Un sensore di velocità ruota viene utilizzato dai freni antibloccaggio per determinare se una ruota si muove a una velocità diversa rispetto alle altre per controllare le funzioni di freno antibloccaggio o controllo di trazione. Alcune marche e modelli utilizzano un singolo sensore su una singola ruota per il segnale di velocità. Alcuni veicoli dotati di freni antibloccaggio utilizzano la velocità della ruota e l'uscita della trasmissione per determinare eventuali guasti. La maggior parte dei modelli che non dispongono di freni antibloccaggio utilizzano l'uscita di trasmissione per il segnale di velocità.
Se il sensore della velocità della ruota si è rotto, di solito ci sono luci del cruscotto per l'ABS o sistemi di controllo della trazione illuminati. Il sistema ABS probabilmente non funzionerà correttamente.
Parte 1 di 1: Sostituzione del sensore di velocità della ruota
Materiale necessario
- Allen set metrico e prese standard
- Pinze assortite
- Cacciaviti assortiti
- Breaker bar da ½ pollice
- Martello di ottone
- Set di chiavi combinate, metriche e standard
- Guanti monouso
- Panno smeriglio / carta vetrata
- Torcia elettrica
- Jack da pavimento e cavalletti
- Serie di prese metriche e standard da ½ pollice
- Palanchino
- Ratchet ⅜ guida
- Metrica con set di socket e unità ⅜ standard
- Set di chiavi metriche e standard ¼ di guida
- Chiave dinamometrica ⅜ o ½ guida
- Set di chiavi Torx
- Set di prese da ½ pollice
Passaggio 1: prepara la tua area di lavoro. Assicurarsi che il veicolo si trovi su una superficie piana e sicura e che sia stato impostato il freno di stazionamento.
Passaggio 2: allentare i dadi dell'aletta. Utilizzare una barra dell'interruttore dell'unità da ½ pollice e un set di chiavi a molla per allentare tutti i dadi dell'aletta prima di sollevare il veicolo in aria.
Fase 3: sollevare il veicolo e utilizzare i cavalletti. Sollevare il veicolo e metterlo su cavalletti. Posizionare le ruote di lato, lontano dall'area di lavoro.
Assicurati di sollevare il veicolo nella posizione corretta; di solito sui lati sotto ci sono le saldature di pizzico da cui puoi usare il jack. Quindi assicurati di posizionare i supporti sul corpo o sul telaio e abbassalo sui supporti.
Passaggio 4: rimuovere il vecchio sensore di velocità della ruota. In alcuni casi, potrebbe essere necessario rimuovere le pastiglie e i dischi del freno per ottenere una visione chiara del sensore di velocità della ruota. Una volta visibile, è possibile rimuovere il bullone che trattiene il sensore sul mozzo / articolazione.
Quindi, rimuovere eventuali clip o tenere giù i cavi che fissano il cablaggio del sensore al telaio / corpo del veicolo. Una volta fatto, scollegalo e rimuovilo completamente dal veicolo. Utilizzare un panno smerigliato o una carta vetrata per rimuovere la ruggine nelle aree in cui il nuovo sensore andrà ad accertarsi che si adatti facilmente.
Fase 5: installare il sensore di velocità ruota e le parti del freno. Lavora nell'ordine inverso rispetto al modo in cui hai rimosso tutto. Inizia collegando il nuovo connettore e quindi instradando il cablaggio in modo che sia fissato al corpo / telaio. Quindi inserirlo nel mozzo / articolazione.
Se è necessario rimuovere i freni, reinstallare il rotore e la staffa della pinza del freno insieme alle pastiglie dei freni e assicurarsi di serrare tutto alle specifiche di fabbrica.
Passaggio 6: reinstallare le ruote. Riposizionare le ruote sui mozzi usando i dadi. Accarezza tutti con un cricchetto e una presa.
Passo 7: spegni il veicolo dai cavalletti. Posizionare il martinetto nel punto corretto sotto il veicolo e sollevare l'auto fino a quando non è possibile rimuovere i cavalletti. Quindi puoi abbassare il veicolo a terra.
Passaggio 8: serrare le ruote. La maggior parte delle auto usa una coppia da 80 ft lbs a 100 ft lbs. SUV e camion di solito usano ovunque da 90 ft lbs a 120 ft lbs. Utilizzare una chiave dinamometrica da ½ pollice e serrare i dadi ad aletta secondo le specifiche appropriate.
Passo 9: prova guidare il veicolo. Dopo la sostituzione del sensore di velocità della ruota, le luci di controllo dell'ABS e della trazione dovrebbero spegnersi. Nel caso in cui non lo fanno, sarà necessario portarlo da un meccanico certificato per farli ripristinare il computer del veicolo.
Per testare la guida, scendi lungo una strada sicura dove puoi accelerare e colpire forte i freni per provare a innestare l'ABS e assicurarti che funzioni correttamente.
Sostituire un sensore di velocità ruota è un lavoro molto semplice con gli strumenti e le conoscenze giusti. Ma se è qualcosa che non vuoi affrontare da solo, la meccanica professionale di Vermin-Club può completare la sostituzione del sensore di velocità della ruota per te.