P0639 Codice guasto OBD-II: P0639 Controllo attuatore acceleratore Campo / prestazioni (Banco 2)

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Autore: Louise Ward
Data Della Creazione: 11 Febbraio 2021
Data Di Aggiornamento: 17 Marzo 2024
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P0639 Codice guasto OBD-II: P0639 Controllo attuatore acceleratore Campo / prestazioni (Banco 2) - articoli
P0639 Codice guasto OBD-II: P0639 Controllo attuatore acceleratore Campo / prestazioni (Banco 2) - articoli

Definizione del codice P0639

Un codice di errore P0630 viene memorizzato quando il Powertrain Control Module (PCM) o uno degli altri moduli di controllo ha rilevato un errore nel comando dell'attuatore della valvola a farfalla nel banco 2 del motore, che si riferisce al banco nel motore che non contiene il numero uno cilindro. Altri moduli di controllo che potrebbero rilevare questo guasto includono il modulo di controllo del carburante alternativo, il modulo antifurto, il modulo di controllo del freno antibloccaggio, il modulo di controllo del corpo, il modulo di controllo del clima, il modulo di controllo della velocità, il modulo di controllo del carburante, lo strumento modulo di controllo del pannello, modulo di allarme di prossimità, modulo di controllo della trazione e modulo di controllo turbo. Oltre a un codice di errore P0639, il PCM potrebbe anche memorizzare un codice P0638.


Cosa significa il codice P0639

La memorizzazione di un codice di errore P0639 significa che il controllo dell'attuatore della valvola a farfalla ha riscontrato un errore. Mentre la memorizzazione di questo codice di solito determina l'illuminazione della spia del motore di controllo, alcuni modelli di veicolo richiedono più cicli di guida, fino a otto, con un guasto per l'accensione della spia del motore di controllo.

Cosa causa il codice P0639?

Un controllo difettoso dell'attuatore della valvola a farfalla, l'attuatore della posizione della valvola a farfalla o il sensore di posizione della valvola a farfalla possono causare la memorizzazione di un codice di errore P0639. Inoltre, cavi o connettori difettosi all'interno del cablaggio del bus CAN (Control Area Network) o di una cinghia di messa a terra allentata o di un filo di terra guasto all'interno di uno dei moduli di controllo possono causare la memorizzazione di questo codice. Una causa finale è un'imbracatura CAN Bus difettosa.


Quali sono i sintomi del codice P0639?

I sintomi di un codice di errore P0639 sono un guasto all'avviamento del veicolo, accensione errata mentre è in folle e in fase di stallo. Ulteriori sintomi includono fumo nero emesso dallo scarico all'avvio del veicolo e scarsa accelerazione.

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P0639?

Per diagnosticare un codice di errore P0639, un meccanico ha bisogno di uno scanner avanzato, un voltmetro digitale, uno scanner specializzato e uno schema di cablaggio del sistema CAN Bus. Quando hanno raccolto l'attrezzatura necessaria, il meccanico dovrebbe eseguire i seguenti passaggi:

  • Effettuare con cura un'ispezione visiva di tutti i cablaggi, connettori e componenti associati al controllo dell'attuatore dell'acceleratore.
  • Cancellare il codice di errore e ripetere il test del sistema dopo le riparazioni per assicurarsi che abbiano avuto esito positivo.
  • Se il cablaggio, i connettori e altri componenti appaiono normali e il codice persiste, scaricare i dati del fermo immagine e tutti i codici memorizzati per ulteriori analisi.
  • Cancellare il codice e testare il veicolo per testare una condizione intermittente. Tieni presente che un codice di errore P0639 si trova solo nei veicoli con un corpo farfallato a controllo elettronico.
  • Il meccanico deve anche verificare la tensione tra il connettore del motore di controllo dell'attuatore della valvola a farfalla e il PCM.
  • Se il meccanico non rileva la tensione o un segnale di terra, deve scollegare il PCM e tutti i relativi moduli di controllo dal connettore e testare ogni singolo circuito per resistenza e continuità.
  • Se il meccanico rileva un segnale di tensione e di terra sul connettore del motore dell'attuatore della valvola a farfalla, dovrebbe assumere un motore difettoso.
  • Dopo aver effettuato le necessarie riparazioni, il meccanico dovrebbe cancellare il codice e testare il veicolo per vedere se il codice ritorna.
  • Se il codice persiste, il meccanico deve utilizzare uno scanner specializzato e uno schema di cablaggio del sistema CAN Bus per controllare i pin del cablaggio CAN Bus. Il meccanico dovrebbe anche installare un dispositivo di memoria per evitare la perdita di memoria del PCM e del modulo di controllo.
  • Il meccanico deve confrontare i risultati con le specifiche del produttore, assicurandosi di testare la continuità dei circuiti di terra del modulo di controllo con la massa della batteria utilizzando un cavo di terra ausiliario per diagnosticare eventuali incoerenze della messa a terra del sistema.
  • Il meccanico dovrebbe anche testare la continuità tra i singoli connettori del modulo di controllo con il voltmetro digitale, confrontando ciò che ottengono con le specifiche del produttore.
  • Dopo aver effettuato tutte le riparazioni necessarie, il meccanico deve cancellare il codice di errore P0639 e ritentare il sistema per vedere se il codice ritorna.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0639

La maggior parte degli errori commessi dalla meccanica in relazione a un codice di errore P0639 includono il trattamento dei sintomi e dei codici memorizzati in risposta alla memorizzazione del codice. Un meccanico può trattare al meglio un codice di errore P0639 scaricando i dati del fermo immagine e trattando i codici nell'ordine in cui sono stati memorizzati.


Quanto è grave il codice P0639?

Mentre un veicolo può ancora funzionare con un codice di errore P0639, è meglio diagnosticare e trattare un codice di errore P0639 il prima possibile per evitare la condizione di non avviamento o di stallo che può accompagnarlo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P0639?

Per risolvere e cancellare un codice di errore P0639, un meccanico deve eseguire le seguenti riparazioni:

  • Sostituire eventuali cavi, connettori o componenti difettosi o danneggiati.
  • Sostituire il motore dell'attuatore della valvola a farfalla se difettoso.
  • Oltre al motore dell'attuatore della valvola a farfalla, molto probabilmente il meccanico deve anche sostituire l'intero corpo farfallato, incluso il sensore di posizione della valvola a farfalla.
  • Se consigliato dal produttore quando si sostituisce il corpo farfallato, il meccanico dovrebbe sostituire il sensore del pedale.
  • Sostituire eventuali moduli di controllo difettosi.
  • Ricollegare o sostituire i connettori elettrici allentati, corrosi o danneggiati.
  • Sostituire eventuali cavi difettosi all'interno del cablaggio CAN Bus.

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