da usare.
I tubi in plastica o conosciuti come tubi in fibra di carbonio sono il tubo più utilizzato oggi su molti veicoli. Questo tipo di tubo è molto resistente e può contenere fino a 250 libbre per pollice quadrato di pressione. Il tubo di plastica aiuta a mantenere il carburante fresco per le migliori prestazioni e riduce la quantità di vapori. I tubi in plastica sono soggetti a rotture molto facilmente se il tubo flessibile è in posizione di tomove. La maggior parte dei tubi di plastica ha un raccordo di scollegamento rapido per collegare altri tubi in plastica o persino tubi di gomma.
I tubi in acciaio e alluminio si trovano anche sui veicoli più vecchi e sui veicoli più recenti. Questi tubi sono noti come linee di carburante. Le linee sono estremamente resistenti e possono contenere pressioni fino a 1.200 libbre per pollice quadrato (psi). Tuttavia, le linee sono soggette a flessione e attorcigliamento, che provoca una restrizione. La restrizione può causare una pressione maggiore di 1.200 psi causando la rottura della linea. Inoltre, la linea si riscalda nei climi più caldi facendo bollire il carburante.
Il carburante viene spruzzato nella camera di combustione a una velocità di atomizzazione. Se il carburante ha troppo vapore o bolle, il carburante entra nella camera di combustione come un vapore che provoca una perdita di potenza.
- Nota: Si consiglia di sostituire i tubi del carburante con l'apparecchiatura originale del produttore (OEM). I tubi flessibili del carburante aftermarket potrebbero non essere allineati, potrebbero presentare una disconnessione rapida errata o potrebbero essere troppo lunghi o corti.
Ci sono diversi codici luce del motore relativi al tubo del carburante sui veicoli con computer:
P0087, P0088 P0093, P0094, P0442, P0455
- avvertimento: Non fumare intorno a un veicolo se senti odore di carburante. Stai annusando i vapori che sono molto infiammabili.
Parte 1 di 6: Verifica dello stato del tubo del carburante
Passaggio 1: verificare la presenza di perdite di carburante. Utilizzando una torcia elettrica e un rilevatore di gas combustibile, controllare la presenza di eventuali perdite di carburante nel vano motore.
Controllare anche eventuali perdite di carburante sull'alimentazione, sul ritorno o sui tubi del vapore.
Parte 2 di 6: Rimozione del tubo del carburante
Avere tutti gli strumenti e i materiali necessari prima di iniziare il lavoro ti consentirà di svolgere il lavoro in modo più efficiente.
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Barra dell'interruttore
- Padella antigoccia
- Torcia elettrica
- cacciavite a testa piatta
- Jack da pavimento
- Kit di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante
- Guanti resistenti ai carburanti
- Serbatoio di trasferimento del carburante con pompa
- Jack sta in piedi
- Piega a punta d'ago
- Indumenti protettivi
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Occhiali di sicurezza
- Chiave dinamometrica
- Bit di coppia impostato
- Jack di trasmissione
- Cunei
Passaggio 1: parcheggiare il veicolo su una superficie piana e rigida. Assicurarsi che la trasmissione sia in parcheggio (per gli automatismi) o in prima marcia (per i manuali).
Fase 2: posizionare i cunei intorno ai pneumatici. In questo caso, i cunei delle ruote saranno intorno ai pneumatici anteriori poiché la parte posteriore del veicolo sarà sollevata.
Innestare il freno di stazionamento per bloccare le ruote posteriori dal movimento.
Step 3: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 4: posizionare i cavalletti. I cavalletti dovrebbero andare sotto le posizioni del punto di sollevamento, quindi abbassare il veicolo sui cavalletti.
Per la maggior parte delle auto moderne, i punti di sollevamento per i cavalletti saranno sulla saldatura di presa appena sotto le porte lungo il fondo dell'auto.
Passaggio 5: installare un risparmio di batteria a nove volt nell'accendisigari. Ciò manterrà il computer in tensione e manterrà le impostazioni correnti nel veicolo.
Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, va bene.
Passaggio 6: aprire il cofano del veicolo per scollegare la batteria. Rimuovere il cavo di massa dal polo negativo della batteria per disattivare l'alimentazione al sistema di accensione e al sistema di alimentazione.
Su un veicolo più vecchio prima del 1996 con un tubo flessibile del carburante nel vano motore:
Passo 7: individuare il tubo del carburante danneggiato o che perde. Rimuovere le fascette stringitubo che trattengono il tubo del carburante.
Fase 8: posizionare una piccola leccarda sotto il tubo del carburante. Estrarre il tubo flessibile dal tubo di alimentazione, dalla pompa di alimentazione o dal carburatore.
Passo 9: pulire la superficie attaccata al tubo del carburante usando un panno privo di lanugine.
