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Come sostituire il cavo del freno di stazionamento


Il cavo del freno di stazionamento può essere costituito da alcune parti diverse che passano attraverso o sotto il veicolo. Lo scopo del cavo del freno di stazionamento è quello di unire il collegamento tra il comando del freno di stazionamento e il freno meccanico del freno di stazionamento.

L'inserimento del freno di stazionamento meccanico di un veicolo applica un'elevata tensione al cavo del freno di stazionamento per trasferire la forza meccanica dal gruppo di controllo al gruppo del freno meccanico.

Il sistema di frenatura di stazionamento è installato su ogni veicolo come sistema di frenatura ausiliario il cui compito primario è quello di mantenere fermo il veicolo mentre non è in uso. Quando si parcheggia il veicolo e lo si lascia incustodito, è buona norma inserire il freno di stazionamento come mezzo per mantenere il veicolo fermo. Questo dimostra di funzionare al meglio quando si parcheggia su colline o pendii dove si vuole veramente che il veicolo rimanga invece di scivolare giù per la collina mentre si è lontani.

Parte 1 di 2: Capire il funzionamento di un cavo del freno di stazionamento

Il cavo potrebbe richiedere interventi di manutenzione per vari motivi, il più comune dei quali è un cavo bloccato. L'uso periodico può rompere piccoli punti di ruggine o consentire all'umidità di fuoriuscire in una certa misura. Quando il freno di stazionamento non viene utilizzato molto, il cavo non si muove attraverso il suo isolamento.

Se il freno di stazionamento non viene utilizzato, la ruggine può accumularsi all'interno dell'isolamento e bloccare il cavo in posizione. Quindi, quando provi ad innestare il freno di stazionamento, puoi sentire la tensione sul comando, ma non c'è forza di tenuta sui freni. Il sistema può fallire anche nel modo opposto dove si innesta il freno e tiene, ma non riesce a rilasciare quando il cavo è bloccato nel suo isolamento e può rendere l'auto quasi irraggiungibile. Il motore del veicolo sopraffà sempre i freni, ma guidare un veicolo con un freno di stazionamento bloccato danneggerà gravemente i freni.

  • Mancia: Far ispezionare il veicolo da un professionista qualificato prima di procedere con la riparazione poiché alcuni veicoli sono dotati di più cavi che si collegano insieme lungo la lunghezza del veicolo. Una volta che il tecnico di riparazione indica quale cavo deve essere sostituito, è possibile seguire i passaggi nel manuale di assistenza del veicolo per completare la riparazione.

Alcuni problemi comuni del freno di stazionamento sono:

  • L'applicazione di controllo è troppo facile e il freno non regge
  • L'applicazione di controllo è molto difficile
  • Il freno di stazionamento non regge quando viene applicato
  • Il freno di stazionamento tiene solo una ruota dove dovrebbe trattenerne due
  • Rumore proveniente dal veicolo dall'area in cui è montato il meccanismo del freno di stazionamento
  • Il freno di stazionamento si mantiene su una superficie piana, ma non su una pendenza

Mentre l'uso raro di un freno di stazionamento meccanico può causare un malfunzionamento; l'utilizzo regolare del freno di stazionamento richiede una propria forma di manutenzione. Anche se sei l'utente che applica il freno di stazionamento in modo religioso prima di lasciare l'auto, questo è un sistema meccanico e i sistemi meccanici richiedono qualche manutenzione di tanto in tanto.

Il cavo del freno di stazionamento è responsabile del mantenimento di una grande quantità di tensione. Il sistema è stato progettato per contenere questo tipo di forza, ma a causa dell'uso, il cavo inizia a allungarsi nel tempo e dovrà essere regolato in modo che tenga di nuovo stretto.

Parte 2 di 2: Sostituire il cavo del freno di stazionamento

Esistono diversi tipi di gruppi freni a seconda del tipo di unità nel veicolo. La procedura di riparazione può variare a seconda del tipo. Fare riferimento ai dettagli del manuale di servizio del veicolo.

