Codice di errore P0209 OBD-II: Malfunzionamento del circuito dell'iniettore - Cilindro 9 2020 |articoli

Codice di errore P0209 OBD-II: Malfunzionamento del circuito dell'iniettore - Cilindro 9


Definizione del codice P0209

Malfunzionamento del circuito dell'iniettore - Cilindro 9

Cosa significa il codice P0209

  • Il significato del codice P0209 è che il circuito degli iniettori di carburante è risultato avere una tensione o resistenza fuori gamma. Questa prestazione fuori portata viene rilevata dal modulo di controllo del motore (ECM) e ciò provoca l'attivazione della spia del motore di controllo.

  • Questo codice è simile a P0200, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0210, P0211, P0212, che indicano tutti i problemi del circuito degli iniettori di carburante.

Cosa causa il codice P0209?

  • Il cilindro dell'iniettore 9 non funziona o sta funzionando male
  • Cablaggio che ha un corto circuito o un circuito aperto
  • ECM che è difettoso
  • Una connessione elettrica che è scarsa

Quali sono i sintomi del codice P0209?

  • Controllare la luce del motore viene attivata dall'ECM e osservata sul cruscotto dopo che il guasto è stato rilevato

  • La modalità Failsafe (precauzione per prevenire danni al veicolo) è emanata dall'ECM

  • La modalità failsafe rimane attiva fino a quando il circuito non ha prestazioni che rientrano nel range o il guasto viene riparato

  • Motore funzionante scadente

  • Il chilometraggio del gas è peggiore del normale

  • Motore che lotta per restare in corsa o muore

  • Il veicolo potrebbe essere difficile da avviare o non riavviare dopo la sua morte

  • Accensione irregolare del motore

  • Condizioni magra o ricche

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0209?

Un meccanico seguirà semplici passaggi per diagnosticare P0209. Questi passaggi devono essere eseguiti nell'ordine corretto e senza saltare finché non viene rilevato il guasto.

  • Utilizza uno scanner per verificare la presenza di eventuali codici

  • Le note bloccano i dati del frame per i codici trovati (da utilizzare per il test su strada)

  • Cancella i codici

  • Esegue un test su strada per confermare il reclamo in condizioni simili ai dati del fermo immagine che hanno originariamente attivato il codice

  • Esegue un'ispezione visiva per verificare eventuali cavi danneggiati, componenti rotti o altri guasti

  • Utilizza uno strumento di scansione per verificare la tensione e la resistenza sul cilindro dell'iniettore di carburante 9

  • Ispeziona l'iniettore stesso per la tensione della batteria con un mulitimetro

  • Utilizza una luce noid per controllare l'impulso di tensione comandato dall'ECM

  • Verifica l'ECM per eventuali errori.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0209

Non importa quanto esperto sia il tecnico, si possono commettere errori se non si seguono o si saltano passaggi semplici. Se un componente viene sostituito senza verificarlo, solo perché è la causa più comune non significa che risolverà il problema in ogni circostanza.

Quanto è grave il codice P0209?

P0209 può presentare alcuni sintomi piuttosto gravi come la morte durante la corsa ed essere difficili da avviare una volta che il motore è morto. Questo può lasciare un autista bloccato nel bel mezzo del nulla. Il veicolo non deve essere guidato se inizia a mostrare alcuni dei sintomi più gravi come il motore che gira in modo irregolare. Cerca di avere questo codice diagnosticato e riparato il prima possibile.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0209?

  • Sostituzione dell'ECM
  • Riparare o sostituire il cablaggio
  • Sostituzione dell'iniettore del carburante per il cilindro 9 (più comune)
  • Risolvere i problemi di connessione

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P209

Il P0209 si trova solo su un veicolo con un motore a dieci cilindri o un motore a dodici cilindri. Se questo si trova su un veicolo con meno di 10 cilindri, l'ECM sarebbe sospetto.

I tecnici useranno strumenti di scansione professionali per diagnosticare correttamente il problema la prima volta. Questi consentono l'accesso a più sistemi e dati in tempo reale rispetto a uno strumento di scansione standard. Con questi, il tecnico può vedere i dati dell'azione in diretta del circuito dell'iniettore e visualizzare eventuali guasti.

La benzina ha piccole particelle e contaminazione. Nel corso degli anni e dei chilometri, questo può trasformarsi in vernice, causando problemi nel sistema di alimentazione. Quando ciò si verifica, i detergenti del sistema di alimentazione come Seafoam possono essere utilizzati per risolvere determinati problemi e sbloccare il sistema di alimentazione.

In alcuni scenari è necessario utilizzare una luce per indicare se un iniettore è difettoso o meno. Le luci Noid testano per quanto tempo l'iniettore di carburante spruzza e consente al tecnico di sapere se si trova nel raggio d'azione. Questi possono essere cruciali per diagnosticare problemi intermittenti che potrebbero non essere facilmente evidenti.

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