P2445 OBD-II Codice di guasto: Sistema di iniezione dell'aria secondaria Pompa bloccata dal banco 1

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Autore: Randy Alexander
Data Della Creazione: 24 Aprile 2021
Data Di Aggiornamento: 16 Aprile 2024
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Definizione del codice P2445

Pompa ad iniezione d'aria secondaria Pompa bloccata 1


Cosa significa il codice P2445

Il sistema di iniezione secondaria dell'aria è progettato per pompare l'aria esterna nello scarico per contribuire a ridurre le emissioni nocive. Questo codice di errore indica che il modulo di controllo powertrain ha rilevato un malfunzionamento con questo sistema sul lato banca 1 del motore.

Quali sono le cause del codice P2445?

La causa più comune di questo codice di errore è una pompa di iniezione dell'aria guasta. La pompa di iniezione dell'aria è progettata con una valvola di ritegno al suo interno che consente all'aria di fluire in un'unica direzione, evitando che i gas di scarico sfuggano attraverso la pompa dell'aria e permettano solo l'ingresso di aria. Quando questa valvola di ritegno non funziona, l'umidità è in grado di entrare nella pompa dell'aria.

Durante i mesi invernali questa umidità può congelare, provocando il grippaggio della pompa dell'aria e la possibilità di rottura. Altre possibili cause di questo problema potrebbero includere cablaggio danneggiato o connettori associati alla pompa dell'aria, fusibili bruciati o una cinghia a serpentina rotta.


Quali sono i sintomi del codice P2445?

I sintomi di questo codice di problemi che potrebbero verificarsi potrebbero includere:

  • Rumori anomali derivanti dalla pompa d'aria guasta
  • Una luce del motore di controllo
  • Il motore potrebbe inciampare o esitare in accelerazione

Come fa un meccanico a diagnosticare il codice P2445?

Un meccanico può diagnosticare questo codice di guasto controllando le condizioni della cinghia a serpentina e della pompa di iniezione dell'aria secondaria per eventuali rumori. Se non si sente alcun rumore, il meccanico controlla i connettori elettrici e il cablaggio associati alla pompa dell'aria. Successivamente, il meccanico controllerebbe tutti i fusibili bruciati. Nel caso improbabile in cui non siano stati rilevati problemi dopo che tutti questi test sono stati eseguiti, il modulo di controllo powertrain sarebbe stato testato per la corretta funzione utilizzando la procedura suggerita dal produttore. Al termine della diagnostica, il meccanico invierà tutte le informazioni al cliente per prendere una decisione di riparazione.


Errori comuni durante la diagnosi del codice P2445

Un errore comune che può essere fatto quando si diagnostica questo problema è quello di rimuovere e bypassare la pompa di iniezione dell'aria secondaria. Il veicolo non era destinato a funzionare senza questa pompa ad aria e potrebbe potenzialmente funzionare male se è stato rimosso o bypassato. Molte persone rimuovono la pompa dell'aria e acquistano una cinghia a serpentina più piccola per bypassarla. Questa non è una buona idea e questo problema dovrebbe essere riparato correttamente da un professionista qualificato.

Quanto è grave il codice P2445?

Questo codice di problemi è considerato moderatamente serio. Ciò è dovuto al fatto che può causare l'esitazione o l'inciampo del motore durante l'accelerazione. Qualsiasi codice di difficoltà che causa problemi di guidabilità non è qualcosa da trascurare. Questo è qualcosa che dovrebbe essere affrontato il prima possibile per evitare danni al motore.

Quali riparazioni possono risolvere il codice P2445?

  • Sostituzione della pompa di iniezione dell'aria secondaria
  • Riparazione o sostituzione di cavi o connettori associati alla pompa dell'aria
  • Sostituzione della cinghia a serpentina
  • Sostituzione di un fusibile

Ulteriori commenti riguardo al codice P2445

È importante notare che la pompa di iniezione dell'aria secondaria funziona quando il motore è in funzione. Ciò significa che se la pompa è rumorosa, il rumore peggiorerà con l'aumentare della velocità del motore. Ciò può causare il surriscaldamento della pompa d'aria che può potenzialmente causare ulteriori danni alla parte elettrica del sistema di pompa d'aria.

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