Materiale necessario

  • Divaricatore del servizio di frenatura
  • Set di attrezzi per la manutenzione del freno
  • Set di utensili per la manutenzione del freno a tamburo
  • Jack da pavimento
  • Guanti
  • Jack sta in piedi
  • Chiave ad angolo
  • Set di strumenti di meccanica
  • Strumento di rilascio del cavo del freno di stazionamento
  • Pinze a pressione
  • Maschera respiratoria
  • Occhiali di sicurezza
  • Chiave dinamometrica
  • Manuale di servizio del veicolo
  • Cunei

Passaggio 1: parcheggiare e fissare il veicolo. Prima di eseguire qualsiasi lavoro, parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Utilizzare cunei per evitare movimenti indesiderati delle ruote.

Passaggio 2: individuare il cavo del freno. Determinare la posizione del lato di comando del cavo del freno. La connessione può essere all'interno del veicolo, al di sotto o lungo il lato del veicolo.

Sollevare il veicolo di conseguenza e sostenere il peso del veicolo utilizzando i cavalletti.

  • avvertimento: Non scivolare mai sotto un veicolo che è supportato solo da un jack.

  • Nota: Alcuni veicoli richiedono che tutte e quattro le ruote siano sollevate per eseguire questo servizio.

Passaggio 3: rilasciare il freno di stazionamento. Se si inserisce il freno di stazionamento prima di sollevare il veicolo, è possibile rilasciare il comando una volta che il peso è supportato.

Ci sarà un meccanismo di regolazione sul veicolo e questo dispositivo deve essere regolato in modo da creare il massimo gioco possibile sul cavo. Il cavo liberamente regolato sarà più facile da rimuovere.

Passaggio 4: rimuovere il cavo di parcheggio dal lato di controllo. Scollegare il cavo dal lato di controllo e seguire la lunghezza del cavo per cercare eventuali guide o staffe che possono fissare il cavo alla carrozzeria del veicolo. Rimuovere tutti i fermi di supporto.

Passaggio 5: scollegare il freno di stazionamento. Sul lato del meccanismo di frenatura del sistema di freno di stazionamento, smontare e scollegare il cavo del freno di stazionamento dal gruppo del freno meccanico seguendo i passaggi indicati nel manuale di assistenza del veicolo.

Passaggio 6: verificare che il nuovo cavo corrisponda a quello precedente. Rimuovere il vecchio cavo dal veicolo e appoggiarlo accanto a quello nuovo per assicurarsi che la parte sia corretta e che gli attacchi corrispondano.

  • Mancia: Spruzzare il nuovo cavo con un lubrificante al silicone o uno spray antiruggine. Ciò aumenterà l'aspettativa di vita del nuovo cavo e impedirà all'umidità di provocare danni in seguito. Il grasso può anche essere usato per rivestire il cavo. L'idea è di aggiungere un po 'di lubrificazione extra al nuovo cavo.

Passaggio 7: installare il nuovo cavo del freno di stazionamento. Invertire il processo di rimozione o seguire le linee guida nel manuale di servizio per l'installazione corretta del nuovo gruppo cavo del freno di stazionamento.

Step 8: Rimetti la ruota. Il lavoro non è completo senza installare correttamente la ruota sul veicolo. Installare il gruppo ruota sul mozzo della ruota.

Fai girare gli elementi di fissaggio a mano o usa il tuo set di prese per farlo.

Passo 9: Abbassare il veicolo e completare il processo. Abbassare il veicolo fino a quando il pneumatico inizia a toccare il suolo. Prendere la chiave dinamometrica e serrare i dadi oi bulloni delle ruote alle specifiche di coppia appropriate. Fissare ogni ruota in questo modo.

Qualsiasi deviazione da questo processo di installazione del pneumatico e del gruppo ruota potrebbe causare una ruota allentata.

  • Mancia: Se vieni su una ruota che non è stata rimossa, prenditi il ​​tempo necessario per controllare la coppia.

Una volta che il lavoro è finito, prova il freno per vedere come ci si sente e quanto bene tiene il veicolo. Se si dispone di una strada o di una pendenza ripida, potrebbe essere necessario regolare leggermente il freno di stazionamento. Se il freno di stazionamento è troppo stretto, è possibile applicare una piccola quantità di attrito durante la guida normale. L'attrito causa calore che distruggerà il freno di stazionamento.

Se non ti senti a tuo agio con questa riparazione da solo, chiedi a un tecnico certificato di Vermin-Club di sostituire il cavo del freno di stazionamento e la ganascia del freno di stazionamento, se necessario.

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