P2274 Codice errore OBD-II: Segnale sensore O2 (ossigeno) bloccato Sensore Lean Bank 1

Definizione del codice P2274

Sensore segnale O2 (ossigeno) bloccato Sensore Lean Bank 1

Cosa significa il codice P2274

Questa definizione del codice indica che il sensore dell'ossigeno è guasto, che c'è una perdita di scarico prima del sensore, o il motore ha una perdita del collettore di aspirazione che crea una miscela di combustione magra.

Cosa causa il codice P2274?

Questo codice è causato da un sensore dell'ossigeno guasto o il sensore sta vedendo una quantità eccessiva di ossigeno nel flusso di scarico. Come indica il nome, un sensore di ossigeno misura la quantità di ossigeno nel flusso di scarico.

Quali sono i sintomi del codice P2274?

• Controllare la luce del motore
• Bassa potenza
• Resto ozioso

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2274?

Dopo aver collegato uno scanner per recuperare il codice, il tecnico dovrebbe studiare i dati del motore sullo scanner. Questo codice può essere semplice come un cattivo sensore O2 o essere il risultato di problemi con il motore.

Questo è un sensore O2 a valle ed è utilizzato esclusivamente per monitorare l'efficienza del convertitore catalitico. I sensori O2 a valle vengono installati dopo il convertitore catalitico e prima vengono installati i sensori O2 a monte. I sensori O2 a valle non devono oscillare come gli O2 a monte. Le loro letture dovrebbero essere una tensione relativamente costante.

Se il veicolo funziona bene, non ha altri codici o segni di problemi sotto il cofano, la prossima cosa da fare è introdurre il propano nell'aspirazione o semplicemente agganciare l'acceleratore. Entrambe queste azioni creeranno una miscela ricca di carburante per un breve momento. I dati dello strumento di scansione per il sensore O2 interessato devono essere monitorati contemporaneamente per osservare la reazione, se presente, dal sensore O2. Se il sensore O2 reagisce rapidamente, si può presumere che il sensore sia buono e che probabilmente c'è un altro problema che contribuisce a questo codice. Se l'O2 non reagisce e i dati non mostrano un cambiamento di tensione, il sensore O2 dovrebbe essere cambiato.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2274

Di solito quando questo codice è impostato, il sensore O2 è cattivo. Per questo motivo è facile cadere su quello che è probabilmente il problema e sostituire il sensore O2 senza altre diagnosi. La maggior parte delle volte funziona, ma ci imposta per le volte in cui abbiamo già citato il costo per il cliente, ma la sostituzione del sensore O2 non ha risolto il problema.

Con le auto moderne ci sono ben sei sensori O2. Spesso può essere difficile determinare a quale sensore questo codice punta. Quando ciò accade, un meccanico può sostituire il sensore O2 sbagliato o trovarsi a tentare di diagnosticare il sensore O2 sbagliato.

Infine, è comune per un meccanico perdere perdite di vuoto o perdite di scarico che influenzeranno i dati del sensore O2. Le perdite di vuoto creano condizioni di magrezza. I veicoli più recenti avranno molti sistemi che si basano sul vuoto nel collettore di aspirazione. Non tutti questi sistemi sono sotto il cofano. Spesso i tempi di tubi di aspirazione sotto il cruscotto o nella parte posteriore del veicolo rendono difficile rintracciare la fonte di una perdita di vuoto. Le perdite di scarico assorbono effettivamente ossigeno e contaminano le letture dei sensori O2.

Quanto è grave il codice P2274?

Questo codice è di solito un fastidio minore, a seconda della fonte dell'errore. Se non viene corretto presto, può causare danni significativi al motore. Una miscela di aria magra può bruciare le valvole, causare surriscaldamento e danneggiare le pareti del cilindro e / o i pistoni se lasciati non riparati.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2274?

Le riparazioni più comuni per un codice sensore O2 stanno sostituendo il sensore O2 o riparando una perdita di vuoto nel collettore di aspirazione. Le perdite di scarico sono spesso un problema, ma non così frequenti come il sensore O2 e le perdite del collettore di aspirazione.

Alcune altre riparazioni possibili dei componenti sono le seguenti:

• Riparazione dei danni al cablaggio o della corrosione
• Diagnosi / riparazione della bassa pressione del carburante
• Sostituzione dell'ECM
• Riparazione di una perdita del sistema PCV (sostituzione della valvola PCV e / o sostituzione del tubo della valvola PCV)
• Sostituzione di un sensore di portata d'aria (MAF) difettoso
• Sostituzione di un sensore di temperatura del liquido di raffreddamento del motore (ECT) difettoso.

Ulteriori commenti da considerare riguardo al codice P2274

I sensori di ossigeno dovrebbero essere considerati elementi di manutenzione, proprio come le candele. In media, un sensore O2 durerà fino a 150.000 miglia. In determinate circostanze, la loro durata della vita sarà notevolmente ridotta. Quando si effettuano riparazioni e / o diagnosi di sensori O2, è necessario prendere in considerazione il chilometraggio del veicolo. Un tecnico sarà più veloce a sostituire un sensore O2 su veicoli più vecchi. Anche se non è un problema, proprio come le tue candele, sicuramente si avvicineranno alla fine della loro vita. Quindi la sostituzione di un sensore di O2 sospetto su un veicolo con un eccesso di 150.000 miglia è buona, indipendentemente dal fatto che in quel momento stia effettivamente fallendo; sarebbe una manutenzione preventiva.

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