P0133: Codice di errore OBD-II: risposta sensore circuito sensore O2 (Bank 1 Sensor 1) 2021 |articoli

P0133: Codice di errore OBD-II: risposta sensore circuito sensore O2 (Bank 1 Sensor 1)


P0133 Definizione del codice di errore

P0133 Circuito sensore O2 Risposta lenta

Cosa significa il codice P0133

Bank 1 Sensor 1 è un sensore utilizzato dal computer (ECM) per monitorare la quantità di ossigeno in uscita dal motore. L'ECM utilizza il segnale dal sensore O2 per regolare il rapporto carburante / aria del motore. Il rapporto del combustibile dell'aria viene regolato dall'ECM per regolare la quantità di consumo di carburante e limitare la quantità di inquinanti atmosferici che escono dal motore. Il sensore O2 comunicherà all'ECM il rapporto aria-carburante inviando una lettura di tensione all'ECM.

La variazione di gas e aria che colpisce il sensore dovrebbe cambiare l'uscita di tensione del sensore O2. L'uscita della tensione del sensore O2 dovrebbe cambiare il più velocemente possibile premendo il pedale del gas, perché una volta premuto il pedale, il rapporto aria-carburante cambia istantaneamente .

P0133 indica che l'ECM rileva che il sensore di O2 non sta modificando la sua uscita di tensione abbastanza rapidamente al cambio del rapporto aria-carburante. Quindi perché la definizione del codice di errore P0133 è "risposta lenta" del circuito del sensore O2 perché il circuito non reagisce abbastanza rapidamente.

Cosa causa il codice P0133?

  • Un sensore O2 difettoso
  • Un collettore di scarico che perde
  • Una perdita di vuoto del motore
  • Un cavo aperto o corto nel cablaggio del sensore O2
  • Accumulo di fuliggine o olio sul sensore O2 (l'accumulo eccessivo ostruisce le porte utilizzate dal sensore per misurare il rapporto del combustibile dell'aria)
  • Un sensore di flusso d'aria sporco di massa
  • Pressione del carburante errata

Quali sono i sintomi del codice P0133?

  • Stallo o malfunzionamento del motore
  • Scarsa percorrenza del gas
  • Perdita di potenza del motore

Come fa un tecnico a diagnosticare il codice P0133?

  • Ispeziona visivamente i fili relativi al sensore O2 per sfilacciamento e saturazione da agenti contaminanti, come l'olio

  • Misura l'uscita di tensione del sensore O2 utilizzando uno strumento di scansione o un multimetro

  • Ispeziona visivamente la base del sensore per la saturazione della fuliggine, lo stress da calore o i depositi di olio

  • Controlla che l'ingresso dell'aria e i tubi del vuoto non presentino perdite

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0133

  • Trascurando il fatto che un sensore di flusso d'aria di massa sporco può causare una risposta lenta del circuito del sensore di O2

  • Non pulire i fili e i terminali elettrici del sensore O2

  • Tralasciando il fatto che una perdita di linea del vuoto o perdita del collettore di aspirazione può causare letture errate della tensione del sensore O2. Letture di tensione che possono impostare un codice P0133

Quanto è grave il codice P0133?

Questo codice particolare può essere dannoso per l'ambiente perché il sensore O2 viene utilizzato per mantenere al minimo la quantità di inquinanti nocivi emessi dal motore. Il sensore O2 riduce al minimo la quantità di sostanze inquinanti regolando il rapporto aria-carburante a un livello in cui non si creerà molto inquinante.

L'ambiente è più sensibile agli inquinanti di scarico di quanto la maggior parte potrebbe pensare, quindi è meglio sostituire un sensore O2 difettoso.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0133?

  • Di solito una sostituzione del sensore dell'ossigeno risolverà il codice P0133.

  • A volte il sensore stesso non causa il codice P0133, quindi un tecnico deve verificare la presenza di altri guasti come perdite di vuoto, un sensore di flusso d'aria sporco o perdite nel sistema di scarico.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0133

Quando si esegue la diagnosi del codice P0133, accertarsi che non vi siano perdite di vuoto, perdite di aspirazione e controllare il sensore di flusso d'aria di massa per l'accumulo di olio o altri contaminanti per evitare la possibilità di una diagnosi errata.

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