P2238 Codice guasto OBD-II: circuito di controllo corrente positivo sensore O2 Sensore basso banco 1 1

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 25 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 24 Marzo 2024
Anonim
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Cosa significa il codice P2238?

P2238 è un codice generico OBD-II per il modulo di controllo del motore (ECM) che rileva il sensore O2 per il sensore 1 della banca 1 ha un cortocircuito per il circuito di controllo del riscaldatore del sensore O2.


Cosa causa il codice P2238?

  • Il sensore O2 presenta un cortocircuito nel circuito del riscaldatore interno al sensore.

  • Il cablaggio o il connettore per il sensore O2 ha un cortocircuito o corrosione nelle connessioni.

  • Il relè di potenza del riscaldatore è in cortocircuito verso la massa del circuito del sensore O2.

Quali sono i sintomi del codice P2238?

  • La spia del motore di controllo si illumina e il codice viene impostato nella memoria ECM come errore.

  • L'ECM spegne la spia di controllo del motore se passano tre cicli di guida senza un altro guasto.

  • L'ECM può andare in modalità di guasto controllo del carburante sulla maggior parte dei veicoli del costruttore. L'ECM entrerà in controllo del carburante a circuito aperto su alcuni veicoli e non sulla modalità guasto.

  • Il motore potrebbe presentare sintomi di guidabilità diversi a seconda dei controlli della modalità di guasto di fabbricazione o del controllo del combustibile a circuito aperto.


Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2238?

  • Esegue la scansione dei codici e documenta il codice nell'ECM e esamina i dati del blocco immagine per errore.

  • Controlla il circuito del riscaldatore del sensore O2 rispetto agli altri sensori O2 per avere le stesse tensioni di ingresso e controllo.

  • Controlla il circuito del riscaldatore O2 per circuiti aperti o cortocircuiti nel sensore e nel relè.

  • Verifica che il cablaggio del sensore O2 non sia cortocircuitato al relè di potenza o alla massa.

  • Controlla il cablaggio per cortocircuiti o circuiti aperti dal sensore O2 all'ECM.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2238?

  • Cancellare i codici di memoria ECM prima di controllare i dati del blocco immagine per il problema di errore principale, quindi l'errore può essere duplicato e riparato

  • Impossibile verificare l'errore prima di sostituire il sensore O2


  • Sostituzione di tutti i sensori O2 quando il corto è nel cablaggio

Quanto è grave il codice P2238?

Il codice P2238 è un codice che indica che il circuito del riscaldatore del sensore O2 è in cortocircuito causando un basso controllo della tensione del circuito. Ciò farà sì che il controllo del feedback del carburante non funzioni e che l'ECM metta il motore in modalità di guasto o controllo del carburante a circuito aperto. Ciò causerà anche il test delle emissioni del veicolo.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2238?

  • Sostituire il sensore O2 per un cortocircuito nel circuito del riscaldatore.

  • Riparare il connettore del cablaggio o il cablaggio del sensore O2 per i cortocircuiti.

  • Sostituire il relè di alimentazione per il circuito del riscaldatore a causa di un circuito bruciato o in cortocircuito che è stato indicato dalla prova di punta.

  • Sostituire l'ECM se il cablaggio corto o il sensore hanno danneggiato l'ECM.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2238

Il codice P2238 è causato più comunemente da un guasto interno del circuito del riscaldatore all'interno del sensore O2. Il coperchio del cablaggio del sensore O2 è anche uno sfiato su alcuni sensori O2 e se il coperchio viene tagliato o rimosso, il sensore può immettere acqua sul lato posteriore del sensore e provocarne il cortocircuito nel circuito del riscaldatore e soffiare il circuito del riscaldatore del sensore O2 fusibile o relè per bruciare. Notare questo se il fusibile continua a fuoriuscire quando viene sostituito. Controllare tutti i sensori per coperture intatte.

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