Come testare la tua frizione

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Autore: Laura McKinney
Data Della Creazione: 10 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 25 Marzo 2024
Anonim
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Mentre le trasmissioni manuali non sono più così popolari tra i produttori automobilistici come una volta, ci sono ancora molti veicoli sulla strada che sono dotati di trasmissioni manuali e quindi hanno frizioni.


Una frizione automobilistica è un disco di frizione che si trova all'interno della trasmissione del veicolo. È uno dei componenti più importanti nella trasmissione di un veicolo di trasmissione manuale, in quanto è il componente responsabile del trasferimento della potenza dal motore alla trasmissione, in modo che possa essere distribuito alle ruote.

Le frizioni funzionano usando il rivestimento di attrito, quindi nel tempo possono consumarsi e iniziare a vacillare in termini di prestazioni. Quando una frizione si consuma, inizia a mostrare sintomi quali rumore, vibrazione e slittamento. Se lasciato invariato, la frizione non trasferirà alcuna potenza del motore alle ruote e dovrà essere sostituita alla fine.

È possibile utilizzare alcuni semplici test per verificare se la frizione funziona correttamente o se deve essere sostituita.

Parte 1 di 1: prova la frizione


Passaggio 1: controllare la frizione. Prima di verificare se è necessario sostituire una frizione, verificare se si innesta e disinnesta correttamente.

Con il veicolo in moto, salire sul pedale della frizione e inserire la marcia. La trasmissione dovrebbe innestarsi in marcia senza rumori o scoppi.

Se la frizione del veicolo è azionata idraulicamente, assicurarsi che il livello del liquido sia completato e assicurarsi che non vi siano perdite o altri problemi con il sistema.

Se la frizione del veicolo è azionata tramite cavo, esaminare il gruppo di cavi e accertarsi che funzioni correttamente.

Prestare attenzione a qualsiasi segno che possa indicare che la frizione stia scivolando. Se la frizione sta scivolando, potrebbe non attivarsi correttamente e far tremare il motore, esitare o persino girare a regimi elevati durante la guida.

Passaggio 2: guidare e testare il funzionamento della frizione. Metti il ​​veicolo in prima marcia e parti da una fermata, come al solito. Quando si rilascia il pedale della frizione per decollare, prestare particolare attenzione a qualsiasi comportamento anomalo o ai segnali che il veicolo potrebbe presentare, come rumori di stridore o cigolio, odori brucianti o slittamenti, a indicare che potrebbe esserci un problema.


Se si notano slittamenti, cigolii o rumori di fondo o qualsiasi tipo di odore bruciante, la frizione potrebbe essere eccessivamente consumata e potrebbe essere necessario sostituirla.

Passo 3: prova la frizione tentando di decollare dalla terza marcia. Una volta che l'auto è stata testata su strada, portare l'auto in un parcheggio vuoto e decollare da una fermata con la macchina in terza marcia.

Dovrai rilasciare il pedale molto lentamente e dare alla vettura un po 'di acceleratore per evitare che si fermi.

Quando si rilascia il pedale, il veicolo dovrebbe eventualmente decollare, anche se molto lentamente.

Se quando si tenta di decollare il veicolo inizia a mostrare segni di slittamento, rumori anomali o odore di bruciato, potrebbe essere necessario sostituire la frizione a causa dell'usura eccessiva.

Fase 4: sostituire la frizione, se necessario. Se viene rilevato un problema, potrebbe essere necessario sostituire la frizione con una sostituzione adeguata.

È possibile testare facilmente una frizione durante la guida e verificare se è necessario sostituirla. Tuttavia, se non si è sicuri della causa del problema, o se si ritiene che la frizione debba essere sostituita, questo è qualcosa che qualsiasi tecnico professionista, come uno di Vermin-Club, dovrebbe essere in grado di aiutarti.