Su un veicolo più vecchio con un tubo flessibile del carburante sotto il veicolo:
Passo 10: Rimuovere il tubo del carburante dal lato di alimentazione della pompa del carburante.
Passo 11: andare sotto il veicolo e rimuovere la linea di carburante in acciaio dal veicolo. Questa linea può essere sostenuta da anelli di tenuta in gomma.
Step 12: Ottieni un jack di trasmissione o jack simile. Posizionare il jack sotto il serbatoio del carburante.
Rimuovere le cinghie del serbatoio del carburante.
Passo 13: Rimuovere i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante. Apri la porta del collo del carburante e dovresti vedere questi.
Passo 14: Abbassare il serbatoio del carburante abbastanza lontano da rimuovere il tubo di gomma del carburante. Rimuovere la fascetta stringitubo che trattiene il tubo del carburante.
Collocare una leccarda sotto il serbatoio del carburante e rimuovere il tubo del carburante dalla pompa del carburante. Rimuovere il tubo del carburante dal tubo del carburante.
Su veicoli dal 1996 ad oggi con un tubo flessibile del carburante nel vano motore:
Passo 15: individuare il tubo del carburante danneggiato o che perde. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante per rimuovere il tubo del carburante dal binario del carburante.
Passo 16: Rimuovere il tubo dal tubo del carburante. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante e rimuovere il tubo del carburante dalla tubazione del carburante dietro il motore lungo il parafiamma.
- Nota: Se si dispone di tubi flessibili in gomma o flessibili sulla linea di alimentazione, sulla linea di ritorno e sulla linea del vapore, si consiglia di sostituire tutti e tre i tubi se un solo tubo è danneggiato.
Su veicoli dal 1996 ad oggi con un tubo flessibile del carburante sotto il veicolo:
Passo 17: Rimuovere il tubo del carburante dal tubo di alimentazione. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido del tubo flessibile del carburante e rimuovere il tubo del carburante dalla tubazione del carburante dietro il motore lungo il parafiamma.
Passo 18: andare sotto il veicolo e rimuovere la linea di plastica del carburante dal veicolo. Questa linea può essere sostenuta da anelli di tenuta in gomma.
- Nota: Fare attenzione quando si rimuovono le tubazioni del carburante in plastica poiché potrebbero rompersi facilmente.
Passo 19: utilizzare uno strumento di scollegamento rapido e rimuovere la linea del carburante dal filtro del carburante. Se il veicolo non ha un filtro del carburante in linea, puoi saltare questo passaggio.
Passo 20: Ottieni un jack di trasmissione o jack simile. Posizionare il jack sotto il serbatoio del carburante.
Rimuovere le cinghie del serbatoio del carburante.
Passo 21: aprire lo sportello del collo del carburante. Rimuovere i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante.
Passo 22: Abbassare il serbatoio del carburante abbastanza lontano da rimuovere il tubo flessibile del carburante in plastica. Utilizzare uno strumento di scollegamento rapido per rimuovere il tubo del carburante dalla pompa del carburante.
Collocare una leccarda sotto il serbatoio del carburante e rimuovere il tubo del carburante dalla pompa del carburante.
- Nota: Potrebbe essere necessario scollegare le altre tubazioni del carburante per raggiungere il tubo del carburante che si sta sostituendo.
Se si rimuovono tutte e tre le linee, sarà necessario rimuovere la linea del vapore dal serbatoio del carbone di legna e la linea di ritorno dal serbatoio del carburante con uno strumento di scollegamento rapido.
Parte 3 di 6: Installazione del nuovo tubo flessibile del carburante
Materiale necessario
- Set di chiavi a brugola
- Chiavi poligonali
- Torcia elettrica
- cacciavite a testa piatta
- Serbatoio di trasferimento del carburante con pompa
- Piega a punta d'ago
- Cricchetto con prese metriche e standard
- Chiave dinamometrica
- Bit di coppia impostato
Sui veicoli più vecchi prima del 1996 con un tubo flessibile del carburante nel vano motore:
Passaggio 1: posizionare le nuove fascette stringitubo attorno al nuovo tubo flessibile del carburante. Assicurarsi che il morsetto sia installato alla giusta tenuta.
Passo 2: Installare il nuovo tubo flessibile del carburante sulla pompa del carburante, sul tubo del carburante o sul carburatore. Stringere le nuove fascette stringitubo e fissare il tubo.
- Nota: Non utilizzare vecchie fascette stringitubo. La forza di serraggio non reggerà quando si stringe causando una perdita.
Su un veicolo più vecchio prima del 1996 con un tubo del carburante sotto:
Fase 3: posizionare le nuove fascette stringitubo attorno al nuovo tubo flessibile del carburante.
