P0624 Circuito di controllo della lampada del tappo del carburante

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Autore: Peter Berry
Data Della Creazione: 11 Agosto 2021
Data Di Aggiornamento: 21 Marzo 2024
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What is P0624 Engine Code [Quick Guide]
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Definizione del codice P0624

Il codice P0624 indica che c'è un problema nel circuito di controllo della lampada del tappo del carburante.


Cosa significa il codice P0624

Il P0624 è un codice generico OBD-II che appare quando c'è qualcosa di sbagliato nel tappo del carburante e può essere identificato attraverso vari moduli, non solo il PCM. Ad esempio, può essere che il modulo di controllo del corpo, il modulo di controllo del combustibile alternativo, il modulo di controllo ABS o vari altri moduli abbiano causato la registrazione del codice.

Cosa causa il codice P0624?

Ci sono solo alcune cause per il P0624:

  • Tappo carburante difettoso
  • Cablaggio e collegamenti aperti, in cortocircuito o corrosi nella rete dell'area del controller o nel cablaggio del bus CAN
  • Una cinghia di massa del modulo di controllo o un filo allentato
  • CAN bus difettoso

Quali sono i sintomi del codice P0624?

Non ci sono molti sintomi per il codice P0624 e generalmente includono il segnale di malfunzionamento del cappuccio del carburante per illuminare, la spia del motore di servizio da accendere e il codice da memorizzare.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0624?

Per valutare il codice P0624, il tecnico utilizza uno scanner OBD-II e considera i dati e i dati del fermo immagine. Quindi cancelleranno i codici di errore e determineranno se il codice riappare. In tal caso, eseguono un'ispezione visiva del cablaggio per determinare se vi sono problemi e sostituiscono o riparano componenti e connessioni secondo necessità.

Ripeteranno quindi e se il codice persiste, inizieranno una diagnosi elettronica approfondita utilizzando un dispositivo come Autohex o Tech II per identificare l'area in cui si verifica il malfunzionamento elettronico o dove esiste una messa a terra difettosa del sistema.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0624

Un errore comune commesso durante la diagnosi del codice P0624 consiste nell'assumere che tutti i codici memorizzati nel fermo immagine siano la causa del codice in questione. Questo può facilmente portare a effettuare riparazioni non necessarie o inefficaci. Una diagnostica approfondita sul bus CAN è spesso un approccio più saggia rispetto al solo utilizzo delle letture di scansione.


Quanto è grave il codice P0624?

Il codice P0624 non impedisce a un veicolo di funzionare in sicurezza, ma non dovrebbe essere ignorato. È un problema elettrico che potrebbe essere rilevato attraverso una lunga lista di sensori e moduli. Piuttosto che permettere al problema di rimanere, è meglio prendersi il tempo per scoprire dove si sta verificando il problema elettrico.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0624?

La risoluzione dei problemi che portano al codice P0624 richiede le seguenti riparazioni:

  • Convalidare il codice con lo scanner e utilizzare tutti i dati per iniziare a risolvere i problemi che potrebbero averlo causato
  • Cancellare i codici e ripetere il test per vedere se riappare, e quindi ispezionare visivamente i collegamenti e le connessioni per riparare o sostituire qualsiasi cosa che sia in evidente necessità
  • Se questi passaggi di base non risolvono il codice, è necessario valutare la possibilità di testare i singoli moduli di controllo
  • L'uso di un tester di bus CAN come un Autohex o Tech II identificherà l'area in cui si è verificato il problema, e quindi potrebbe significare la sostituzione del tappo del carburante, i circuiti di controllo o le connessioni, o il bus CAN stesso

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0624

Un errore del modulo di controllo è raro, così come un errore PCM. Se, tuttavia, test e riparazioni rivelano che è necessario sostituire il modulo, è della massima importanza che il test eseguito identifichi il modulo specifico. Se è il PCM, sarà necessario riprogrammare anche. Questa è una rarità, tuttavia, e il problema più comune è in genere un tappo del carburante difettoso o un problema di cablaggio che è facilmente identificato e riparato.

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