Codice di errore P2423 OBD-II: efficienza del catalizzatore di adsorbimento HC sotto il banco di soglia 1

Definizione del codice P2423

Un codice P2423 è un codice powertrain generico relativo ai problemi dei sistemi di emissione. In questo caso, l'efficienza di adsorbimento e catalizzatore di idrocarburi è inferiore alla soglia consentita nel banco motore 1 (tipicamente il cilindro numero 1).

Questo codice è correlato a:

• P2424: efficienza del catalizzatore di adsorbimento di HC sotto il banco di soglia 2

Cosa significa il codice P2423

Il sistema Hydrocarbon Absorptive Catalyst (HCAC) include un catalizzatore a tre vie e due sensori di ossigeno riscaldati. Il catalizzatore a tre vie assorbe gli idrocarburi emessi subito dopo l'avvio del motore.

Se appare un codice P2423, il banco motore 1 sta segnalando che il suo assorbimento di idrocarburi e l'efficienza del catalizzatore è inferiore alla soglia consentita. Il modulo di controllo del motore (ECM) rileva la composizione dello scarico e le informazioni sulla temperatura dai sensori di ossigeno del veicolo e determina il grado di efficienza del catalizzatore necessario. Se il livello rilevato varia dalla quantità necessaria, verrà memorizzato un codice P2423.

Cosa causa il codice P2423?

Un codice P2423 è causato da una serie di possibili problemi, tra cui:

• Convertitore catalitico danneggiato o difettoso

  
  

• Sensori di ossigeno danneggiati o difettosi (in genere accompagnano un codice di errore diagnostico del sensore di ossigeno)

• Uso errato del carburante

• Sensore di temperatura del liquido di raffreddamento danneggiato o difettoso

• Sensore di massa dell'aria danneggiato o difettoso

• Sensore aria del collettore danneggiato o difettoso

• Regolatore della pressione del carburante danneggiato o difettoso o sistema / componenti di iniezione del carburante

• Accensione errata

• Contaminazione di olio

• Possibili perdite dai componenti di scarico a monte del convertitore catalitico

Quali sono i sintomi del codice P2423?

• Avviso o controllo La spia del motore potrebbe accendersi
• Il veicolo può andare in modalità "limp"
• Il veicolo potrebbe esitare durante l'accelerazione
• Il veicolo può sembrare diverso quando accelera, emettendo rumori "sibilanti"
• Il motore potrebbe arrestarsi
• Il motore potrebbe non avviarsi

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2423?

Un meccanico può utilizzare uno o più dei seguenti metodi per diagnosticare un codice P2423:

• Utilizzare uno scanner OBD-II per verificare la presenza di un codice P2423 memorizzato

• Controllare l'eventuale presenza di perdite nel sistema di scarico

• Ispezionare visivamente tutti i cablaggi e i connettori per eventuali danni

• Utilizzare una pistola di temperatura per misurare le temperature del tubo di scarico prima e dopo il convertitore catalitico

• Misurare le operazioni del sensore di ossigeno a monte ea valle sul banco 1 con un oscilloscopio

  • Le misurazioni a monte devono essere comprese tra 0,350 e 0,900 volt in funzionamento a circuito chiuso
  • Le misurazioni a valle dovrebbero essere intorno a 0,500 volt e mantenere durante la durata del motore al minimo

Errori comuni durante la diagnosi del codice P2423

Quando si verificano guasti che ruotano attorno al convertitore catalitico, uno degli errori più comuni include non comprendere completamente la causa iniziale dell'insuccesso. Il cattivo funzionamento del motore o i livelli elevati di scarico possono causare guasti al convertitore catalitico a causa del deterioramento del platino. La mancata risoluzione delle cause di questi problemi può causare riparazioni non necessarie. Anche il guasto del sensore dell'ossigeno deve essere controllato.

Quanto è serio il codice P2423?

Poiché un veicolo può bloccarsi ed eventualmente entrare in "modalità limp, e il funzionamento può diventare pericoloso, Vermin-Club considera questo codice un codice serio e raccomanda di farlo diagnosticare e riparare il prima possibile per proteggere l'auto da ulteriori danni.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2423?

Le riparazioni che possono risolvere un codice P2423 possono includere:

• Riparare eventuali perdite nel sistema di scarico

• Riparazione o sostituzione di fili sfilacciati o cortocircuitati o connettori danneggiati

• Riparazione o sostituzione di eventuali sensori di ossigeno danneggiati (Nota: se si esegue questa riparazione, è necessario memorizzare un codice del sensore di ossigeno sull'ECM)

• Sostituzione di un convertitore catalitico danneggiato o difettoso

• Cancellare i codici, testare la guida del veicolo e riprogrammare per vedere se i codici riappaiono

Ulteriori commenti per considerazioni sul codice P2423

Un guasto al convertitore catalitico è in genere un segno di ulteriori problemi gravi. I problemi a monte del convertitore catalitico possono essere letti dall'ECM come guasto del convertitore catalitico, con conseguenti riparazioni o sostituzioni del catalizzatore veloci e inutili. Risolvete sempre i codici dei sensori di ossigeno prima di lavorare per fissare un codice del convertitore catalitico.

Inoltre, i convertitori catalitici sono generalmente supportati da una garanzia federale di 100.000 miglia, quindi controllate per vedere se è ancora coperta prima di effettuare riparazioni.

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