P0633 Chiave immobilizzatore non programmata - ECM / PCM

Definizione del codice P0633

Il codice P0633 viene attivato quando il PCM (Powertrain Control Module) del veicolo o l'ECM (Engine Control Module) del veicolo non è in grado di riconoscere la chiave dell'immobilizzatore.

Cosa significa il codice P0633

P0633 viene segnalato quando si verifica un malfunzionamento interno o una programmazione errata, con conseguente impossibilità del PCM di riconoscere la chiave dell'immobilizzatore. L'immobilizzatore è un componente del motore che impedisce la sua esecuzione senza la chiave elettronica dell'immobilizzatore corretta. Il codice indica che il veicolo non si avvia perché la chiave corretta non è in uso.

Cosa causa il codice P0633?

Questo codice è più comunemente causato da quanto segue:

• Il PCM è stato recentemente sostituito ma non ha ricevuto la programmazione richiesta per abbinare la chiave del veicolo e / o dell'immobilizzatore.
• Un errore nel PCM.
• Un cilindro di accensione difettoso.
• Connettori o cablaggio aperti o cortocircuitati.
• Una chiave immobilizzatore difettosa.
• Una batteria scarica scaricata per un lungo periodo di tempo può causare la perdita della programmazione da parte del PCM e la necessità di una riprogrammazione può essere la causa di questo codice.

Quali sono i sintomi del codice P0633?

Il codice P0633 tipicamente spinge il veicolo ad illuminare una spia di sicurezza o un indicatore chiave che segnala un "no start".

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0633?

Il P0633 viene diagnosticato con uno scanner OBD-II, ma l'uso di un volt / ohmmetro digitale è importante anche per diagnosticare correttamente questo problema. Il protocollo standard inizia con un'ispezione visiva del cablaggio del veicolo. Eventuali problemi problematici devono essere risolti, inclusa la sostituzione o la riparazione di fili e connessioni in cortocircuito, scollegati, danneggiati o corrosi. Anche i componenti e i fusibili che necessitano di riparazione o sostituzione sono indirizzati in questo momento.

Il sistema viene quindi ri-testato e se il cablaggio funziona correttamente, il meccanico può quindi collegare lo scanner OBD-II alla connessione diagnostica del veicolo e documentare i codici e bloccare i dati del frame in esso contenuti. È importante notare eventuali dati o problemi irregolari che potrebbero aver avuto un ruolo nell'archiviazione del codice. Cancellare il codice e tentare di utilizzare il veicolo in quanto ciò può indicare se questa è la fonte del problema. Se non si tratta di un problema elettrico o di cablaggio, è probabile che il PCM abbia bisogno di diagnosi e / o sostituzione. In genere questo è più complesso e richiede l'uso di un Autohex o di uno scanner specializzato.

Un meccanico deve anche valutare eventuali riparazioni recenti, in quanto eventuali modifiche in un modulo di controllo possono portare a un problema correlato alla riprogrammazione e al codice P0633. Potrebbe anche essere necessario utilizzare un tasto immobilizzatore ausiliario per verificare l'autorizzazione della chiave corrente. Se nessuno di questi risultati risulta, il test finale da eseguire è sui cilindri di accensione poiché alcuni tipi di veicoli attivano questo codice quando un cilindro è difettoso.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0633

Questo è un codice molto raro con un numero molto limitato di cause. Ci sono raramente diagnosi errate o errori da fare quando questo codice viene attivato.

Quanto è grave il codice P0633?

Questo è un problema molto serio perché impedisce l'avvio del veicolo. Sebbene sia utile nella prevenzione di "hot wiring" e furto automatico, quando si tratta di un malfunzionamento nella chiave dell'immobilizzatore o nel PCM / ECM, blocca il motore e impedisce al veicolo di funzionare del tutto. Sfortunatamente, diagnosticare e resettare i codici non sempre affronta il problema perché potrebbe essere necessaria la riprogrammazione. Potrebbe essere necessario resettare l'ID del veicolo, il chilometraggio e le eventuali impostazioni antifurto prima di poter utilizzare il veicolo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0633?

Le riparazioni più comuni richieste per il codice P0633 sono:

• Verifica con lettore di codice o scanner e cancellazione del codice per vedere se il problema ritorna.
• Determinare se c'è stato un problema intermittente che ha attivato il codice, ad esempio un problema elettrico. Questo è il motivo per cui la diagnosi richiede anche l'ispezione visiva di tutti i collegamenti e la riparazione o la sostituzione di cablaggi, connessioni, componenti e fusibili prima di ripetere il test.
• Un PCM o un altro modulo di controllo, ad esempio ECM, potrebbe dover essere sostituito e quindi riprogrammato per adattarsi al veicolo.
• Potrebbe essere necessario l'uso di una chiave ausiliaria per immobilizzare per valutare l'autenticità della chiave e riprogrammare correttamente qualsiasi nuovo modulo di controllo.
• La riparazione di questo problema può anche significare la valutazione e la riparazione dei cilindri difettosi nell'accensione.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P0633

Non sostituire mai un PCM con un componente usato in quanto ciò non allevierà questo problema. I sistemi OBD possono funzionare esclusivamente in un unico veicolo, programmando tutto nel PCM o ECM, quindi trasmettendo e condividendo le informazioni con altri moduli di controllo attraverso la rete CAN bus. Questo codice può significare un nuovo PCM / ECM e ciò significa riprogrammare l'unità in modo che corrisponda al veicolo.

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