Definizione del codice P2055
Quando il Powertrain Control Module (PCM) rileva una variazione della tensione proveniente dal circuito del sensore di pressione dell'aria dell'iniettore riducente, viene memorizzato un codice di errore P2055. Utilizzato più spesso nei motori diesel, il circuito del sensore di pressione dell'aria dell'iniettore riducente si trova anche nei motori a benzina e turbo. Un sistema di iniettori riduttivi aiuta a raffreddare lo scarico, rendendo più facile per il convertitore catalitico ridurre le emissioni che si trovano comunemente nello scarico del veicolo. Alcuni altri codici correlati includono P2047, P2048, P2049, P2050, P2051, P2052, P2053, P2054, P2056, P2057 e P2058.
Cosa significa il codice P2055
Un codice di errore P0255 significa che il sensore della pressione dell'aria dell'iniettore riducente ha rilevato un malfunzionamento. Ciò, a sua volta, provoca l'archiviazione del codice sul PCM e l'accensione della spia del motore di controllo. La banca 1 è la banca che contiene il cilindro numero uno nel motore, mentre l'unità 2 è una delle due cose: il filtro post-particolato diesel, noto anche come convertitore catalitico, e il sensore a valle. Tenere presente che potrebbero essere necessari più cicli di guida in alcuni modelli di veicoli prima che la spia del motore di controllo sia accesa, sebbene sull'avvenimento iniziale sia stato memorizzato un codice di errore P0255.
Cosa causa il codice P2055?
Un codice di errore P0255 è il più delle volte causato da cavi o connettori allentati o danneggiati. Alcune altre cause includono un sensore difettoso, una diminuzione della contropressione, una grave perdita di scarico a monte e il sensore di temperatura del gas di scarico in cortocircuito, sia internamente che a terra.
Quali sono i sintomi del codice P2055?
L'unico segno visibile di un codice di errore P0255 è l'eccessivo fumo nero che emana dal tubo di scappamento del veicolo in fase di accelerazione.
Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2055?
La diagnosi di un codice di errore P0255 richiede a un meccanico di utilizzare un termometro a infrarossi con un puntatore laser, un volt / ohmmetro digitale e uno scanner OBD-II o un lettore di codice. Oltre agli strumenti corretti, un meccanico dovrebbe eseguire i seguenti passaggi durante la diagnosi di questo codice:
Ispezionare tutti i cablaggi e i connettori per allentamenti e danni. Ciò include cablaggi e connettori bruciati, corrosi o altrimenti danneggiati.
Scaricare eventuali dati di fermo immagine o codici memorizzati collegando lo scanner OBD-II al connettore diagnostico.
Esaminare visivamente il sensore di temperatura / pressione del gas di scarico e qualsiasi circuito associato.
Controllare la resistenza del sensore temperatura / pressione gas di scarico utilizzando un volt / ohmmetro digitale.
Se la resistenza del sensore di temperatura / pressione dei gas di scarico si verifica, lasciare il volt / ohmmetro collegato e riscaldare il sensore con una pistola termica, osservando il livello di resistenza del sensore all'aumentare della temperatura, assicurandosi che diminuisca gradualmente.
Utilizzare il volt / ohmmetro per verificare la continuità del PCM.
Cancellare il codice e testare il sistema per vedere se il codice ritorna.
Errori comuni durante la diagnosi del codice P2055
Un errore comune commesso da un meccanico che diagnostica un codice di errore P0255 è quello di scambiare il sensore di ossigeno per il sensore di temperatura del gas di scarico. Inoltre, un'altra diagnosi errata è che il meccanico pensi erroneamente che il sensore dell'ossigeno sia in qualche modo integrato nel sensore di temperatura dei gas di scarico, in modo da sostituire il sensore di ossigeno. La sostituzione del sensore dell'ossigeno non risolverà il problema in entrambi i casi e il meccanico può aspettarsi che il codice ritorni.
Quanto è grave il codice P2055?
Un guasto alla temperatura del gas di scarico / sensore di pressione all'interno del sistema di iniezione riluttante può portare a maggiori emissioni del veicolo.
Quali riparazioni possono risolvere il codice P2055?
La riparazione di un codice di errore P0255 può essere un processo a più fasi e spesso richiede al meccanico di eseguire quanto segue:
Riparare eventuali cavi, connettori o componenti danneggiati.
Sostituire la temperatura del gas di scarico / il sensore di pressione se risulta essere difettoso.
Sostituire e riprogrammare il PCM se difettoso.
Come ultima possibilità, il meccanico può anche installare un resistore in linea, di almeno 2,5 ohm tra il segnale e i fili di terra del PCM, e scollegare il sensore di temperatura del gas di scarico.
Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2055
Prima di rimuovere qualsiasi parte relativa al sistema di emissione di un veicolo, il meccanico dovrebbe verificare le leggi locali, statali e federali per assicurarsi che rispettino la conformità.
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