Come sostituire il link di trascinamento della tua auto

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 24 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 27 Marzo 2024
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I collegamenti di trascinamento sono parti cruciali nella gestione del tuo veicolo. Questi collegamenti sono collegati al braccio del pitman e allo sterzo dietro i pneumatici. A seconda dell'utilizzo del veicolo, carichi più pesanti e frequenti rimorchi potrebbero richiedere un intervento supplementare sul collegamento di trascinamento del veicolo.


Maneggevolezza allentata e sterzo non reattivo possono essere facilmente osservati fino a quando non è troppo tardi. I segni comuni di un collegamento di trascinamento difettoso includono sterzo allentato e "oscillazione" nel volante. Se il tuo veicolo visualizza questi segnali, potrebbe essere necessario sostituire il collegamento di trascinamento. Se si è in grado di sostituire il collegamento di trascinamento, potrebbe valere la pena passare il tempo a un aggiornamento post-vendita di alta qualità.

Parte 1 di 1: Sostituisci il collegamento di trascinamento

Materiale necessario

  • Jack
  • Jack sta in piedi
  • Maglio
  • Pinze ago
  • Estrattore di bracci Pitman
  • Pin di ricambio (se richiesto)
  • Set di prese

Passaggio 1: rimuovere la gomma. Allentare tutti i dadi dell'aletta su qualsiasi pneumatico si trovi più vicino al collegamento di trascinamento (molto probabilmente dal lato del conducente). Una volta che i dadi dell'aletta sono allentati (ma tenete ancora il pneumatico), sollevate il veicolo usando il martinetto e finite di rimuovere il pneumatico. (È molto difficile allentare i dadi dell'aletta con il veicolo in aria)


Una volta sollevato il veicolo, fissarlo con i cavalletti.

  • Nota: Si consiglia di aggiungere supporto extra come pneumatici di scorta o blocchi di legno sotto il veicolo dove è supportato. Nel caso in cui le tribune falliscano o il veicolo scivoli dai supporti, si avrà una misura extra di protezione contro il veicolo che cade su di voi.

Passaggio 2: individuare il collegamento di trascinamento. Con la ruota spenta, dovresti essere in grado di vedere il collegamento di trascinamento che collega il braccio del pitman e il braccio dello sterzo.

Passaggio 3: rimuovere il collegamento di trascinamento dal braccio sterzante. In primo luogo, rimuovere il collegamento di trascinamento dal braccio dello sterzo rimuovendo il perno di sterzo dal bullone e quindi rimuovendo il bullone. Una volta rimosso il bullone, potrebbe essere necessario toccare delicatamente il collegamento con il martello per scollegarlo.


Questa è solitamente la parte più difficile in quanto la sporcizia e la ruggine possono causare problemi con la rimozione. Questi possono essere combattuti con spray su prodotti chimici.

Passaggio 4: rimuovere il collegamento di trascinamento dal braccio di Pitman. Rimuovere la coppiglia dal bullone di fissaggio e quindi rimuovere il bullone di fissaggio stesso.

Usando un estrattore del braccio del pitman, rimuovere il collegamento di trascinamento dal lato del braccio del pitman del gruppo. I tiranti del braccio di Pitman sono raccomandati se non lo hai mai fatto prima, o se non hai le braccia di scorta che si trovano in giro, nel caso tu danneggi le tue. Spargono la forza usata per tirare il braccio uniformemente attorno al giunto in modo che l'unità non sia danneggiata. Attaccare l'estrattore al braccio del pitman e quindi collegare l'altra estremità alla chiave a tubo. Ogni rotazione della chiave eserciterà una pressione maggiore sull'estrattore.

Passaggio 5: preparare per installare il nuovo collegamento di trascinamento. Controllare eventuali danni sul braccio dello sterzo o sul braccio del pitman.

Ispezionare visivamente e verificare che il nuovo collegamento di trascinamento sia la sostituzione corretta per la parte precedente.

Assicurarsi che i giunti siano puliti e pronti per il riattacco.

Passaggio 6: installare il nuovo collegamento di trascinamento. Allineare il collegamento di trascinamento sul lato del braccio del pitman dell'assieme. Riattaccare il collegamento di trascinamento al braccio del pitman e installare la vite di fermo e la coppiglia (sostituire la coppiglia se danneggiata). Allineare il collegamento di trascinamento sul lato del braccio di sterzo dell'assieme.

Reinstallare i perni di fermo del braccio dello sterzo, il bullone di ritenzione e la coppiglia.

Passaggio 7: testare il collegamento di trascinamento. Una volta reinstallato il gruppo dello sterzo, testare la funzione del collegamento drag ruotando il volante e assicurandosi che si muova correttamente.

Assicurarsi che nessuna parte tocchi o si scontrino l'una con l'altra.

Step 8: Ricollegare il pneumatico. Sollevare il pneumatico sul veicolo e stringere a mano tutti i dadi.

Sollevare il veicolo utilizzando la presa, rimuovere i cavalletti e tutti gli oggetti utilizzati come misure di sicurezza.

Abbassare il veicolo e finire di serrare i dadi ad alette secondo le specifiche del produttore.

Passaggio 9: prova a guidare la tua auto. Avviare il veicolo e testare l'installazione.

Tieni presente che lo spostamento del volante e dei pneumatici mentre l'auto non è in movimento pone uno stress non necessario e sollecita i componenti dello sterzo. Prova il collegamento di trascinamento del veicolo mentre guidi a bassa velocità.

I collegamenti di trascinamento sono una parte fondamentale dello sterzo e della sospensione del veicolo. Un collegamento di trascinamento difettoso può essere facilmente trascurato fino a quando il problema causa la messa fuori servizio del veicolo. Ogni volta che pianifichi di lavorare con i componenti dello sterzo, tieni sempre a mente ciò che stai toccando e muovendo, poiché è molto facile gettare il veicolo fuori allineamento.

Se non ti senti a tuo agio con l'esecuzione di questo processo da solo, chiedi a un tecnico certificato di Vermin-Club di sostituire il link di trascinamento per te.