P0107 Codice errore OBD-II: Pressione aria collettore (MAP) Circuito sensore pressione barometrica Problema di ingresso a bassa tensione

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 8 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 26 Marzo 2024
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Code P0107 MAP Sensor Was Unplugged?
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P0107 Definizione del codice di errore

Circuito sensore pressione aria collettore (MAP) Sensore di pressione barometrica Problema di ingresso a bassa tensione


Cosa significa il codice P0107

P0107 è il codice generale per un problema con il sensore del circuito MAP con ingresso di tensione troppo bassa all'unità di controllo del motore (ECU). Ciò significa che l'ingresso di tensione all'ECU è pari a 0,5 volt o meno, il che significa che non è nella gamma inferiore corretta per il corretto funzionamento del motore.

Cosa causa il codice P0107?

Il circuito MAP per problemi di bassa tensione può avere diverse cause:

  • La fonte del problema è che l'ingresso della tensione del range del sensore è inferiore a quanto richiesto dalla ECU.

  • Il problema più comune è un cattivo sensore MAP.

  • Il cablaggio o il connettore potrebbero essere difettosi o avere una cattiva connessione, oppure potrebbero essere troppo vicini a componenti con un consumo di tensione più elevato, in particolare alternatori, cavi di accensione, ecc., Il che comporta una tensione di uscita errata. Anche un cattivo collegamento elettrico può causare problemi.


  • Il sensore stesso potrebbe funzionare semplicemente fuori dalla portata della fatica dei componenti interni del sensore.

  • I sensori MAP devono operare entro intervalli specifici per inviare segnali corretti affinché la centralina si coordinino con il sensore di posizione della valvola a farfalla per regolarsi correttamente per il corretto funzionamento del motore e potrebbero avere altri codici associati a P0107.

  • Se il motore non è in buone condizioni, manca, ha poca pressione del carburante, o ha un problema interno al motore come una valvola bruciata, queste cose possono impedire al sensore MAP di avere un'uscita di tensione corretta. Anche la centralina potrebbe essere pessima, ma è raro.

Quali sono i sintomi del codice P0107?

Il codice P0107 sarà normalmente preceduto dalla spia del motore di controllo che si trova sul display del cruscotto del veicolo. Molto spesso il veicolo non funziona bene, non funziona bene, accelera in modo irregolare, ha un consumo eccessivo di carburante e ritorni di fiamma perché il sensore MAP e il sensore di posizione della valvola a farfalla non funzionano insieme e forniscono un falso ingresso alla ECU.


Il motore può andare in modalità di riposo a casa, il che significa che riduce automaticamente la potenza per proteggere il motore fino a quando il codice può essere diagnosticato e riparato.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0107?

P0107 viene diagnosticato con uno scanner OBD-II. Un meccanico qualificato dovrebbe quindi resettare i codici di errore OBD-II e testare il veicolo per vedere se il codice torna indietro. Può osservare ciò osservando i dati in diretta sul suo scanner durante la guida. Se il codice ritorna, allora il meccanico dovrà eseguire un test di tensione con la chiave sull'uso di un multimetro e verificare che ci sia un ingresso di 5 volt nel sensore MAP e un minimo di 0,5... 1 volt con l'acceleratore chiuso.

Con il motore in funzione al minimo, dovrebbe avere almeno 1 volt sull'ingresso della ECU e quindi aumentare con il regime del motore e il carico. Se le tensioni sono corrette nell'intervallo corretto, è più probabile che si tratti di un sensore MAP errato e deve essere sostituito.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0107

Gli errori diagnostici sono in gran parte dovuti a non seguire la procedura prescritta. Innanzitutto, seguire la procedura di test nella diagnosi per assicurarsi che ci sia la tensione corretta per il sensore e dal sensore all'ECU.

Il tecnico deve verificare che l'uscita di tensione del sensore MAP sia nell'intervallo corretto e fluttua con la velocità del motore e ha una tensione adeguata. La tensione di riposo è normalmente compresa tra 1 e 1,5 volt e l'accelerazione massima è di solito intorno a 4,5 volt.

Non acquistare un nuovo sensore MAP o ECU, a meno che non sia chiaramente responsabile.

Quanto è grave il codice P0107?

Il codice P0107 provocherà un cattivo funzionamento del motore e richiede un'attenzione immediata. Avere il codice diagnosticato il prima possibile. Il problema con il sensore MAP può causare un consumo eccessivo di carburante, un funzionamento anomalo e difficoltà di avvio in determinate circostanze e può causare altri problemi, incluso il danneggiamento del motore, se si continua a guidare.

Occasionalmente, se non vengono rilevati problemi, il tecnico può reimpostare i codici di errore e quindi ripetere il test.

Spesso, se la spia del motore di controllo si accende immediatamente all'avvio, il sistema OBD-II può essere ripristinato e il veicolo funzionerà normalmente.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0107?

Le riparazioni più comuni per indirizzare il codice P0107 sono le seguenti:

  • Verifica il codice con uno scanner OBD-II. Reimpostare i codici di errore e quindi eseguire un test su strada.

  • Se il codice P0107 ritorna, quindi seguire la procedura di test.

  • Controllare la tensione del sensore MAP dentro e fuori insieme al connettore elettrico e al cablaggio. Scollegare il connettore elettrico e quindi reinstallarlo per garantire una connessione elettrica fresca e pulita. Quindi controllare l'uscita di tensione sul sensore MAP per vedere se è nell'intervallo corretto.

  • A questo punto determinare se il sensore MAP è difettoso e se non ha o non è corretto, quindi sostituire il sensore. Se tutti i controlli sono positivi, è necessario eseguire un test finale per determinare se l'ECU è difettosa.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0107

Molti veicoli con un chilometraggio superiore a 100.000 hanno problemi momentanei al sensore che di solito si verificano durante l'avviamento o situazioni di stress prolungato sul treno di trasmissione.

Se la spia del motore di controllo si accende e il veicolo sembra funzionare normalmente, il sistema OBD-II può essere ripristinato utilizzando lo scanner e il problema potrebbe non ripresentarsi. Questo è il motivo per cui è importante verificare l'errore e resettarlo prima di effettuare qualsiasi riparazione.

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