P2671 Codice errore OBD-II: tensione circuito di alimentazione dell'attuatore B alta

Definizione del codice di errore P2671

Un codice P2671 indica un guasto nell'alimentazione dell'attuatore del circuito B, rilevato dal PCM o da un altro modulo di controllo, come ad esempio:

• modulo di controllo del corpo
• modulo di controllo del combustibile alternativo
• modulo di controllo del freno antibloccaggio
• modulo di controllo del cruscotto
• modulo di controllo di iniezione del carburante
• modulo antifurto
• modulo di controllo della velocità
• modulo di controllo della trazione
• modulo di avviso di prossimità
• modulo di controllo climatico

Che cosa significa un codice P2671

Un malfunzionamento della tensione di alimentazione dell'attuatore B indica che è stato memorizzato un codice di guasto e che è possibile che si accenda una spia di indicazione di malfunzionamento (MIL) o una spia del motore di controllo. Questo codice si applica a tutti i produttori. A volte, possono essere necessari più cicli di guida per illuminare il MIL.

Cause del codice P2671

Un codice P2671 è spesso causato da:

• Cablaggio o collegamenti cortocircuitati o aperti tra i relativi moduli di controllo
• Cablaggio o apertura dei collegamenti o dei connettori nei circuiti di ingresso PCM dai sensori del motore
• Fili di massa allentati o sconnessi verso PCM o altri moduli di controllo
• Malfunzionamenti interni in PCM

Sintomi del codice P2671

• Luce del motore o spia del motore illuminata
• Hard code memorizzato
• Hard start / no start
• Condizioni di marcia difficili
• Accensione irregolare del motore
• Cattivo risparmio di carburante
• Mancanza di potere

Diagnosi di un codice P2724

Il codice fa riferimento al segnale di tensione dell'attuatore da / a vari attuatori di controllo del motore (CAN). CAN è l'abbreviazione di 'controller area network', un bus di comunicazione tra più microcomputer senza un computer host, un sistema progettato specificamente per applicazioni automobilistiche. Il bus CAN è una rete di cablaggi e connettori utilizzati per condividere informazioni tra moduli di controllo automobilistici e controlla praticamente ogni funzione elettronica nel veicolo, insieme al PCM.

• Uno scanner specializzato come Autohex o Tech II potrebbe rivelarsi più utile per rintracciare il malfunzionamento specifico rispetto all'uso di un lettore di codice e un ohmmetro.

• Utilizzare un dispositivo di risparmio di memoria nel caso in cui il PCM o altri controller perdano memoria e richiederebbero una riprogrammazione

• Gli scanner CAN specializzati sono disponibili per la diagnostica, mostrando i valori dei pin e il funzionamento e le condizioni del modulo di controllo. Questi scanner possono fornire informazioni accurate in tempo reale mentre il veicolo viene utilizzato.

• I circuiti di terra del modulo di controllo dovranno essere testati per la continuità con la batteria.

• Controllare eventuali cavi di massa, cinghie o cavi di massa allentati o pendenti per il motore o la trasmissione, da eventuali lavori di riparazione recenti.

• Cercare connettori elettrici corrosi o allentati che potrebbero causare la memorizzazione di un codice a causa della maggiore resistenza del circuito. Una volta ristretto, trovare uno schema di cablaggio del sistema CAN bus e utilizzare un ohmmetro volt per verificare la continuità tra i connettori. Confrontare i risultati con le specifiche del produttore e riparare le connessioni aperte o in corto, se necessario.

  
  

Considerazioni aggiuntive per il codice P2671

I sistemi CAN sono estremamente complessi, alcuni con fino a 18 moduli di controllo separati. Tutto ciò che può richiedere è una sonda smarrita per distruggere costosi moduli di controllo e richiedere una riprogrammazione completa del veicolo. A causa della complessità di questi sistemi, è consigliabile che le riparazioni per correggere un codice P2671 siano affidate a tecnici esperti e qualificati con gli strumenti adeguati per la diagnosi e la riparazione. La diagnosi e la riparazione di un codice P2671 con un voltmetro digitale, ad esempio, richiederebbero il test di centinaia o migliaia di singoli circuiti separatamente.

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