P0358 Codice guasto OBD-II: bobina di accensione H Malfunzionamento circuito primario / secondario 2020 |articoli

P0358 Codice guasto OBD-II: bobina di accensione H Malfunzionamento circuito primario / secondario


Definizione del codice P0358

Se il PCM (modulo di controllo del gruppo propulsore) non riceve un segnale di impulso valido dalla bobina di accensione H, memorizzerà un codice P0358 e illuminerà la spia del motore di controllo.

Cosa significa il codice P0358

Il PCM monitora continuamente i segnali di ingresso provenienti da tutte le bobine di accensione del motore in modo che possa prevedere correttamente l'attività del motore e fornire le migliori strategie per i tempi di accensione e l'erogazione del carburante. Se una bobina di accensione presenta un malfunzionamento e / o non sta inviando il segnale corretto, il PCM memorizzerà questo codice perché non sta ottenendo le informazioni necessarie per eseguire queste funzioni.

Cosa causa il codice P0358?

Un numero di problemi di base può causare il rilevamento di un codice P0358. Questi includono:

  • Una bobina di accensione difettosa
  • Un circuito bobina di accensione aperto o in cortocircuito
  • Un cattivo collegamento elettrico alla bobina di accensione
  • Un PCM difettoso (raro)

Quali sono i sintomi del codice P0358?

L'unico sintomo coerente rilevato in tutti i casi di rilevamento di P0358 è l'illuminazione della spia del motore di controllo. Oltre a questo, puoi anche notare:

  • Il motore gira al minimo
  • Difficoltà all'avvio del motore
  • Mancanza o perdita di potenza durante l'accelerazione
  • Esitazione del motore durante la guida

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0358?

Dopo aver utilizzato uno scanner OBD-II per determinare che è stato memorizzato un codice P0358, verrà avviato un meccanico ispezionando visivamente la bobina di accensione interessata, i suoi circuiti, i collegamenti e le connessioni. Se non si riscontrano difetti evidenti o danni, scambieranno il pacco bobina di accensione con un buon pacco batteria da un altro cilindro. Quindi cancelleranno il codice e ripeteranno il sistema. Se il codice di errore segue la bobina verso il nuovo cilindro, la bobina di accensione è il problema e deve essere sostituita.

Dopo aver completato tutti i passaggi diagnostici e le riparazioni, il meccanico cancellerà nuovamente il / i codice / i e eseguirà un test drive per determinare se il codice è stato completamente risolto o meno.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0358

Se non vengono presi i passi diagnostici corretti, è facile presumere che la bobina di accensione sia da incolpare quando potrebbe essere una connessione elettronica libera o un altro problema. Con un'analisi corretta e accurata di tutte le possibili cause, si può essere sicuri che la / e riparazione / i risolverà effettivamente il problema invece di sprecare tempo e denaro.

Quanto è grave il codice P0358?

I sintomi iniziali associati a un codice P0358 potrebbero non essere gravi, ma se il problema si protrae abbastanza a lungo, può provocare il ping del motore, il battito del motore e altri problemi. Questi possono causare problemi di mancata accensione del motore e altri, più gravi sintomi e problemi che possono causare danni permanenti al motore e / o metterti in una situazione pericolosa durante la guida.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0358?

La / e riparazione / i corretta / e dipenderà da cosa sta causando esattamente il PCM a rilevare e memorizzare il codice P0358. Questi includono:

  • Sostituzione della bobina di accensione
  • Riparazione di una connessione elettrica allentata alla bobina di accensione
  • Sostituzione del cablaggio e / o dei connettori per il circuito della bobina di accensione
  • Sostituzione o riprogrammazione del PCM (rara)

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0358

Indipendentemente dal fatto che il tuo veicolo mostri uno o tutti i sintomi sopra elencati, è importante ricordare che per superare un test sulle emissioni OBD-II, il tuo veicolo non deve avere luci di avviso (inclusa la spia del motore di controllo) illuminato. Se si tenta di ottenere un test delle emissioni prima di risolvere questo problema, il veicolo non funzionerà e sarà necessario risolvere il problema prima di pagare per riprenderlo.

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