Fase 4: Installare il nuovo tubo flessibile del carburante sulla linea del carburante e sulla pompa del carburante. Sollevare il serbatoio del carburante e, se si dispone di un filtro del carburante, agganciare il tubo del carburante al filtro e assicurarsi che i collegamenti siano serrati.
Fase 5: installare i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante. Aprire lo sportello del collo del carburante e assicurarsi di serrare a fondo i bulloni e quindi di 1/8 di giro.
Passo 6: agganciare le cinghie del serbatoio del carburante. Inserire la loctite sulle filettature dei bulloni di montaggio. Stringere i bulloni verso l'alto serrando a mano e poi di 1/8 di giro per fissare le cinghie.
Passo 7: Installare un tubo del carburante sulla pompa del carburante. Dovrai rimuovere il jack di trasmissione da sotto il veicolo prima di farlo.
Su veicoli dal 1996 ad oggi con un tubo flessibile del carburante nel vano motore:
Passaggio 8: Scatta la disconnessione rapida sul tubo di alimentazione. Questo è localizzato dal firewall.
Passo 9: Scatta la disconnessione rapida insieme dalla linea del carburante alla barra del carburante. Controllare entrambe le connessioni per assicurarsi che siano sigillate saldamente.
Se dovessi rimuovere eventuali parentesi, assicurati di installarle.
Su veicoli dal 1996 ad oggi con un tubo del carburante sotto:
Passo 10: Bloccare la disconnessione rapida sulla pompa del carburante. Questo si trova sul serbatoio del carburante.
Se si installano tutte e tre le linee, sarà necessario installare la linea del vapore nel contenitore del carbone di legna e la linea di ritorno nel serbatoio del carburante facendo scattare la disconnessione rapida insieme.
Passo 11: Sollevare il serbatoio del carburante. Allineare il bocchettone di riempimento del carburante in modo che possa essere montato.
Passo 12: Installare i bulloni di montaggio sul bocchettone di rifornimento carburante. Aprire la porta del collo del carburante prima di eseguire questa operazione e stringere i bulloni con le dita e ruotarlo di 1/8 di giro.
Passo 13: agganciare le cinghie del serbatoio del carburante. Collocare il dispositivo di bloccaggio del filo sulle filettature dei bulloni di montaggio.
Stringere i bulloni verso l'alto serrando a mano e poi di 1/8 di giro per fissare le cinghie.
Passo 14: Inserire il dispositivo di scollegamento rapido sul tubo del carburante sul tubo di alimentazione. Lo troverai posizionato dietro il firewall nel vano motore.
Assicurarsi di rimuovere il jack di trasmissione.
Parte 4 di 6: controllo delle perdite
Materiale necessario
- Rivelatore di gas combustibile
Passaggio 1: ricollegare il cavo di messa a terra sul supporto negativo della batteria. Rimuovere il risparmio energetico a nove volt dall'accendisigari.
Passo 2: Stringere saldamente il morsetto della batteria. Assicurati che la connessione sia buona.
- Nota: Se non si dispone di un risparmio batteria a nove volt, sarà necessario ripristinare tutte le impostazioni del veicolo, ad esempio la radio, i sedili elettrici e gli specchietti elettrici.
Passaggio 3: attivare la chiave di accensione. Ascoltare la pompa del carburante per attivare e disattivare l'accensione dopo che la pompa del carburante smette di fare rumore.
- Nota: È necessario inserire e disinserire la chiave di accensione 3 o 4 volte per assicurarsi che tutte le linee del carburante siano piene di carburante.
Fase 4: utilizzare un rilevatore di gas combustibile e controllare tutte le connessioni per eventuali perdite. Annusare l'aria per eventuali odori di carburante.
Parte 5 di 6: abbassamento del veicolo
Step 1: Sollevare il veicolo. Utilizzando un martinetto, sollevare sotto il veicolo nei punti di sollevamento specificati fino a quando le ruote non sono completamente sollevate da terra.
Passaggio 2: rimuovere i cavalletti. Tenerli lontano dal veicolo.
Passo 3: Abbassare il veicolo fino a dove tutte e quattro le ruote sono a terra. Tirare fuori il jack e metterlo da parte.
Passaggio 4: rimuovere i cunei.
Parte 6 di 6: Prova guidare il veicolo
Passaggio 1: guidare il veicolo intorno al blocco. Durante il test, superare diversi dossi permettendo al carburante di scivolare all'interno delle linee del carburante.
Passaggio 2: monitorare il trattino per il livello del carburante e per far apparire la luce del motore.
Se la spia del motore si accende dopo aver sostituito il tubo del carburante, potrebbero esserci ulteriori diagnosi del sistema di alimentazione o un possibile problema elettrico all'interno del sistema di alimentazione. Se il problema persiste, dovresti cercare l'aiuto di uno dei meccanici certificati di Vermin-Club che può ispezionare il tubo del carburante ed eseguire una sostituzione, se necessario.