Specifiche della coppia di dadi del capocorda della ruota principale

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Autore: John Stephens
Data Della Creazione: 26 Gennaio 2021
Data Di Aggiornamento: 28 Marzo 2024
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How to change a front wheel bearing 2002 - 2007 Saturn Vue
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Ogni lavoro di tecnico automobilistico comporta qualcosa di leggermente diverso, ma ci sono alcune cose che tutti i meccanici devono sapere come fare. Uno di questi servizi è l'installazione di dadi ad alette usando la giusta quantità di coppia (misurata in libbre-piedi). Per fare questo, avrai bisogno di un attrezzo, di chiave dinamometrica e chiave dinamometrica e di una comprensione di cosa comporta questo importante processo.


L'importanza di utilizzare solo la giusta quantità di coppia

I dadi ad aletta tengono le ruote di un veicolo sul proprio asse e sono quindi estremamente importanti per tenere al sicuro un guidatore. I meccanici dilettanti a volte commettono l'errore di pensare che sia meglio applicare la massima coppia possibile durante l'installazione. Il ragionamento è che facendo serrare le alette questo dovrebbe anche garantire che la ruota rimanga al suo posto. In realtà, applicare troppa coppia a un bullone lo allungherà fisicamente. In questo modo, il bullone è ora incline a rompersi, deformarsi, allentarsi o addirittura a spezzarsi completamente, quindi è la cosa più lontana dall'essere sicura. All'altra estremità dello spettro, un dado a molla che non ha una coppia sufficiente non sarà in grado di rimanere in posizione una volta che il veicolo inizia a muoversi, poiché la forza coinvolta lo spingerà rapidamente fuori dal bullone.

Le specifiche di coppia sono diverse per ogni veicolo

Ogni veicolo ha bisogno di una diversa quantità di coppia durante l'installazione delle sue ruote. Le specifiche dovrebbero essere elencate nel manuale del proprietario del veicolo. Le guide di riferimento del settore hanno anche loro o puoi semplicemente cercarle consultando ProDemand.


Installazione dei dadi

Una volta compresa la quantità di coppia da utilizzare, è possibile installare un capocorda. Per fare questo, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

  • Coppia di serraggio
  • Avvitatore a impulsi
  • Chiave dinamometrica

Innanzitutto, è necessario il dado a risvolto che il manuale utente richiede per questo specifico veicolo.

Quindi, avrai bisogno di una coppia di torsione adatta. Mettere il dado ad alette in posizione attorno al bullone e posizionare il joystick sulla sua testa.

Quindi, dall'altra parte della leva di serraggio, utilizzare la chiave ad impulsi per girare il dado a risvolto in posizione.

Infine, impostare la chiave dinamometrica sulla quantità specificata nel manuale e controllare il lavoro per assicurarsi che l'installazione abbia avuto esito positivo.

Installazione dei dadi ad alette nella sequenza corretta

È essenziale sapere come seguire la sequenza corretta durante l'installazione. L'installazione in senso orario è un altro errore che spesso gli amatori fanno. Non è come qualsiasi scuola di meccanici insegnerebbe.


Invece, seguirai effettivamente una sequenza incrociata. Se hai una ruota con cinque bulloni, immagina ognuno di avere un numero che inizia con uno in alto e che termina con cinque direttamente alla sua sinistra. In tal caso, si stringerebbe in questa sequenza:

  • Uno
  • Quattro
  • Due
  • Cinque
  • Tre

Se hai sei bulloni con "uno" posizionato in alto a destra e "sei" posizionato in alto a sinistra, la sequenza sarà simile a questa:

  • Uno
  • Quattro
  • Sei
  • Tre
  • Cinque
  • Due

L'installazione dei dadi ad alette in questo modo è l'unico metodo sicuro. L'avvicinamento in senso orario fa sì che la ruota si posizioni irregolarmente sull'asse, il che è pericoloso e potrebbe causare un grave incidente.

Come si può vedere, l'installazione dei dadi a capocorda non è una procedura eccessivamente tecnica. Tutto quello che serve è gli strumenti giusti e seguire una delle sequenze sopra, ma deve essere fatto correttamente o la vita dei tuoi clienti sarà in pericolo.

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